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Type conducteur servo d'autobus d'EtherCAT/Canopen de For Cardboard Cap de contrôleur d'amplificateur
Type amplificateur servo d'autobus d'EtherCAT/Canopen
Courant alternatif 380V 4.5KW
Triphasé avec l'encodeur absolu de 17/23bit Tamagawa ;
Type de protocole de Modbus/CANopen/EtherCAT Commucation
Description de produits
Produits | Conducteur servo de For Cardboard Cap de contrôleur d'entraînement à C.A. |
Marque | Vecteur |
Modèle non. | VVEC-VC-01233HC-M-E/180MB-4R520A33F-MF2 |
Puissance | 4.5KW |
Tension | 380V |
Phase | Triphasé |
Vitesse nominale | 2000 t/mn |
Courant évalué | 9.5A |
Torgue évalué | 21.5N.m |
Protocoles de transmission | Modbus/CANopen/EtherCAT |
Nom principal | Fonction principale |
Mode | commutateur de mode, retour au menu précédent |
▲(ajoutez) | valeur de peu de clignotant d'augmentation du tube numérique de LED |
▼(décembre) | Diminuez la valeur de clignotant de chiffre du tube numérique de LED |
◄◄ (décalage) | Déplace le tube du clignotement LED vers la gauche ; vérifie la valeur élevée des données plus long que 5 bits ; Remise de défaut ; exécutez la fonction F-N |
PLACEZ | valeurs de paramètre lecture/écriture |
Installation :
●Installez le conducteur sur une plate-forme sèche et vigoureuse. Maintenez la bonne ventilation et
dissipation thermique pendant l'installation et maintenir bon fondre.
●Installez svp dans la direction spécifique pour éviter le défaut de fonctionnement.
●En installant, assurez-vous svp que le conducteur servo est maintenu à l'spécifique
distance de la surface intérieure de l'armoire et d'autres machines, autrement il peut causer le feu ou le défaut de fonctionnement.
Installation Environnement Conditions | Pression atmosphérique | 86~106kPa |
Humidité de Mbient | 0~55℃ | |
Température ambiante | 0~90%RH | |
Estimation d'IP | IP20 | |
Vibration | 0~4.9m/s^2 |
●En installant, ne bloquez pas les ports d'aspiration et d'échappement, et ne permettez pas les corps étrangers à l'intérieur du produit
pour, autrement il peut faire entrer le défaut de fonctionnement ou le feu dû au vieillissement des composants internes.
●Ne placez pas les objets lourds sur ou sous ce produit comme ceci peut avoir comme conséquence la blessure.
●Installez svp dans l'environnement suivant :
1.places sans lumière du soleil directe ;
2.Locations où la température ambiante est de l'ordre de 0 ° C à 55 C de ° ;
humidité 3.Relative de l'ordre de 0% à 95%, et aucune condensation ;
4.Locations exempt des gouttelettes d'eau, des vapeurs, de la poussière et de la poussière huileuse ;
5.Locations où il n'y a aucun dispositif du feu vif ;
6.Non-corrosive, gaz inflammable et sites liquides ;
7.It n'est pas facile d'éclabousser l'eau, le pétrole et la médecine ;
8.places qui ne sont pas exposés au rayonnement radioactif ;
9.Strong et endroits sans vibration ;
10.Locations où il n'y a aucune interférence de bruit électromagnétique.
Câblage des précautions
●On lui recommande de ne pas employer 220V monophasé pour l'approvisionnement d'alimentation secteur,
ce qui peut endommager le condensateur électrolytique dû au manque de phase.
●Ne changez pas le câblage pendant puissance-sur, autrement il peut causer la décharge électrique ou la blessure.
●Veuillez effectuer le câblage ou l'inspection par les techniciens professionnels, autrement elle
peut causer la décharge électrique ou l'échec du produit.
●Svp soigneusement confirmer l'alimentation de câblage et d'énergie. Le circuit de sortie
peut être en raison mis en court-circuit de câbler des erreurs ou l'application de différentes tensions. Le frein ne fonctionne pas
quand au-dessus du défaut se produit, qui peut avoir comme conséquence des dommages mécaniques ou le dommage corporel.
●Ne reliez pas le câble de puissance d'entrée aux terminaux d'U, de V, et de W du
commande. Autrement, le conducteur servo sera endommagé.
●En câblant, ne passez pas le cable électrique et le câble de signal par le même tuyau, et ne les empaquetez pas
ensemble. La distance entre les deux devrait être plus de 30cm pour éviter l'interférence.
●Le terminal à terre de conducteur doit être fondu pour éviter la fuite et pour réduire l'interférence du système,
et le diamètre du fil de masse devrait être le même qu'ou au-dessus de la ligne d'alimentation d'énergie.
●En reliant l'approvisionnement d'approvisionnement de courant alternatif et d'alimentation CC à l'unité servo, reliez au terminal spécifique.
Le manque de faire ainsi peut avoir comme conséquence le défaut de fonctionnement ou le feu.
●Pour la longueur de câblage, la ligne d'entrée de commande est jusqu'à 3m et la ligne d'encodeur est jusqu'à 20m.
●Employez un câble protégé torsadé pour le câble de signal et le câble d'encodeur, et avez rectifié le bouclier avec une extrémité simple.
●Les terminaux d'U, de V, de W du conducteur et les terminaux d'U, de V, et de W du themotor devraient être reliés un
selon le nom. S'il est mal relié, le moteur ne peut pas fonctionner normalement.
●Les produits communs de barre omnibus courant continu exigent les résistances sensibles à la pression et le câblage est sûr.
●Veuillez vérifier la puissance après que le courant soit coupé pendant au moins 5 minutes. Même si
le courant est coupé, haute tension peut rester à l'intérieur de la commande servo. Par conséquent, ne touchez pas le terminal de puissance
d'ici 5 minutes après que le courant soit coupé, autrement il peut causer la décharge électrique.
●Ne tournez pas le sous tension/hors tension fréquemment. Quand il est nécessaire de tourner sans interruption "MARCHE/ARRÊT" la puissance, svp
commandez lui une fois ou moins en 1 minute. Puisque la section d'alimentation d'énergie du conducteur servo a un condensateur, un grand remplissage
(temps de charge de 0,2 secondes) écoulements actuels pendant l'alimentation d'énergie "MARCHE/ARRÊT". Par conséquent, si la puissance est tournée "MARCHE/ARRÊT"
fréquemment, la représentation des composants de circuit principaux à l'intérieur du conducteur servo sera dégradée.
●Ne mettez pas sous tension quand les vis de TB sont lâches ou le câble est lâche. Autrement, il peut causer le feu.
●Prenez les mesures de armature appropriées dans les emplacements suivants, autrement la machine peut être endommagée :
1. Emplacements qui causent l'interférence due à l'électricité statique ;
2. Un endroit qui produit un champ électrique fort ou un champ magnétique fort ;
3. Emplacements où il peut y avoir rayonnement de rayonnement ;
4. Un endroit avec un cordon de secteur tout près.
Accessoires :
Nom accessoire | Image | ||
Pièces de rechange de Satandard | Terminal de puissance | ![]() | Adaptez à E1, commande de la structure E2 |
Prise de l'encodeur Cn3 | Prise d'encodeur du côté de conducteur | ||
Prise de terminal de contrôle Cn4 | Terminaux de signal d'entrée-sortie, câblage d'utilisateur | ||
Ligne de connexion d'encodeur | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant | ||
Ligne électrique | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant | ||
Ligne de surveillance d'entraînement | Reliez et ajustez le logiciel à la mise à jour de télésurveillance et de progiciels | ||
Achat des pièces de rechange | USB au câble de l'adaptateur RS232 | S'il y a lieu, achat d'individu | |
Ligne de communication d'Ethernet | S'il y a lieu, achat d'individu |
Emballage :
Détails de emballage de la commande servo | |||||
Produits | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
Ctn. Taille | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
Petits groupes de emballage de contrôleur de mouvement | |||||
Produits | Mouvement de VA | Expansion de VA | Mouvement du VE | Expansion du VE (32) | Expansion du VE (76) |
Ctn. Taille | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 | 316*164*78 |
Délai de livraison et manière d'expédition
Quantité | 1-5 kits | 50-100 kits | 200-500 kits |
Délai de livraison | D'ici 3 jours | 5-10 jours | 15-25 jours |
1. Pour la commande nous pouvons toujours la livraison dans un délai de 1 semaine.
2. Nos produits peuvent shippied par l'intermédiaire de l'air, de la terre ou de la mer.
Cetificates :
1. CE (norme de sécurité d'UE) ;
2. IEC/EN61800-5-1 : 2007 (exigences de sécurité pour élém. élect., le courant ascendant et l'énergie dans section 5-1 de
système électrique de conducteur de vitesse variable), correspondant au GB12668.501-2013 standard national ;
3, LE CEI/EN61800-3 : 2004 + A1 (compatibilité électromagnétique électrique de partie de système de conducteur de contrôle de vitesse
normes et ses méthodes spécifiques d'essai), correspondant au GB12668.3-2012 standard national.
Notre équipe