Détecteur de boucle de stationnement à canal unique
Le capteur de boucle de stationnement, conçu comme une solution de détection de camions à canal unique, combine une grande sensibilité et une fonction de réinitialisation automatique.et réglages de retard réglables pour fournir une détection fiable du véhicule pour les camions lourds, les véhicules utilitaires et les grandes voitures particulières dans les scénarios de stationnement, conçus pour la précision dans les parkings, les terminaux de camions, les parcs logistiques et les parkings commerciaux,Ce détecteur de boucle à canal unique excelle dans l'identification de gros véhicules sans faux déclencheurs., intégrant parfaitement les barrières de stationnement, les systèmes de contrôle d'accès et les outils de surveillance de l'occupation.
Conçu en tenant compte des besoins de détection spécifiques des camions, le capteur de boucle de stationnement à haute sensibilité dispose d'une sensibilité réglable de 16 niveaux (de 0,010% à 2,56% DL/L),pour assurer une reconnaissance précise des camions lourds à carrosserie en métal épais ou à structures complexes de roulementSa conception à un seul canal simplifie l'installation et le câblage.tandis que le délai de réinitialisation automatique configurable (réglable via des commutateurs DIP) permet la personnalisation pour différents scénarios de stationnement, qu'il s'agisse de dépôts de camions à court terme ou de stationnement à long termeLe détecteur prend en charge les options de double alimentation (100-240V AC / 12-24V DC) et est livré avec un boîtier robuste et résistant aux intempéries, ce qui le rend approprié pour les environnements de stationnement intérieurs et extérieurs.
Caractéristiques essentielles du capteur de boucle de stationnement pour camion
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Haute sensibilité pour les véhicules lourds
Une plage de sensibilité optimisée pour détecter de manière fiable les camions, les camionnettes commerciales et les gros VUS, même avec des compositions métalliques ou des poids de charge variables.
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Conception du canal unique
Configuration simplifiée à canal unique pour une installation, un câblage et une intégration faciles avec les systèmes de contrôle d'accès au stationnement.
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Réinitialisation automatique et retard réglable
Fonction de réinitialisation automatique et réglages de retard configurables (via des interrupteurs DIP) pour s'adapter aux flux de travail de stationnement des camions, de l'entrée/sortie rapide aux séjours prolongés.
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Résistance aux interférences
Plage de fréquences sélectionnable en 4 étapes (20-80 kHz) et filtrage avancé du signal pour éviter les interférences des boucles adjacentes, des structures métalliques ou des équipements de stationnement.
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Durabilité en tout temps
Le boîtier résistant aux intempéries et la large plage de température de fonctionnement (-40°C à +70°C) résistent à la pluie, à la poussière, à la chaleur extrême et au froid, assurant une fiabilité toute l'année.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Spécification |
| Nom du produit |
Détecteur de boucle de stationnement / détecteur de boucle de stationnement de camion à canal unique |
| Modèle |
LD100 (puissance CA) / LD102 (puissance CC) |
| Énergie |
Pour les appareils à commande numérique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
| Véhicules cibles |
Camions, véhicules utilitaires, grands VUS, camionnettes lourdes |
| Nombre de canaux |
Chaîne unique |
| Plage de fréquences |
20 à 80 kHz (4 étapes sélectionnables) |
| Sensitivité |
réglable à 16 niveaux (0,010% à 2,56% DL/L) |
| Temps de réponse |
10 à 90 ms (allumée/éteinte) |
| Réset automatique |
Configurable via des commutateurs DIP |
| Réglage du délai |
Délai réglable pour la détection/réinitialisation (personnalisable) |
| Température de fonctionnement |
-40°C à +70°C |
| Sortie du relais |
Le répéteur de présence + le répéteur d'impulsion/déclenchement de défaut (SPDT) |
| Indicateurs de statut |
LED de puissance (rouge) + LED de détection (vert) |
| Tolérance à l'humidité |
Jusqu'à 95% RH (non condensée) |
| Plage d'inductivité de la boucle |
20 à 2000 μH |
| Distance maximale d'installation |
Jusqu'à 30 m (câble blindé recommandé pour > 10 m) |
| Protection du logement |
Résistant aux intempéries (indiqué IP pour les environnements de stationnement) |
| Garantie |
Garantie du fabricant de 2 ans |
| Appui technique |
Assistance technique professionnelle 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 |
Applications de stationnement pour la détection des camions
Ce capteur de boucle de stationnement à canal unique est idéal pour:
- Parcs de stationnement et terminaux de camions: détection de l'occupation des camions lourds, contrôle des barrières d'entrée/sortie et gestion des places de stationnement.
- Centres logistiques et de distribution: contrôle de l'accès des camions, détection du stationnement au quai de chargement et planification du stationnement de la flotte.
- Parking commercial: détection de gros véhicules (camions, fourgonnettes) pour les centres commerciaux, les stades et les parcs industriels.
- Zones de repos routières: surveillance de l'occupation des places de stationnement des camions et contrôle des accès pour les véhicules de longue distance.
- Zones de stationnement des entrepôts: détection des chariots élévateurs et des camions de livraison pour la gestion interne du stationnement et le contrôle de la sécurité.
- Station de recharge pour camions électriques: détection de l'occupation de l'espace de stationnement pour camions électriques et véhicules électriques commerciaux.
- Parking des ports et aéroports: détection des véhicules lourds pour les camions de marchandises, les véhicules de service et les flottes logistiques des aéroports.
Conçu pour répondre aux exigences uniques de la détection de stationnement de camions, ce détecteur à boucle unique de haute sensibilité équilibre précision, durabilité et facilité d'utilisation.combiné à une sensibilité optimisée pour le camion, en faire une solution de confiance pour les gestionnaires d'installations qui cherchent à rationaliser les opérations de stationnement, à améliorer la sécurité et à améliorer l'expérience globale des conducteurs de camions.Soutenue par une garantie de 2 ans et un support technique 24 heures sur 24, c'est un investissement fiable pour tout stationnement qui gère des véhicules lourds.
Configuration du commutateur DIP
DIP 1 et 2: Retard et renforcement de la sensibilité
DIP 3 et 4: Essai de présence d'impulsions en mode de sortie du relais B
DIP 5: Réinitialisation automatique 30 min ou présence permanente
DIP 6 à 8: relais Un retard de 0 à 30 s
DIP 9 et 10: Sélection de fréquence Haute basse pour éviter les interférences
Commutateur 2 (Paramètres du commutateur)
1. DIP 1 et DIP 2 définition des fonctions spéciales
2. DIP 3 et DIP 4 réglage du relais B sortie
3. DIP 5 réglage de réinitialisation automatique
4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 réglage du relais A retard
5. DIP 9 & DIP 10 Fréquence de réglage (40 K à 100 KHz).
Guide d'installation de la boucle
| Perimètre de la boucle |
Les virages recommandés |
| 3 à 4 m |
6 tours |
| 4 à 6 m |
5 tours |
| 6 à 10 m |
4 tours |
| 10 à 20 m |
3 tours |
| Plus de 20 m |
2 tours |
Pourquoi choisir le détecteur JUTAI
- Plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication
- Contrôle de qualité rigoureux et tests avant expédition
- Personnalisation OEM ODM disponible
- Les petites commandes sont acceptées
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Production de masse
Notre chaîne de production assure une production de masse efficace, un contrôle de qualité rigoureux et des tests pré-expédition approfondis pour fournir des produits de détecteurs Loop de la plus haute perfection.
LD-100 à canal unique, en boîte, 1 type de connecteur à 11 broches 100-240VAC (norme UE)
LD-102 à canal unique, boîte, connecteur à 11 broches de type 1 12-24VADC (norme UE)
LD-105 à canal unique, boîte, connecteur à 11 broches de type 2 100-240VAC (norme américaine)
LD-106 à canal unique, boîte, connecteur à 11 broches de type 2 12-24VADC (norme américaine)
