Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd.
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Réservoirs d'air du véhicule Réservoirs d'air de cabine W21-760-9000/ Réservoirs d'air du camion remplacés par VKNTECH 1S9000-1
Description du produit
| Numéro de pièce | 1S 9000-1 |
| Température de fonctionnement | - Quarante°C bis +70°C |
| Épreuves de défaillance | ≥ 3 millions |
Le ressort d'air VKNTECH 1S9000 peut remplacer le ressort d'air du véhicule et le ressort d'air de cabine modifiés avec le numéro de pièce W21-760-9000.Le ressort d'air VKNTECH 1S9000 est conçu pour assurer la compatibilité et peut être utilisé comme une alternative appropriée au ressort d'air d'origine dans les véhicules ou les cabines modifiés.
Dessin technique
Avertissements et conseils
La suspension pneumatique est un type de suspension de véhicule alimenté par une pompe à air ou un compresseur électrique ou motorisé.généralement fabriqués à partir de caoutchouc renforcé textileLa pression de l'air gonfle les soufflets et soulève le châssis de l'essieu.
Défaillance du coussin d'air ou de l'appui-airLes pièces de suspension de conduite aérienne peuvent échouer parce que le caoutchouc sèche.Les ponctions de l' airbag peuvent être causées par:débris sur la route. Dans le cas d'applications personnalisées, une mauvaise installation peut entraîner le frottement des airbags contre le châssis du véhicule ou d'autres parties environnantes, ce qui l'endommagera.L'extension excessive d'un ressort pneumatique qui n'est pas suffisamment contraint par d'autres composants de suspension, comme un amortisseur, peut également entraîner une défaillance prématurée d'un ressort d'air par la déchirure des couches souples.Une défaillance d'un ressort d'air peut également entraîner une immobilisation complète du véhicule.Cependant, la plupart des systèmes automobiles modernes ont surmonté bon nombre de ces problèmes.
Échec de l'arrimage d'airLes raccords d'air sont utilisés pour connecter des composants tels que des sacs, des vannes,et les solénoïdes à la conduite d'air qui transfère l'airIls sont vissés dans le composant et, pour la plupart, une ligne DOT push-in ou push-to-fit est ensuite insérée dans le raccord.
Questions fréquentes