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Tuyau ASTM B161 et ASME SB161 UNS N02200 d'alliage de nickel du nickel 200 de l'alliage 200

Tuyau ASTM B161 et ASME SB161 UNS N02200 d'alliage de nickel du nickel 200 de l'alliage 200

Numéro de type:ASTM B161 ASME SB161
Point d'origine:La Chine/Japon/Allemagne
Quantité d'ordre minimum:1 tonne
Conditions de paiement:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:500 TONNES de /MONTH
Délai de livraison:30 jours
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Shanghai Shanghai China
Adresse: No.208,Lvdi Road,Baihe Town,Qingpu District,Shanghai,China
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Tuyau ASTM B161 et ASME SB161 UNS N02200 d'alliage de nickel du nickel 200 de l'alliage 200


L'alliage 200 ou nickellent 200 en tant que son généralement connu est essentiellement le nickel pur 99% + avec d'excellentes propriétés pour combattre une gamme des environnements corrosifs.


Tubes 90/10 de nickel de Cupro
Cette forme de tubes de nickel de cupro produits par technologie de tube pour posséder l'excellente résistance la corrosion par l'eau de mer aussi bien que de haute résistance la corrosion d'érosion et l'attaque d'air-impact. L'addition des résultats de fer dans 90/10 exécutant aussi bon que 70/30 dans des échangeurs de chaleur de service d'eau salée. Ces tubes ont la bonne force et ductilité aux températures ordinaires et les propriétés relativement de haute résistance et autres mécaniques aux températures élevées.
Ces tubes de nickel de cupro sont très utilisés les condensateurs, les refroidisseurs et les échangeurs de chaleur où la résistance la corrosion et l'érosion est primordiale, pourtant en maintenant un taux élevé de conduction thermique. Pour être employé de préférence dans des conditions marines. Forme un film protecteur qui est multicouche en eau de mer débordante. Résiste bifouling marin.
Ces tubes de nickel de cupro sont produits dans une gamme de diamètre extérieur, états d'humeur d'épaisseur de paroi divers pour réaliser les propriétés mécaniques et le grosseur du grain exigés. Les caractéristiques mécaniques et dimensionnelles de nos produits satisfont les ordres les plus exigeants qui exigent des tolérances serrées.
Tubes 70/30 de nickel de Cupro
Les approvisionnements en acier prosaïques lisses ennuient des tubes de 70/30 nickel de cupro du niveau le plus élevé, ont rigoureusement examiné pour s'assurer qu'ils conviennent la condition harassante des condensateurs et des échangeurs de chaleur. Ces tubes de nickel de cupro ont le plus de haute résistance la fissuration d'effort-corrosion. Ces tubes sont disponibles dans un grand choix de diamètre extérieur, d'épaisseur de paroi et d'humeurs pour répondre l'exigence. Le contrôle dimensionnel supérieur avec les propriétés mécaniques spécifiques offre la représentation et l'économie sans problèmes.

Ces forme de tube de nickel de cupro donne la meilleure durée de vie dans les conditions les plus défavorables en raison de la résistance la corrosion améliorée et presque peu sensible la corrosion sous contrainte. Ces tubes de nickel de cupro sont utilisés dans des échangeurs de chaleur où l'érosion et la corrosion graves ont été éprouvées, particulièrement aux températures élevées, aux vitesses élevées et la turbulence extrême des médias de circulation. Ces tubes de nickel de cupro ont une incidence importante non seulement sur la représentation des échangeurs de chaleur mais également la durée de cycle de coût et de la livraison du condensateur et des échangeurs de chaleur où ils sont employés.

Normes

Cupro nickellent Tube90/10

Norme

BS2871part3

ASTM B-111

EST 1545

JIS H 3300

NFA 51 102

Symbole

NC 102

C 70600

CuNi10Fe1

C7060

CuNi10Fe1Mn

Tubes 70/30 de nickel de Cupro

Norme

BS2871part3

ASTM B-111

EST 1545

JIS H 3300

NFA 51 102

NFA 51 102

NC 107

C 71500

CuNi30Mn1Fe

C 7150

CuNi30Mn1Fe

 

Gamme dimensionnelle
Diamètre extérieur - 4,00 22,00 millimètres
Épaisseur de paroi - entre 0.15mm et 1,50 millimètres
Longueur 6 mtrs
Applications de fin

Les plates-formes les échangeurs de chaleur, les réfrigérants huile, les radiateurs, les centrales de capacité élevée, la construction navale et de bateau réparations, condensateurs, pétrole marin, le distillateur Tubes, les vaporisateurs, les olives etc.
 

Tubes 95/5 et 90/10 de nickel de Curpo pour Marine Application

Ces tubes et tuyaux de nickel de Cupro pour l'application marine sont très importants pour tous les champs industriels.

la société a l'expérience dans ces secteurs et peut fournir ces tubes selon les la plupart

normes internationales et besoins des clients spéciaux.
Composition chimique


Classi-
fication

Classe

Composition chimique (%)

Normes relatives

 

Cu

Zn

Pb

Fe

P

Sn

Ni

Manganèse

Al

As

Autre

ISS

KS

JIS

ASTM

LES BS

DIN

 

Tube Cu-Ni

1

déplacement.

1,00 maximum

0,05 maximum

1.3-1.7

-

-

4.8-6.2

0.3-0.8

-

-

 

EST : 15
45
 CuNi5
Fe

D 5301 C7040

CuNi
95+5
 7040

B 111
 C70400

2871
 CN101

1785
 CuNi
5Fe

 

2

déplacement.

1,00 maximum

0,05 maximum

1.0-1.8

-

-

9.0-11.0

1.0-max

-

-

 

EST : 15
45 CuNi
10Fe1

C 7060

CuNi
90:10
C 7060

C
 70600

CN102

CuNi
10Fe

 
 

Propriétés mécaniques


Classi-
fication

Humeur

Désignation

Alliage de Cu
UNS non.

Essai de tension

Diamètre extérieur (millimètres)

Épaisseur (millimètres)

Résistance la traction Kgf/mm2

Élongation (%)

Limite conventionnelle d'élasticité (kg/mm2)

Tube de cuivre de nickel

061

Recuit

C70400

5-250mm

0.8-10

27(260)

9(85)

 

H55

Lumière dessinée

C70400

5-250mm

0.8-10

28(275)

-

21(205)

061

Recuit

C70600

5-250mm

0.8-10

28(275)

-

11(105)

H55

Lumière dessinée

C70600

5-250mm

0.8-10

32(310)

-

25(240)

Cupro nickellent les tubes 90/10 pour des échangeurs de chaleur et des condensateurs
Ces tubes et tuyaux de nickel de Cupro pour des échangeurs de chaleur et des condensateurs sont très importants pour tous les champs industriels. La société a l'expérience dans ces secteurs et peut fournir ces tubes selon la plupart des normes internationales et besoins des clients spéciaux.
Cupro nickellent les tubes 90/10 pour des industries automobiles

Le mouvement la tuyauterie de Cuivre-nickel
 On s'était avéré que le cuivre puisque les débuts a beaucoup de bons attributs. Il était facile de se plier et a eu la résistance la corrosion très élevée, mais il y avait de souci concernant sa basse force de corrosion-fatigue. Quand du cuivre-nickel a été présenté, il a montré la résistance la corrosion semblable pour cuivrer, la plus haute résistance générale et la meilleure force de fatigue. Le bon formability permet la facilité d'évaser et de se plier, et bien que le coût en métal soit plus grand que celui des solutions de rechange en acier, le cuivre-nickel est très attrayant en raison de la sa vie supplémentaire, installation et sécurité sans problèmes/caractéristiques de fiabilité.
 
Propriétés de tuyauterie de frein de Cuivre-nickel
L'alliage de cuivre-nickel utilisé pour la tuyauterie de frein contient typiquement le nickel de 10%, avec des additions de fer et de manganèse de 1,4% et de 0,8% respectivement. Le produit se conforme ASTM B466 (société américaine pour l'essai et les matériaux), qui spécifie des dimensions, la résistance la traction et la limite conventionnelle d'élasticité. Le Formability et la propreté interne se conforment aux caractéristiques SAE J527, ASTM A254 et SMMT C5B (société des fabricants et des commerçants de moteur). En outre, l'alliage répond aux exigences pour la retenue de pression, fabrication et

J1047.

Tolérance de dimension

 

 

 

Matériel

Strength1000 de tension final livre par pouce carré (MPA)

Limite conventionnelle d'élasticité 0,5% charges d'Ext.under 1000 livres par pouce carré (le MPA)

YElongation % dans 2 po.

Force de fatigue (cycles 10x7) 1000 livres par pouce carré (MPA)

Éclat Pressure* 1000 livres par pouce carré (MPA)

acier Cuivre-soudé

48-55 (0.330-0.380)

28-34 (0.190-0.235)

30-40

30 (
0,210)

19,5
 (0,135)

C12200-Phosphorus a désoxydé le cuivre

32-38 (0.220-0.265)

10-14 (0.070-0.100)

45-60

10
 (0,070)

12 (
0,083)

C70600-Copper nickellent 90-10

48-54 (0.330-0.370)

16-22 (0.110-0.150)

40-55

15
 (0,100)

19 (
0,130)

résistance la corrosion pour OIN 4038 (ISO internationale de normalisation) et SAE

 

L'alliage C70600 est normalement fourni en tant que tuyauterie refaite en état recuit. La combinaison de la force et de la bonne ductilité donner l'excellent formability.
 Car le cuivre-nickel est plus mou qu'en acier, on l'a craint la première fois que le rongement pourrait être un problème. L'expérience a montré que ce n'est pas le cas.

Résistance la corrosion
Depuis de nombreuses années avant son application comme matériel de tuyauterie de frein, l'alliage C70600 avait été employé dans les bateaux, les condensateurs de centrale et les lignes hydrauliques sur des bateaux-citerne, et avait montré l'excellente résistance aux conditions salines. Les premiers essais ont indiqué que le cuivre-nickel a presque la même résistance pour éclater la pression comme acier. Dans l'essai, cependant, une fois exposé au jet de sel plus de 180 jours, diminutions de résistance l'éclat de l'acier sensiblement. L'alliage de cuivre reste uniformément résistant.
Pour des tubes couverts de masque l'argile moite et salé pendant six mois, de l'acier soudé a été sévèrement corrodé ayant pour résultat la perforation du mur de tuyauterie ; considérant que, seulement la corrosion générale superficielle a été trouvée sur la tuyauterie de cuivre-nickel. OIN 4038 et SAE J1047 incluent une condition de résistance la corrosion se rapportant OIN 3768 demandant une pression éclatée minimum de MPA 110 après 96 heures dans le jet de sel neutre. Les conditions suédoises incluent une résistance au moins égale 25 de zinc. Dans tous les cas alliez C70600 dépasse facilement la résistance la corrosion requise.

la tuyauterie de frein de Cuivre-nickel fournit la fiabilité supérieure et assure les deux fabricants et les propriétaires de véhicule ont amélioré la longévité pour le fonctionnement de longue vie efficace du circuit de freinage.
 

Nickel Rods 90/10 et 95/5 de Cupro

Nickel Rods de Cupro pour 90/10

Propriétés chimiques

Pb

0,05 maxima.

Fe

1.00 - 1,80

Manganèse

1,00 maximum.

Zn

1,00 maximum.

Reste de Cu + d'AG Ni + Co 9,00 - 11,00

Propriétés de Mechenical
Lumière dessinée

Aplatissement de l'essai

Reqd. (Après “O ")

U.T.S. ksi

Minute 45,00

Y.S. 0,5% ksi extérieurs

35,00 mn.

Essai 30% d'expansion 60 degrés Reqd. (Après “O ")

Humeur recuite

Aplatissement de l'essai

Reqd.

Grosseur du grain 75 X millimètre Avg.

0.010 - 0,045

U.T.S. ksi

40,00 mn.

Y.S. 0,5% ksi extérieurs

15,00 mn.

Essai 30% d'expansion 60 degrés Reqd.

 

Nickel Rods de Cupro pour 95/5

Propriétés chimiques

Sn

0,10 maxima.

Pb

0,05 maximum

Ni

4.00 - 5,00

Fe

0,10 maxima.

Manganèse

0,25 maxima.

As

0,10 maxima.

Cu + AG

95.00 - 96,000

Sb

0,01 maxima.

Bi

0,0025 maxima.

L'oxygène (O2) 0,08 maxima.

Propriétés de Mechenical
Recuit

U.T.S. MPA

216 - 275 (coupe de bande de Ring Tube)

%Elongation 5.65Sq.Rt ainsi G.L.

40,00 mn (coupe de bande de Ring Tube)

Aplatissement de l'essai

Reqd.

Essai de courbure

Reqd. (fin de 180 degrés)


 

Bobines de crêpe de nickel de Cupro

la tuyauterie de frein de Cuivre-nickel fournit la fiabilité supérieure et assure les deux fabricants et les propriétaires de véhicule ont amélioré la longévité pour le fonctionnement de longue vie efficace du circuit de freinage. Bobines disponibles dans mtr 5 le mtr, 10 et 15mtrs.

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Tuyau ASTM B161 et ASME SB161 UNS N02200 d'alliage de nickel du nickel 200 de l'alliage 200

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