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Bas entraînement à vitesse variable universel triphasé de la tension 220V de petite puissance économique
Entraînement à vitesse variable universel
Courant alternatif 220V 0.2KW
Triphasé avec l'encodeur absolu de 17/23bit Tamagawa ;
Type de protocole de Modbus/CANopen/EtherCAT Commucation
Description de produits
Produits | Conducteur servo de For Cardboard Cap de contrôleur d'entraînement à C.A. |
Marque | Vecteur |
Modèle non. | VEC-VC-01233HC-M-E/180MB-00315A33F-MF2 |
Puissance | 0.4KW |
Tension | 220V |
Phase | Triphasé |
Vitesse nominale | 3000 t/mn |
Courant évalué | 2.6A |
Torgue évalué | 1.27N.m |
Protocoles de transmission | Modbus/CANopen/EtherCAT |
Nom principal | Fonction principale |
Mode | commutateur de mode, retour au menu précédent |
▲(ajoutez) | valeur de peu de clignotant d'augmentation du tube numérique de LED |
▼(décembre) | Diminuez la valeur de clignotant de chiffre du tube numérique de LED |
◄◄ (décalage) | Déplace le tube du clignotement LED vers la gauche ; vérifie la valeur élevée des données plus long que 5 bits ; Remise de défaut ; exécutez la fonction F-N |
PLACEZ | valeurs de paramètre lecture/écriture |
Installation :
●Installez le conducteur sur une plate-forme sèche et vigoureuse. Maintenez la bonne ventilation et
dissipation thermique pendant l'installation et maintenir bon fondre.
●Installez svp dans la direction spécifique pour éviter le défaut de fonctionnement.
●En installant, assurez-vous svp que le conducteur servo est maintenu à l'spécifique
distance de la surface intérieure de l'armoire et d'autres machines, autrement il peut causer le feu ou le défaut de fonctionnement.
Installation Environnement Conditions | Pression atmosphérique | 86~106kPa |
Humidité de Mbient | 0~55℃ | |
Température ambiante | 0~90%RH | |
Estimation d'IP | IP20 | |
Vibration | 0~4.9m/s^2 |
Précautions fonctionnantes
●dans l'opération d'essai, afin d'empêcher des accidents, examinez svp le moteur servo sans la charge
(non relié à l'axe de conducteur), autrement il peut causer la blessure.
●en commençant à opérer la machine de soutien, placez les paramètres d'utilisateur qui assortissent la machine
à l'avance. Si vous commencez l'opération sans arrangement de paramètre, il peut causer la perte mécanique ou le défaut de fonctionnement.
●pour éviter des accidents, installer un commutateur de limite ou un bouchon à la fin de la pièce mobile de la machine,
autrement il causera des dommages ou la blessure mécaniques.
●n'apportez pas les modifications extrêmes aux arrangements de paramètre, comme ceci peut résulter dedans
opération instable, dommages mécaniques ou blessure.
●quand le courant est rétabli ou l'alimentation d'énergie est découpée, le radiateur du conducteur servo, freinage externe
la résistance, le moteur, etc. peuvent être dans un état à hautes températures. Ne le touchez pas, autrement il peut causer des brûlures.
●à l'aide d'un moteur servo sur l'axe vertical, placez un dispositif de sécurité pour empêcher le morceau de travail de tomber dessous
l'alarme, au-dessus du voyage, etc. en outre, effectuent svp l'arrêt servo de serrure plaçant quand un voyage fini se produit,
autrement le morceau de travail peut tomber en état fini de voyage.
●n'écrivez pas la plage de fonctionnement de la machine lors du fonctionnement, autrement elle causera la blessure.
●ne touchez pas le moteur servo ou la pièce mobile de la machine lors du fonctionnement, autrement elle causera la blessure.
●veuillez installer le système de sûreté pour assurer la sécurité même en cas d'une ligne rupture. Par exemple,
quand le positif au-dessus du commutateur de voyage (POT) et les négatifs au-dessus des signaux de commutateur de voyage (PAS) sont déconnectés
à prémonter, ils fonctionnent sans risque.
●soyez sûr de placer le servo OUTRE de l'état en coupant le courant.
●ne tournez pas le sous tension/hors tension fréquemment. Après que l'opération réelle commence, l'intervalle de sous tension/hors tension devrait
soyez plus de 1 heure, autrement les composants à l'intérieur de l'unité servo seront pr3maturément vieillis.
●quand une alarme se produit, remettez à zéro l'alarme après que la cause soit enlevée et l'assurez
sécurité, et remettre en marche l'opération, autrement il peut causer la blessure.
●n'employez pas le frein du moteur de frein pour le freinage normal, autrement il peut
causez un défaut de fonctionnement.
Accessoires :
Nom accessoire | Image | ||
Pièces de rechange de Satandard | Terminal de puissance | ![]() | Adaptez à E1, commande de la structure E2 |
Prise de l'encodeur Cn3 | Prise d'encodeur du côté de conducteur | ||
Prise de terminal de contrôle Cn4 | Terminaux de signal d'entrée-sortie, câblage d'utilisateur | ||
Ligne de connexion d'encodeur | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant | ||
Ligne électrique | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant | ||
Ligne de surveillance d'entraînement | Reliez et ajustez le logiciel à la mise à jour de télésurveillance et de progiciels | ||
Achat des pièces de rechange | USB au câble de l'adaptateur RS232 | S'il y a lieu, achat d'individu | |
Ligne de communication d'Ethernet | S'il y a lieu, achat d'individu |
Emballage :
Détails de emballage de la commande servo | |||||
Produits | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
Ctn. Taille | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
Petits groupes de emballage de contrôleur de mouvement | |||||
Produits | Mouvement de VA | Expansion de VA | Mouvement du VE | Expansion du VE (32) | Expansion du VE (76) |
Ctn. Taille | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 | 316*164*78 |
Délai de livraison et manière d'expédition
Quantité | 1-5 kits | 50-100 kits | 200-500 kits |
Délai de livraison | D'ici 3 jours | 5-10 jours | 15-25 jours |
1. Pour la commande nous pouvons toujours la livraison dans un délai de 1 semaine.
2. Nos produits peuvent shippied par l'intermédiaire de l'air, de la terre ou de la mer.
Cetificates :
1. CE (norme de sécurité d'UE) ;
2. IEC/EN61800-5-1 : 2007 (exigences de sécurité pour élém. élect., le courant ascendant et l'énergie dans section 5-1 de
système électrique de conducteur de vitesse variable), correspondant au GB12668.501-2013 standard national ;
3, LE CEI/EN61800-3 : 2004 + A1 (compatibilité électromagnétique électrique de partie de système de conducteur de contrôle de vitesse
normes et ses méthodes spécifiques d'essai), correspondant au GB12668.3-2012 standard national.
Notre équipe