Système de navigation inertielle de précision ± 500°/s Portée avec capteurs de gyroscope à fibre optique Sortie RS422
Description du produit
Le système de navigation intégré INS200A est doté d'un gyroscope MEMS et d'un accéléromètre hautement performants, capables de recevoir des données GNSS externes.réaliser une fusion multi-capteurs et un algorithme de navigation intégré, et disposent d'une capacité de navigation par inertie à court terme lorsque le GNSS est invalide.
Le produit présente une grande fiabilité et une forte adaptabilité environnementale.
logiciels, les produits peuvent être largement utilisés dans les domaines des véhicules aériens tactiques et industriels sans pilote, des véhicules sans pilote, des navires sans pilote, des bombes guidées pour l'aviation, des munitions intelligentes, des roquettes,communication mobile, la cartographie, le chercheur et la plateforme stable.
Paramètres techniques
Nom de l'article
|
Indicateurs
|
Le gyro
le canal
|
Plage de mesure
|
-500°/s +500°/s
|
Résolution
|
≤ 0,01°/h
|
Résidu de biais
|
-0,02°/h +0,02°/h
|
|
≤ 0,007°/√h
|
Stabilité du biais à température ambiante
|
≤ 0,04°/h ((1σ, 10 s)
|
Stabilité du biais à pleine température
|
≤ 0,06°/h ((1σ, 10s)
|
Température normale Répétabilité du biais
|
≤ 0,04°/h ((1σ)
|
Répétabilité du biais à pleine température
|
≤ 0,06°/h ((1σ)
|
Facteur d'échelle non linéaire
|
≤ 30 ppm
|
|
Répétabilité par facteur d'échelle
|
≤ 30 ppm ((1σ)
|
Temps de démarrage du gyro
|
≤ 5 s
|
Largeur de bande gyro
|
> 300 Hz
|
Erreur d'installation résiduel de trois axes un gyroscope
|
≤ 10"
|
Accélération le canal
|
Plage de mesure
|
-20 g +20 g
|
Stabilité du biais à température totale
|
≤ 50 ug ((1 σ)
|
Répétabilité du biais à pleine température
|
≤ 80 ug ((1 σ)
|
Ajouter l' heure de départ
|
≤ 5 s
|
Erreur résiduelle d'installation de l'addition triaxiale
|
≤ 10"
|
|
|
Le Nord cherche le temps
|
≤ 5 minutes
|
Répétabilité de l'alignement de l'angle de direction
|
≤ 0,08°/cosL
|
Répétabilité de l'alignement des hauteurs
|
≤ 0,005°
|
Répétabilité de l'alignement de l'angle de roulement
|
≤ 0,005°
|
Mode de recherche du nord
|
Optionnel
|
Précision de navigation intégrée (efficacité par satellite)
|
Précision de navigation intégrée
|
La précision, bien sûr. mesure de l'angle
|
≤ 0,06°
|
Précision de la hauteur mesure de l'angle
|
≤ 0,03°
|
Précision de la mesure de l'angle de roulement
|
≤ 0,03°
|
Précision de la vitesse
|
≤ 0,03 m/s
|
Précision de la position
|
≤ 1,5 m
|
|
Précision de la position
|
≤ 2 cm + 1 ppm
|
Précision de navigation par inertie (satellite invalide)
|
Précision de navigation intégrée
|
Précision du maintien de l'angle de trajectoire
|
≤ 0,06°/h
|
Précision de maintien de l'angle de pente
|
≤ 0,03°/h
|
Précision de l'entretien de l'angle de roulement
|
≤ 0,03°/h
|
|
Précision de positionnement horizontal par inertie pure
|
≤1,0 milles nautiques H ((5h)
|
Précision de positionnement de la navigation intégrée par compteur de kilomètres
|
≤ 0,2% (courrier supérieur à 3 km)
|
Photo détaillée


Photo de l'usine

Paiement et expédition


