Le moteur est équipé d'un moteur à air comprimé. Le moteur est équipé d'un moteur à air comprimé.

Camion japonais Printemps pneumatique en caoutchouc 227QS39301 1101-0021 LINK Firestone W02-358-7010 Goodyear 1S4-008 VKNTECH 1S4008

Description du produit

Le ressort pneumatique en caoutchouc VKNTECH 1S4008 peut être considéré comme un remplacement du ressort pneumatique en caoutchouc japonais pour camions, numéro de pièce 227QS39301, numéro de pièce 1101-0021,LINK numéro de pièce Firestone W02-358-7010, et le numéro de pièce Goodyear 1S4-008.

Le ressort pneumatique VKNTECH 1S4008 est conçu pour offrir une compatibilité et des performances similaires au ressort pneumatique en caoutchouc d'origine utilisé dans les camions japonais.Il vise à fournir un support de suspension fiable et une durabilité.

Pour acheter le ressort d'air VKNTECH 1S4008, vous pouvez explorer les marchés en ligne, les détaillants de pièces de camion, ou contacter directement VKNTECH pour la disponibilité et le prix.

Données techniques

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Avertissements et conseils

Maintenance des ressorts d'air, liste de contrôle du véhicule

• Vérifiez les conduites d'air et les dispositifs de fuite et qu'ilstourne librement.
• Vérifiez si le roulement du soufflet est endommagé, le fixage correct,déformation, bords tranchants.
• Vérifiez le fonctionnement et l'imperméabilité des amortisseursainsi que l'étanchéité et le roulement.
• Vérifiez périodiquement les écrous et les boulons pour le couple approprié.pour les recommandations spécifiques, voir le manuel du fabricant.
• Vérifiez l'usure de la suspension des essieux, des bras et des tiges.
• Vérifiez que la soupape de régulation de hauteur fonctionne correctement.Une soupape bien entretenue évitera les travaux inutiles les dépenses.
• Inspection de routine de tout ce qui précède selon les instructions du fabricantLes conseils d'entretien de votre véhicule vous permettront d'augmenter la durée de vie de votre véhicule et de réduire les frais d'entretien. 

Installation de ressorts d'air

1. Avant de commencer à installer des ressorts d'air, assurez- vous d'avoir tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation en toute sécurité.
2. Pour vous familiariser avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation, consultez le guide de maintenance du fabricant.
3. Si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié des suspensions, du fabricant des suspensions ou du fabricant des ressorts pneumatiques;Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'irritation plus tard dans le travail.

Conseils importants à retenir lors de l'installation d'une nouvelle unité

• Vérifiez l'usure et les dommages de la vanne de nivellement, des pièces de raccordement et de transmission et, si nécessaire, remplacez les pièces endommagées.

• Vérifiez que l'amortisseur n'a pas de fuites et procédez à un essai d'amortissement.

• Une fois les conduites d'air déconnectées, vérifiez toute leur longueur pour détecter les fissures ou tout autre dommage.

• Avec le ressort d'air retiré, d'autres parties de la suspension pneumatique deviennent plus accessibles.les bras de remorque et les supports de ressort aérienLorsque cela est nécessaire, remplacer les pièces.

• Vérifiez que le roulement pour ressort d'air en bas de l'appareil ne présente pas de dommages externes, de déformation, de bords tranchants et de fixation correcte.

• Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyer les plaques de montage du ressort à air pour assurer une bonne fixation à la suspension.

• Utilisez toujours de nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les moments de serrage.

• Vérifiez le bon fonctionnement de la liaison de la vanne de nivellement, qui doit passer de la position neutre à la position d'admission sous charge.Ça laisse de l'air dans les ressorts.Cela laisse l'air entrer dans les ressorts, ce qui ramène le bras à la position neutre, ce qui ouvre la vanne d'échappement,permettant à l'air de s'échapper jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutreAlors vérifiez le niveau de conduite.