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China L'absorbeur de choc de suspension CB0039 VOLVO 20453256 MONROE CB0039 Cabine Air Springs Ascenseur d'air remplacé par 1S3256 20453256 wholesale

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Numéro de modèle :1S3256

Lieu d'origine :Guangdong, Chine

Quantité minimale de commande :10 pièces

Capacité à fournir :2000000pcs/Year

Détails de l'emballage :Carton/palette

Modèle :Je vous en prie, faites-moi confiance.

Année :2004-2007

Le numéro OE. :20453256, CB0039

Installation de voiture :Camion articulé

Garantie :1YEAR, 12 mois garantissent le temps

Le type :En le train de sea/By air/By, ressort pneumatique/airbags/ballons d'air

Matériel :Le caoutchouc naturel importé

Condition de prix :FOB Chine

Marque :VKNTECH ou adapté aux besoins du client

le paquet :Emballage standard ou sur mesure

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DURABLE Amortisseur de suspension pour 20453256 MONROE CB0039 Cabine de ressort d'air / ascenseur d'air Remplacé par 1S3256

Amortisseur de la cabine des camions 20889132,20453256,20453258,20399204,21111932,3198837

RÉFÉRENCE OEM

Nom de l'article	1S 3256
Numéro de l'OEM	Montréal 20453256 CB0039
Température de fonctionnement	-40°C à +70°C
Test de défaillance	≥ 3 millions

Détails du produit

Nom du produit:

Amortisseur de la cabine des camions 20889132,20453256,20453258,20399204,21111932,3198837

Attribut du produit:

Position:Front gauche

Applications:

Camions de série

Description du produit:

Nom du produit: camions Amortisseur de cabine

Numéro OEM:
20889132
20453256
20453258
20399204
21111932
3198837

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Avertissement et conseils

Maintenance des ressorts d'air, liste de contrôle du véhicule
* Vérifiez que les conduites d'air et les dispositifs de fuite tournent librement.
* Vérifiez le roulement du soufflet pour détecter les dommages, la fixation correcte, la déformation, les bords tranchants.
* Vérifiez le fonctionnement et l'imperméabilité des amortisseurs ainsi que leur étanchéité et leur roulement.
* Vérifiez périodiquement les écrous et les boulons pour vérifier le couple approprié.
* Vérifiez l'usure de la suspension des essieux, des bras et des barres de remorquage.
* Vérifiez le bon fonctionnement de la soupape de régulation de hauteur.
* L'inspection régulière de tout ce qui précède, conformément aux instructions du fabricant, prolongera la durée de vie de votre véhicule et
réduire vos dépenses d'entretien globales.

Installation de ressorts d'air
1. Avant de commencer à installer des ressorts d'air, assurez-vous d'avoir tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation
Je suis en sécurité.
2. Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation en consultant le guide d'entretien du fabricant.
3Si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié des suspensions, du fabricant des suspensions ou du fabricant des ressorts pneumatiques.Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'irritation plus tard dans le travail.

Conseils importants à retenir lors de l'installation d'une nouvelle unité
* Vérifiez l'usure et les dommages de la vanne de nivellement, des pièces de raccordement et de transmission et remplacez si nécessaire les pièces endommagées.

* Vérifiez que l'amortisseur ne présente pas de fuites et effectuez un essai d'amortissement.

* Une fois les conduites d'air déconnectées, vérifiez toute leur longueur pour détecter les fissures ou autres dommages.

* Avec le ressort pneumatique retiré, les autres parties de la suspension pneumatique deviennent plus accessibles.les bras de remorque et les supports de ressort aérienLorsque cela est nécessaire, remplacer les pièces.

* Vérifiez le roulement pour les ressorts d'air pour les dommages externes, les déformations, les bords tranchants et la fixation correcte.

* Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plaques de montage du ressort d'air pour assurer une bonne fixation à la suspension.

* Utilisez toujours de nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les moments de serrage.

* Vérifiez que le raccordement de la vanne de nivellement fonctionne correctement; sous charge, le raccordement doit passer de la position neutre à la position d'admission.Ça laisse de l'air dans les ressorts., ce qui ramène le bras à la position neutre.
Cela permet à l'air d'entrer dans les ressorts, ce qui ramène le bras à la position neutre.
Pour échapper jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre, vérifiez le niveau de conduite.

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