Barrière de circulation de type ascenseur résistante aux émeutes
Une barrière d'ascenseur est un outil intelligent pour un contrôle flexible du trafic sur les surfaces routières.fonctionne principalement sur le principe du cylindre-piston. Il contrôle les véhicules sur la route en posant des obstacles sur le trottoir. Ce type de barrière peut être soulevé ou abaissé, et il ne repose pas sur le travail manuel; il peut être utilisé à distance.
Principales caractéristiques
- La capacité de levage:La caractéristique principale de la barrière d'ascenseur est sa capacité à soulever et à abaisser, lui permettant de fermer temporairement ou définitivement les routes si nécessaire.
- Automatisation:Chaque porte de barrière de levage est équipée d'un puissant système d'entraînement, qui est généralement logé dans un compartiment d'alimentation souterrain.
- Résistance à la collision:La barrière d'ascenseur est équipée de dispositifs de guidage anti-collision qui peuvent s'élever rapidement en seulement 2 secondes lors d'incidents de précipitation malveillants, tout en assurant sa propre sécurité.
- Durée de vie:Les parties visibles de la barrière sont généralement en acier inoxydable 304, avec une épaisseur de colonne de 6 mm ou plus, ce qui garantit qu'elle ne sera pas endommagée en cas de collision de véhicules.
- Sécurité:L'état de levage de l'obstacle est marqué par des indicateurs bien visibles, tels que des feux de marche à LED et des bandes réfléchissantes en treillis, afin que les piétons ou les véhicules qui passent le puissent clairement identifier.
Paramètres
| Nom: |
Colonne de levage entièrement automatique à fond peu profond |
| Modèle: |
RNCF-RN601 |
| Contrôle du système: |
électro-hydraulique |
| Diamètre du cylindre: |
219 mm |
| Taille du seau enterré: |
800 mm*350 mm |
| Hauteur de levage: |
600 mm |
| Épaisseur de la bouteille: |
6 mm |
| Matériau: |
Acier inoxydable 304 |
| Niveau de protection: |
Pour la protection contre la corrosion |
| Notation de défaillance |
3 piliers de guidage solides k4 (équivalent à un choc de 40 km/h, la voiture est arrêtée et l'équipement fonctionne normalement) |
| Vitesse de levage: |
2s ~ 4s |
| Température de fonctionnement: |
-35°C à 75°C |
| Voltage de fonctionnement: |
Pour les appareils électriques |
| Puissance de travail: |
350 W |
| Signes avant-coureurs: |
Film réfléchissant à haute luminosité, lumière LED |
| Fonction d'urgence: |
Équipé d'une alimentation d'urgence EPS et d'une descente à un bouton |
| Méthode de contrôle: |
Boîte de commande/télécommande sans fil |
| Fonctions étendues: |
Identification de la plaque d'immatriculation/alarme incendie/connexion avec le système de contrôle d'accès |
Scénarios d'application
- Portes d'entrée d'unités importantes telles que les agences gouvernementales et les bases militaires:Prévenir efficacement l'entrée de véhicules provenant d'unités externes et de véhicules illégaux.
- Rue piétonne:Les barrières sont généralement levées pour restreindre l'accès des véhicules et peuvent être rapidement abaissées en cas d'urgence.
- Particules de séparation:Dans les séparateurs routiers non entièrement fermés, les barrières empêchent les véhicules de tourner à gauche ou de faire des virages en U pendant les heures normales et peuvent être abaissées dans des circonstances particulières.
- Places polyvalentes:Pendant la journée, les barrières sont levées pour restreindre l'accès des véhicules, et peuvent être utilisées comme parkings temporaires la nuit.
- Parcs ouverts:Les barrières sont levées pendant les heures normales pour restreindre l'accès des véhicules et peuvent être abaissées dans des situations particulières.
- Les zones résidentielles, les banques, les écoles:Lieux qui limitent l'accès des véhicules et assurent l'utilisation efficace des sorties incendie.
Cas d'utilisation
