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X20DS1119
Ce module est un module multifonctionnel de processeur de signaux numériques. Il peut être employé extrêmement avec souplesse pour une grande variété de tâches comportant le traitement numérique du signal ou la génération de signal numérique. Deux applications primaires d'exemple incluent les étapes de pas de contrôle de sortie avec des signaux d'impulsion et de direction ou l'utilisation comme émulation d'encodeur. Dans cette application, par exemple, inverseurs de fréquence ou haches servo avec la vitesse suivez la fonction peut suivre un vrai ou virtuel axe principal.
Une caractéristique principale supplémentaire est la fonction intégrée de l'horodateur du module. Elle permet à des courbes de rampes de compteur d'être produites pratiquement indépendamment des durées de cycle d'autobus pendant l'émulation d'encodeur, par exemple. Seulement la contre-valeur et le moment de cible quand elle devrait être atteinte sont transférés. Le module produit automatiquement des contre-valeurs correspondantes au moment opportun, avec précision dans la résolution de micro-seconde et indépendamment de l'horloge d'autobus.
Module d'entrée-sortie | 3 5 canaux (symétriques) numériques de V configurables comme entrées ou sorties, 2 24 canaux d'entrée (asymétriques) numériques de V, 1 paire universelle de compteur (2 compteurs d'opérations, compteur d'ab ou compteur haut/bas), générateur de mouvement linéaire (A/B, direction/fréquence) avec 1 moments absolus d'impulsion de référence, d'encodeur de SSI, relatifs ou absolus des bords d'entrée avec la résolution de micro-seconde, temps-ont déclenché l'entrée-sortie, entrée-sortie oversampling |
Code d'identification de B&R | 0xA067 |
Indicateurs | Fonction d'entrée-sortie par canal, état de fonctionnement, statut de module |
Diagnostics | |
Course de module/erreur | Oui, utilisant l'indicateur de LED et le logiciel |
Entrées/sorties | Oui, utilisant l'indicateur de LED |
Puissance | |
Autobus | 0,01 W |
Entrée-sortie interne | 1,5 W |
Dissipation de puissance supplémentaire provoquée par des déclencheurs (résistifs) [W] | - |
Type de lignes | Des lignes protégées doivent être employées pour toutes les lignes. |
Certifications | |
CE | Oui |
UKCA | Oui |
ATEX | Zone 2, II 3G chromatographie gazeuse ex de Na OR IIA T5 IP20, merci (voir le manuel d'utilisation X20) FTZÚ 09 ATEX 0083X |
UL | cULus E115267 Équipement industriel de contrôle |
HazLoc | cCSAus 244665 Équipement à régulation de processus pour des emplacements dangereux Classe I, Division 2, groupes ABCD, T5 |
DNV | La température : B (0 - 55°C) Humidité : B (jusqu'à 100%) Vibration : B (4 g) EMC : B (pont et plate-forme ouverte) |
LA LR | ENV1 |
Kr | Oui |
ABS | Oui |
EAC | Oui |
Kc | Oui |
Quantité | 1 |
Sorties d'encodeur | 5 V, symétriques (A/B, direction/fréquence) |
Contre- taille | 16/32-bit |
Quantité | 1 |
Contre- taille | Jusqu'à 32 bits selon l'encodeur |
Vitesse de transfert maximale | 1 Mbit/s |
Signal d'encodeur | 5 V, symétriques |
Alimentation d'énergie d'encodeur | |
5 VOLTS CONTINU | ±5%, module-interne, maximum 300 mA |
24 VOLTS CONTINU | Module-interne, maximum 300 mA |
Quantité | Jusqu'à 3, configuration comme entrée ou sortie utilisant le logiciel |
Tension nominale | Signal différentiel de 5 volts continu, norme de l'EIE RS485 |
Caractéristiques d'entrée par en 61131-2 | Type 1 |
Fréquence d'entrée | 600 kilohertz |
gamme de Commun-mode | -7 ≤ V DE V≤ +12 V DE CM |
Tension d'isolation entre l'encodeur et l'autobus | 500 VEFF |
Caractéristiques de surcharge d'alimentation d'énergie d'encodeur | Preuve de court-circuit, à l'épreuve des surcharges |
Filtre d'entrée | |
Matériel | ≤200 NS |
Logiciel | - |
Fonctions supplémentaires | Encodeur absolu de SSI, contre- paire universelle |
Quantité | 2 |
Tension nominale | 24 VOLTS CONTINU |
Caractéristiques d'entrée par en 61131-2 | Type 1 |
Circuit d'entrée | Évier |
Tension d'entrée | 24 VOLTS CONTINU -15%/+20% |
Filtre d'entrée | |
Matériel | µs ≤2 |
Logiciel | - |
Courant d'entrée à 24 volts continu | Approximativement 3,4 mA |
Résistance d'entrée | KΩ approximativement 7,19 |
Fréquence d'entrée | 100 kilohertz |
Seuil de changement | |
Le bas | <5 VDC=""> |
Haut | >15 VOLTS CONTINU |
Tension d'isolation entre le canal et l'autobus | 500 VEFF |
Fonctions supplémentaires | Fonction de verrou pour de contre- paires universelles |
Quantité | 1 |
Modes opérationnels | compteur d'opérations 2x, compteur haut/bas, compteur d'ab |
Entrées d'encodeur | 5 V, symétriques |
Contre- taille | 16/32-bit |
Fréquence d'entrée | Maximum 600 kilohertz |
Évaluation | |
Compteur d'ab | 4x |
Compteurs d'opérations | 2x |
Compteur haut/bas | 2x |
Alimentation d'énergie d'encodeur | |
5 VOLTS CONTINU | ±5%, module-interne, maximum 300 mA |
24 VOLTS CONTINU | Module-interne, maximum 300 mA |
Quantité | Jusqu'à 3, configuration comme entrée ou sortie utilisant le logiciel |
Type | Signal différentiel de 5 volts continu, norme de l'EIE RS485 |
Circuit de sortie | Évier et/ou source |
Protection de sortie | Protection de court-circuit |
Variante | En tandem/va-et-vient |
Tension nominale | 5 VOLTS CONTINU |
Courant de sortie | Maximum 65 mA |
Statut diagnostique | La sortie est lisible. |
Fréquence de changement | Maximum 500 kilohertz |
Tension d'isolation entre le canal et l'autobus | 500 VEFF |
Tension de changement | Signal différentiel de 5 volts continu, norme de l'EIE RS485 |
Fonctions supplémentaires | Encodeur absolu de SSI, générateur de mouvement linéaire |
Isolement électrique | La Manche d'isolement dans l'autobus La Manche non d'isolement dans le canal |
Montage de l'orientation | |
Horizontal | Oui |
Verticale | Oui |
Altitude d'installation au-dessus de niveau de la mer | |
0 à 2000 m | Aucune limitation |
>2000 m | Réduction de température ambiante par 0.5°C par 100 m |
Degré de protection par en 60529 | IP20 |
La température | |
Opération | |
Orientation de montage horizontale | -25 à 60°C |
Orientation de montage verticale | -25 à 50°C |
Sous-sollicitation | - |
Stockage | -40 à 85°C |
Transport | -40 à 85°C |
Hygrométrie | |
Opération | 5 à 95%, sans condensation |
Stockage | 5 à 95%, sans condensation |
Transport | 5 à 95%, sans condensation |
Note | TB X20TB12 de l'ordre 1x séparément. Module X20BM11 d'autobus de l'ordre 1x séparément. |
Lancement | 12,5+0.2mm |