Roue orientable d'entraînement d'AGV avec la roue de marche automatisée de chargement de moteur
Le nom et prénoms de l'AGV est véhicule guidé automatique (véhicule guidé automatique). Chariots, à piles (C.A., C.C), fournir essentiellement un mode fortement flexible et automatisé de transport pour la logistique de fabrication moderne.
| Tableau de paramètre de roue d'entraînement ZL-145 |
| Article |
Nom |
Unité |
Valeur |
Remarque |
| 1 |
Taille d'installation |
Millimètre |
145 |
|
| 2 |
Diamètre de roue |
Millimètre |
120 |
|
| 3 |
Vitesse |
M/MIN |
90/40 |
Choisissez sur demande |
| 4 |
Charge maximum |
Kilogramme |
100 |
|
| 5 |
Moteur de traction |
W |
200 - 500 |
Choisissez sur demande |
| 6 |
Rapport de direction |
W |
50-90 |
Choisissez sur demande |
| 7 |
Tension de moteur |
V |
DC24/48 |
Choisissez sur demande |
| 8 |
Frein |
Nanomètre |
Non |
|
La roue d'entraînement est le composant de noyau d'AGV (véhicule automatique de navigation), qui est principalement employé dans divers types des véhicules d'AGV, des empileurs électriques, des tracteurs, ou d'autres véhicules automatiques industriels de navigation. Conduisant et orientant des roues d'entraînement par des mechanisims de transmission tels que des moteurs et des réducteurs, conduisant des véhicules pour le contrôle précis de marche et de direction.
Aujourd'hui, ZHLUN peut rapidement concevoir et produire des moteurs et la demande spéciale de pièces à partir des clients.
Le produit de ZHLUN sont employés dans une myriade d'application, y compris notamment : Chariots élévateurs, AGV, plates-formes aériennes, machines d'aéroport, machines agricoles, applications hydrauliques, épurateurs de plancher, balayeuses, énergie éolienne, marine, et dans le domaine des dispositifs médicaux.
Tous les prototypes sont examinés pendant des périodes prolongées de vérifier que la qualité et la durée fonctionneront parfaitement avant d'envoyer des pièces de production aux clients. La diligence est primordiale à la satisfaction de nos clients.
