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Véhicule guidé par AGV directionnel de tunnel de Bi Driverless avec le bruit et l'alarme visuelle

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Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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Véhicule guidé par AGV directionnel de tunnel de Bi Driverless avec le bruit et l'alarme visuelle

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Numéro de type :QFS1900V2
Point d'origine :La Chine, Shenzhen
Quantité d'ordre minimum :1 UNITÉ
Capacité d'approvisionnement :200 unités/mois
Délai de livraison :35 jours
Détails d'emballage :Coffret en bois
modèle :QFS1900V2
Dimensions :L1900xW420xH290 (millimètre)
capacité de charge :500Kg-1500kg
Rampe :≤2°
Méthode de remplissage :Remplissage manuel, remplissage automatique
Batterie :Batterie au plomb, batterie au lithium
Exactitude de guidage :±10mm
Rayon de rotation minimum :minute 900mm
Direction de voyage :Rotation en avant, arrière, laissée/bonne et tour d'U
Arrêt de l'exactitude :±10mm
Gamme de détection :≤3m
Alarme :Bruit et visuel
durée de vie :Années ≥10
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Chargement moteur différentiel de remorque de conseils de rail de Bi-direction de chariot de transfert d'AGV pour l'usine foncée

 

1. Description de produit :

Le type bi-directionnel AGV de tunnel est employé dans un espace limité, l'entraînement à canal unique, AGV menaçant sous le camion d'outillage, utilisant la barre de remorquage pour se soulever automatiquement, s'accrocher ou laisser tomber le chariot, peut échanger dans un simple canal. Très utilisé dans beaucoup d'industries telles que des automobiles, des appareils ménagers, des appareils électriques, l'électronique, etc.

Véhicule guidé par AGV directionnel de tunnel de Bi Driverless avec le bruit et l'alarme visuelle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Application :

Très utilisé pour la solution d'intralogistics pour les matériaux de chargement et de chargement.

 

3. Caractéristiques :

Nom de produit Chargement moteur différentiel de remorque de conseils de rail de Bi-direction de chariot de transfert d'AGV pour l'usine foncée (QFS1900V2)
Modèle QFS1900V2
Dimensions L1900xW420xH290 (millimètre)
Capacité de charge 500Kg/1200kg
Rayon de rotation minimum minute 1000mm
Conseils Conseils magnétiques
Direction de voyage En avant, tour de réplique gauche et droit, branche
Vitesse de voyage 0-35m/min (ou personnalisation))
Exactitude de guidage ±10mm
Arrêt de l'accurac ±10mm
Communication disponible Rf/Wifi
Entraînement du mode Entraînement différentiel
Puissance DC24V
Réalisable 24 heures en optimisant le remplissage automatique
Rampe ≤2°
Type Type de tunnel
Méthode de remplissage Manuel chargeant/remplissage automatique
Batterie Batterie au plomb/batterie au lithium
Temps de la vie années ≥10
Alarme Bruit et visuel
Caractéristiques de sécurité Capteur avant de pare-chocs de l'obstacle sensor+mechanical
Gamme d'induction de sécurité Détection de la gamme ≤3m, réglable ; Distance de freinage de secours : <20mm

 

4. Photo :

Véhicule guidé par AGV directionnel de tunnel de Bi Driverless avec le bruit et l'alarme visuelleVéhicule guidé par AGV directionnel de tunnel de Bi Driverless avec le bruit et l'alarme visuelle

 

 

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