chercheur du nord précis, capteur d'exactitude de l'azimut 0.1deg
Conditions ambiantes
1) La température fonctionnante : -40℃~+65℃ ;
2) Température de stockage : -45℃~+70℃.
3) Sable et poussière : Dans les conditions de sable et de poussière spécifiques en article 2 de GJB150.12, les conditions suivants ne se produiront pas dans le trouveur du nord optique de gyroscope de fibre :
a. L'organisation est trop serrée, collé ou défaut de fonctionnement ;
b. Des composants électriques sont mis ou ne peuvent pas en court-circuit travailler normalement ;
c. Les pièces mécaniques internes sont poussiéreuses.
4) Brouillard de sel
Le trouveur du nord optique de gyroscope de fibre devrait remplir les conditions de jet de sel de GJB150.11.
5) Conditions environnementales humides et chaudes
Hygrométrie : 95% ; la température : 30±2 C ; temps d'entreposage 72 heures.
La résistance d'isolation ne devrait pas être moins de 2 MΩ, la surface métallique ne devrait pas être corrodée, et le revêtement ne devrait pas être boursouflé ou épluché, et il peut fonctionner normalement.
6) Environnement de vibration
Conditions de balayage sinusoïdales d'environnement de vibration
Plage de fréquence : 5Hz~5.5Hz, déplacement de vibration (double amplitude) 25.4mm
Plage de fréquence : 5.5Hz~200Hz, accélération 1.5g de vibration ;
Temps de balayage : 12min ;
Direction de vibration : 3 haches (axe d'axe des abscisses, d'axe des ordonnées, de Z) ;
Chaque axe : 2h ;
7) États environnementaux d'impact
Forme d'onde d'impact : impulsion de moitié-sinus
Accélération maximale : 20g, durée d'impulsion 11ms,
Nombre d'impacts par axe (axe des abscisses, axe des y, axe des z) : 3
8) États environnementaux d'accident
Accélération maximale : 10g
Durée d'impulsion : 16ms
Taux de collision : axe vertical 80 fois/minute
Temps de collision : périodes 1000±10
Direction de collision : avion vertical d'installation
9) Conditions ambiantes pour des voitures de sport
La voiture de sport de route a un kilomètrage de 500 kilomètres. dans :
Route de chemin de terre et de gravier : La vitesse est 20-30 km/h, 300 kilomètres.
Route goudronnée et route bétonnée : la vitesse de véhicule est 30-40 km/h, 200 kilomètres.
10) Compatibilité électromagnétique
La compatibilité électromagnétique se rapporte aux conditions appropriées de GJB151A-97 « des conditions électromagnétiques d'émission et de sensibilité pour l'équipement militaire et les sous-systèmes ».
11) Champ magnétique
Les caractéristiques de fonctionnement du trouveur du nord de compas gyroscopique dans l'état de l'intensité d'induction magnétique (3±0.5) de ×10-4T devraient répondre aux exigences d'index technique.
Caractéristiques
| Paramètres techniques principaux |
| Paramètres |
NF701 |
Unité |
| Exactitude dirigée vers le nord (1σ) |
≤0.1 |
° |
| Temps de positionnement du bras du nord |
≤ 3 |
minute |
| Exactitude horizontale (lancement et petit pain) |
≤0.05 (1σ) |
° |
| Linéarités circulaires (1σ) |
≤0.1 |
° |
| Puissance-sur le temps de préparation |
6 |
minute |
| interface |
RS422 |
/ |
| Poids |
<5>
| Kilogramme |
| Dimension |
150×170×172 |
millimètre |
| Mode fonctionnant |
Après mise sous tension, il commencent l'autotest. Après l'autotest
accompli, il réponse au nord de l'ordinateur supérieur
commande de recherche. Et après dirigé vers le nord, le dirigé vers le nord
le résultat sera envoyé à l'ordinateur supérieur.
|
| Conditions d'environnement |
| Température de fonctionnement |
-40 | +65 |
° C |
| Température de stockage |
-45~ +70 |
° C |
| Hygrométrie |
95 |
% |
| Aspect |
La surface métallique ne sera pas rouillée, et le revêtement ne causera pas le boursouflage ou l'épluchage. |
| Représentation électrique |
| Alimentation d'énergie |
24±4V |
| Puissance |
<30w>
|
| Résistance d'isolation |
La résistance d'isolation entre les différents circuits du trouveur du nord de compas gyroscopique et son circuit et logement sera pas moins de 10 MΩ sous atmosphérique standard
conditions.
|
| entretien |
| Moyenne des temps de bon fonctionnement |
≥1000 |
heures |
| Durée moyenne de reprise |
≤30 |
minute |
Application
- Trouveur du nord
- Navigation et contrôle
- Système de référence d'attitude
- Conseils
- Mesure d'attitude de véhicule et de bateau
- Système de navigation intégré à inertie/satellite
- Système de perçage et de production
- Système de cartographie mobile
Dessin de produit
Au sujet de la société
La TECHNOLOGIE Cie. de l'AVIONIQUE de HONG KONG, A LIMITÉ des foyers aux services d'exportation de l'électronique aérospatiale de la Chine, y compris le compas gyroscopique, l'accéléromètre, la navigation satellite, la plaque tournante d'inertie, l'équipement de test pour les affaires principales, l'équipe de noyau de société qui ont reçu un diplôme de l'Université Polytechnique bien connue domestique, et la technologie aérospatiale, la science aérospatiale et l'industrie, l'électricité de la Chine, nord de la Chine, industrie d'artillerie, l'industrie lourde, instituts de recherche d'Université Polytechnique de la science et technologie de défense nationale tels qu'un partenaire stratégique, pour fournir à des utilisateurs le produit professionnel consultant, des services adaptés aux besoins du client, services de contrôle de qualité.
R&D et innovation
Afin de laisser des clients avoir une meilleure expérience d'utilisation, nous avions travaillé dur.
En cours de coopération avec des clients, nous fournissons à des clients l'appui qu'ils ont besoin, pour des clients en cours d'achat, utilisation pouvons proposer toutes les conditions, questions, fournissons une gamme complète de solutions, de sorte que les clients achètent, employons plus commode.
Au cours des années nous prêter l'attention à la qualité interne des produits, par le travail rigoureux, pour créer une représentation unique du produit. À cet effet, nous avons établi notre propre centre de recherche et développement, et constamment enrichissons et augmentons sa force.
Nous avons un groupe de qualifications professionnelles, expérience d'industrie de la gestion de haute qualité et du personnel technique de R&D.
L'université industrielle de société et de Harbin, l'université nationale de la technologie de la défense, l'université de technologie de sud de la Chine et toute autre éducation avancée a établi la coopération de fabrication-apprendre-recherche, entreprise les projets principaux nationaux et les projets importants de la production, de l'étude et de l'étude et ainsi de suite plus de 20 projets de la science et technologie, se sont développés plus de 100 produits de pointe, recherche et développement du type joint système de machine de transfert de navigation inertielle est d'obtenir le concours de X.
Stratégie de développement
« Un esprit, deux fusions, trois forces, cinq modernisations »
« Un esprit » :
Entreprise dans l'aspiration originale de « servir le pays par aviation », accomplissant sincèrement la mission de « faire à la Chine une puissance d'aviation » ;
« Fusion deux » :
Mettant en application un modèle de nouveauté de la « intégration de militaire-civil » et « de l'intégration industrielle » ;
« Trois forces » :
Pour devenir un groupe d'entreprise parmi les meilleurs du monde d'aviation avec la « principale innovation, la force culturelle avancée et l'excellente compétitivité » ;
« Cinq modernisations » :
Adhérez au chemin de développement et au principe « de l'opération intensive, gestion précise, réforme orientée vers le marché, développement systématique, avantageux pour les deux parties international ».
