Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
Grâce aux efforts de plusieurs générations, 450 000 aviateurs ont été unis,inspirer chaque aviateur à aller de l'avant et à fournir des produits et services professionnels en avionique dans un large
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| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Plage | 150°/s |
| Stabilité du biais (lissage sur 10 s) | 0.5°/h |
| Biais @ 25℃ | 15°/h |
| Marche aléatoire angulaire | 0.06°/√h |
| Répétabilité du biais | 2°/h |
| Répétabilité du facteur d'échelle | 30ppmx |
| Non-linéarité @ Pleine échelle (FS) | 100ppm |
| Bande passante | 30Hz |
Les gyroscopes MEMS à un axe de la série MGC fournissent des sorties de vitesse angulaire très stables et à faible bruit dans un boîtier céramique compact avec une interface entièrement numérique. Avec une stabilité de biais aussi faible que 0,5 dph, une marche aléatoire angulaire allant jusqu'à 0,06°/√h et une large bande passante allant jusqu'à ≥100 Hz, ces capteurs sont idéaux pour les applications exigeantes nécessitant une grande précision et une répétabilité à long terme.
| Paramètre | MGC150-P05 | MGC500-P1 | MGC500-P2 | MGC500-P3 | Unité |
|---|---|---|---|---|---|
| Plage | 150 | 500 | 500 | 500 | dps |
| Biais @ 25℃ | 15 | 45 | 45 | 45 | dph |
| Bruit @ 10Hz | 0.001 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0012 | mdps/√Hz |
| Stabilité du biais (lissage sur 10 s) | 0.5 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | dph |
| Marche aléatoire angulaire | 0.06 | 0.08 | 0.08 | 0.08 | °/√h |
| Répétabilité du biais (hebdomadaire) | 2 | 2 | 2 | 2 | dph |
| Facteur d'échelle | 38550 | 11185 | 11185 | 11185 | LSB/dps |
| Répétabilité du facteur d'échelle (hebdomadaire) | 30 | 30 | 30 | 30 | ppm |
| Non-linéarité @ Pleine échelle (FS) | 100 | 100 | 100 | 100 | ppm |
| Non-linéarité @ 200 dps | 50 | 50 | 50 | 50 | ppm |
| Bande passante | 30 | ≥100 | ≥100 | ≥100 | Hz |
| Sensibilité G | 2 | 3 | 3 | 3 | dph/g |
Idéal pour l'orientation et le contrôle d'attitude des drones et des systèmes sans pilote, ainsi que pour l'intégration dans des systèmes de navigation avancés tels que les centrales inertielles (IMU) et les systèmes de navigation inertielle (INS).