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Données de base.
No. de modèle : ISDe 140 30, ISDe 160 30, ISDe 185 30
Carburant : Moteur diesel
Utilisation pour : Camion/autobus/entraîneur
Marchés d'exportation : Global
Informations supplémentaires.
Marque déposée : Dongfeng Cummins
Emballage : Caisse d'exportation
Origine : Hubei Chine
Capacité de production : 10000 ensembles/années
Description de produit
Série interactive d'ISDe de moteur de système de véhicule de Dongfeng Cummins
Application : Camion, camion léger, autobus, car
Descrption des marchandises :
La dernière technologie de Cummins. Lancement global simultané.
L'installation carburant de Bosch du contrôle électronique d'injection de carburant commune à haute pression de rail, réalisent le moteur
Opération à portée de l'état, fournissant la meilleures meilleures efficacité et puissance de combustion.
La représentation exceptionnelle. Chaque arrangement de soupape à air du cylindre quatre, combustion d'air, améliorent considérablement des performances de moteur que ; Température de l'air vide froide ; Seth est donné par le turbocompresseur de hall de gaz résiduel améliorent le couple à vitesse réduite.
Les plus bas frais d'exploitation. Le contrôle de moteur, le plus peu coûteux et au moins économie de temps d'entretien en avant des rivaux.
Considérablement
Bruit très réduit. Le système de transmission arrière de vitesse, et réduisent considérablement le bruit de moteurs. La structure entière trapézoïdale de bâti réduit la vibration d'attenuation de bruit.
Défaut de diagnostic automatique. L'utilisation sûre de 200000 kilomètres, n'a pas besoin d'ajuster les 600000 kilomètres du cycle de révision.
Les normes d'émission de rassemblement de l'Europe III n'ont pas besoin des émissions d'échappement, post traitement inférieur.
Cylindre 4 4,5 litres de série
Le modèle de moteur a annoncé la vitesse maximale de couple de puissance
ISDe 140 30 103/2500 (kw/rpm) 450/800-1700 (N.M/rpm)
ISDe 160 30/31 180/2500 (kw/rpm) 600/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe 180 30/31 133/2500 (kw/rpm) 650/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe 185 30/31 135/2500 (kw/rpm) 650/1100-1700 (N.M/rpm)
Cylindre 6 6,7 litres de série
Le modèle de moteur a annoncé la vitesse maximale de couple de puissance
ISDe185 30 136/2500 (kw/rpm) 700/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe210 40 155/2500 (kw/rpm) 800/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe230 40 169/2500 (kw/rpm) 900/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe245 40 180/2500 (kw/rpm) 950/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe270 40 198/2500 (kw/rpm) 970/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe285 40 210/2500 (kw/rpm) 1020/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe300 40 221/2500 (kw/rpm) 1100/1200-1800 (N.M/rpm)
ISDe210 41 155/2300 (kw/rpm) 800/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe230 41 169/2300 (kw/rpm) 900/1200-1700 (N.M/rpm)
ISDe245 41 180/2300 (kw/rpm) 950/1200-1600 (N.M/rpm)
ISDe270 41 198/2300 (kw/rpm) 970/1200-1700 (N.M/rpm)
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ISDe 4 Cylinder/4.5Liters |
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Modèle de moteur |
Puissance/vitesse annoncées |
Couple/vitesse maximaux (N.m/T/MN) |
Aspiration |
Législation |
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(kW/rpm) |
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ISDe140 30 |
103/2500 |
550/110-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe160 30 |
118/2500 |
600/1100-1600 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe180 30 |
132/2500 |
700/1200-1600 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe 200 30 |
140/2500 |
760/1400-1800 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe140 31 |
103/2300 |
550/1100-1600 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe160 31 |
118/2300 |
600/1100-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe185 31 |
136/2300 |
700/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe 6 Cylinder/6.7Liters |
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ISDe185 30 |
136/2500 |
700/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro III/IV |
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ISDe210 30 |
155/2500 |
800/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe230 30 |
169/2500 |
900/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe245 30 |
180/2500 |
950/1200-1800 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe270 30 |
198/2500 |
970/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe285 30 |
210/2500 |
1020/1200-1800 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe300 30 |
221/2500 |
1100/1200-1800 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
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ISDe210 31 |
155/2300 |
800/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe230 31 |
169/2300 |
900/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe245 31 |
180/2300 |
950/1200-1600 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
|
ISDe270 31 |
198/2300 |
970/1200-1700 |
Air turbo et de charge refroidi |
Euro IV |
Email : vastpart@ able-billion.com
http://www.cumminsparts.cc/sell-isde_interact_system_diesel_engine_dongfeng_cummins_series_for_truck_bus_coach-602970.html
