Achievers Automation Limited
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Détails du produit:
Fabricant: Yokogawa
Nom du produit. Le numéro de série est le numéro de série EJA430E-JBS4J-917NB
Type de produit: émetteur de pression de jauge
Généraux
L'émetteur de pression EJA430E est équipé d'un capteur de résonance en silicium à cristal unique et convient à la mesure de la pression des liquides, des gaz ou de la vapeur.L'EJA430E produit un signal CC de 4 à 20 mA correspondant à la pression mesuréeIl dispose également d'une réponse rapide, d'une configuration à distance et d'une surveillance via les communications BRAIN ou HART et l'auto-diagnostic.PROFIBUS PA et 1 à 5 V CC avec HART (Low Power) sont également disponibles.
Les modèles de la série EJA-E dans leur configuration standard, à l'exception des types Fieldbus, PROFIBUS et Low Power, sont certifiés conformes à la SIL 2 pour les exigences de sécurité
Le modeL et les codes suffixes
Type: EJA430E = Émetteur de pression de jauge
Signal de sortie: J = 4 à 20 mA CC avec communication numérique (protocole HART 5/HART 7) * 1
L'échelle de mesure (capsule): B = 0,14 à 16 MPa (20 à 2300 psi)
Connexions de procédé: 4 = avec 1/2 connecteur de procédé féminin NPT
Boulons et écrous: J = acier au carbone B7
Installation: 9 = tuyauterie horizontale et haute pression gauche
Casque de l'amplificateur: 1 = alliage d'aluminium coulé
Connexion électrique: 7 = 1/2 NPT femelle, deux connexions électriques et une prise à vide *6
Indicateur intégral: N = (Aucun)
Support de montage : B = 304 SST Montage de tuyaux de 2 pouces, type plat (pour les tuyaux horizontaux)
Modèles connexes:
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine ne fassent pas l'objet d'une enquête. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre total de véhicules à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur | Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du règlement (UE) no 525/2012. |
| Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la température. | Le système d'avertissement de l'État membre concerné doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive. |
| Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de moteur. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "C" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'état de sécurité de l'appareil. | Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
| Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'équipement est de: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A, qui doit être équipé d'un système d'aérodrome de type B. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. |
Introduction à la société:
Achievers Automation Limited possède plus de 10 ans d'expérience sur le marché de l'automatisation industrielle, spécialisée dans la revente de sondes, capteurs, DCS, barrière d'isolement, HMI, PLC, adaptateur,Connecteur Profibus et câble de marques comme BENTLY NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley, Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face, Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens et etc. Si vous avez une requête, nous vous invitons à vous joindre à nous.N'hésitez pas à nous contacter..
FAQ des réalisateurs
Q: Les produits sont-ils originaux?
R: Ces articles ont été certifiés par Achievers Automation Limited comme étant des unités OEM authentiques obtenues par l'intermédiaire d'OEM ou de canaux tiers indépendants.
Q: Comment allez-vous organiser l'expédition?
R: Nous pouvons organiser l'expédition en fonction de votre demande. Nous avons coopéré avec un transitaire qui peut organiser l'expédition par FedEx, DHL, TNT avec un bon prix.
Q: Quelle est la garantie des marchandises?
R: Garantie d'un an.