Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
Grâce aux efforts de plusieurs générations, 450 000 aviateurs ont été unis,inspirer chaque aviateur à aller de l'avant et à fournir des produits et services professionnels en avionique dans un large
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Capteur de navigation inertielle de haute précision GNSS de 0,02 degré
Le système de navigation intégré INS300 est basé sur des
Accéléromètre FOG&QUARTZ et GNSS haut de gamme
le tableau de réception.
Le produit est disponible en mode IMU et INS.
Spécifications du GNSS
| Projet | Conditions d'essai |
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| Précision de positionnement | Résultats de l'enquête |
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| GNSS valide, RTK |
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| Maintien de la position (échec du GNSS) | 0.8nm/h (CEP) / 3.0nm/3h (CEP) | |
| Précision de la trajectoire | Nord égoïste/RMS | 00,06 ° × sec (Lati), alignement de 5 min de la base stationnaire; |
| Maintien de la trajectoire / GNSS perdu | 0Les résultats de l'analyse de l'efficacité de l'eau sont les suivants: 0,02°/h (RMS); 0,05°/3h (RMS) | |
| Précision de l'attitude | GNSS est valide |
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| Maintien de l'attitude (échec du GNSS) | 00,01°/h (RMS); 0,03°/3h (RMS) | |
| Précision de la vitesse | Fonctionnalité GNSS valide, point unique L1/L2 |
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| Maintien de la vitesse (échec du GNSS) | 0.8m/s/h ((RMS) / 3m/s/3h ((RMS)) | |
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Plage de mesure |
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| Stabilité de biais zéro |
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Plage de mesure |
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| Stabilité de biais zéro | ≤ 20 μg (moyenne de 10 s) | |
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| Consommation d'électricité |
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| Le secteur de l'énergie |
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Pour les véhicules à moteur électrique |
| Le poids |
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Température de fonctionnement |
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| Température de stockage |
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| Vibration (avec amortissement) |
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| Choc (avec absorption des chocs) |
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