Détail rapide
| Description |
Rolls Royce Ghost 37126795873, 37126795874, 37126851605, 37126851606 |
| Modèle |
Rolls Royce Ghost RR4 EWB 2009 |
| OEM |
37126795873, 37126795874, 37126851605, 37126851606 |
| Condition |
Tout neuf |
| Position convenable |
Gauche et droit arrière |
| Matériel |
Aluminium de Rubber+Steel |
| Application |
Rolls Royce Ghost 37126795873, 37126795874, 37126851605, 37126851606 |
| Garantie |
12 mois |
| La livraison |
3-7 jours après réception du paiement |
| Poids brut |
10KG |
La pièce de Honggu Airmatic est un ensemble gauche de contrefiche de nouvel arrière de marché des accessoires pour la Rolls Royce Ghost RR4 EWB 2009 - la berline actuelle avec Airmatic, amortisseur assemblés avec une nouveaux vessie de ressort pneumatique et joint d'amélioration et aussi hydraulique et atténuant la vanne électromagnétique était examinée en bonne condition de travail.
Numéro de la pièce d'OEM
Gauche arrière : 37126851605, 37126795873
Droite arrière : 37126851606, 37126795874
Équipement
Rolls Royce Ghost Base Sedan 4-Door 6.6L 6592CC 402Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT DOHC turbo 2010-2019
Garantie :
1. garantie de 12 mois : Si le produit échoue, les fissures, le travail d'arrêts ou tous les autres problèmes, svp nous contactent pour un remplacement libre.
2. remboursement 100% qualités examinant avant l'expédition, 100% d'argent sur le produit endommagé et dans la réponse 24h en ligne.
Avis :
Svp double confirmer la compatibilité aussi bien que le nombre appliqué d'OEM avant l'achat.
L'instruction n'est pas incluse. L'installation professionnelle est recommandée.
Représentation :
1. Assurant les fonctions de direction et de freinages du véhicule et améliorer la sécurité du véhicule.
2. Pour empêcher les véhicules lourds d'endommager d'autres pièces.
3. La représentation tous terrains du véhicule peut être améliorée même par temps extrême, et le bruit est bas, le frottement est petit, et la durée de vie est longue.
Pourquoi vous avez besoin d'un choc de suspension de monsieur et c'est des avantages.
1. chaque fois que vous ajoutez ou emportez le poids à un véhicule, accélérez ou ralentissez, ou tournez gauche ou droit, ceci conteste de ce que les amortisseurs et les ressorts sont capables. Des chocs et les ressorts courants traditionnels sont conçus et installés avec seulement un ensemble fixe de situations à l'esprit.
2. systèmes de la suspension d'air essentiellement remplacer les ressorts hélicoïdaux d'un véhicule par des ressorts pneumatiques. Les ressorts pneumatiques sont les sachets simplement durs en caoutchouc et en plastique gonflés à une certaines pression et taille d'imiter les ressorts hélicoïdaux. Mais les similitudes finissent là. En s'ajoutant dans un compresseur d'air intégré, des capteurs et des contrôles électroniques, les systèmes de la suspension d'aujourd'hui d'air fournissent plusieurs avantages par rapport aux ressorts entièrement métalliques et conventionnels, y compris l'accord proche-instantané, et la capacité d'adapter la manipulation à différentes situations et pour varier la capacité de charge.
3. Si le système est manuel ou électronique, ou installé par un mécanicien de week-end ou une technologie chevronnée, la suspension d'air peut abaisser une voiture pour améliorer sa rue cred, égaliser une charge utile lourde, ou pour améliorer simplement le tour d'un monstre de rue en métal de Detroit de cru.
Nous possédons :
1. Une longue expérience d'industrie de suspension d'air ;
2. Usine forte et fiable avec la capacité d'approvisionnement stable ;
3. Divers produits de suspension d'air, couvrant beaucoup de modèles de voiture ;
4. Développement continu de produits nouveaux ;
5. Équipe professionnelle de ventes pour chaque client.
Si vous voulez la coopération à long terme, vous pouvez également nous contacter pour obtenir notre dernier catalogue de produit et plus d'information.
Caractéristiques
Quelle est une suspension d'air se pavane ?
Comme point de départ, il est important de discuter ce qui est suspension d'air et comment il diffère des systèmes de la suspension traditionnels ? La principale différence entre un choc ou une contrefiche traditionnel est qu'ils ont un mécanisme de amortissement réglé à une certaine sensation de contrôle de tour tandis qu'un système de la suspension d'air utilise un compresseur d'air en combination avec des contrefiches d'air et des airbags de suspension pour commander la sensation du tour.
La suspension d'air a plusieurs avantages par rapport aux chocs traditionnels et aux contrefiches. Le premier est que le confort du roulement est souvent commandé par le conducteur du véhicule. Par conséquent, si vous voulez un tour plus doux vous pouvez placer votre système de la suspension d'air pour livrer cela et vice versa si vous recherchez un tour plus raide et plus approximatif. Le deuxième avantage est que vous pouvez commander la taille de tour, quelques systèmes sont avancés c'est-à-dire qu'ils contrôle automatique ceci pour vous. L'avantage final d'un système de la suspension d'air est gestion de poids. Si vous chargez le dos de votre SUV avec un grand nombre d'épiceries du magasin, le système de la suspension d'air ou s'ajuste automatiquement pour le manipuler ou vous pouvez manuellement l'ajuster. Pour des chocs traditionnels et se pavane le niveau du rebond est placé et donc n'importe ce que le poids de votre charge est, vous devez coller avec lui. Ceci crée souvent une extrémité arrière de fléchissement en supportant une charge lourde.
Tandis qu'un système de la suspension d'air est plus complexe, les avantages sont clairs. Le système est composé des contrefiches d'un compresseur central aussi bien que d'air de suspension d'air dans un airbag à chaque roue. Le compresseur d'air a pressurisé les contrefiches d'air comme nécessaire pour commander la sensation. D'autres composants peuvent être vus dans le diagramme ci-dessus, qui sont principalement des compagnies aériennes pour transférer la pression et des dessiccateurs (filtre) d'accomplir le système.
1.Eliminate la vibration de l'axe et des roues provoqués par la couche de surface, s'assurent que les roues saisissent la terre à tout moment,
assurant de ce fait les fonctions de direction et de freinages du véhicule et améliorer la sécurité du véhicule.
2. Pour empêcher les véhicules lourds d'endommager d'autres pièces.
3. La représentation tous terrains du véhicule peut être améliorée même par temps extrême, et le bruit est bas, le frottement est petit, et la durée de vie est longue.
Amortisseur d'air de fut d'atterrisseur de suspension d'air
| Amortisseur de suspension d'air |
| W230 |
A2303200438 A2303200338 A2303208613 A2303208513 2303200213 2303204138 2303200213 2303204138 2303206713 2303208513 |
| W251 |
A2513201931 2513203013 2513202231 2513200730 2513200730 2513203113 2513200425 |
| W164 |
A1643201204 A1643200731 1643206013 1643204513 1643205813 1643206113 1643202031 1643202431 1643200130 1643200130 |
| W220 (4 Matic) |
A2203202238 A2203202138 |
| W220 |
2203202438 2203205013 |
| W221 (4 Matic) |
A2213200438 A2213200538 |
| W221 |
A2213205613 A2213205513 |
| W211 |
A2113206113 A2113206013 2113209513 2113201938 2113209613 2113202038 2113209313 2113205338 2113205538 2113209413 2113208413 2113205638 2113205438 2113205613 |
| Amortisseur de suspension d'air |
| F02 |
37126791675 37126791676 |
| E66 (avec l'ADS) |
37126785535 37126785536 |
| E65 E66 |
37126785537 37126785538 |
| E53 X5 |
37116757501 37116757502 37116761443 37116761444 |
| Amortisseur d'air |
| L322 |
RNB000740G RNB000750G L2012885 |
| L320 |
LR019993 LR023234 LR023235 Lr032652 LR020001 |
| LR3 |
RNB501580 RTD501090 RNB501180 LR018398 RNB000858 RNB501610 RNB501220 RNB501480 RDP500433 RDP500434 RDP000308 RDP000309 RDP500880 |
| Amortisseur d'Airmatic |
| A6 4F C6 |
4F0616039AA 4F0616040AA |
| Q7 (avant) |
7L6616039D 7L6 616 040D |
| Q7 (arrière) |
7L5616019D 7L5616020D |
| Q7 (avant) |
7P6616039N 7P6616040N |
| A8 D3 |
4E0616039AF 4E0616040AF 4E06166001E 4E0616002E |
| A8 D4 |
4H0616039AD 4H0616039H 4H0616039AK 4H0616039T 4H0616039AJ 4H0616039AB 4H0616039AE 4G0616039AA 4H0616040AD 4H0616039H 3Y5616039C 4H0616040AB 4H0616040AK 4H0616040T 4H0616040AJ 4H0616040AE 4G0616040AA 4H6616001F 3Y5616040C 4H6616001G 4H6616001M 4H6616001C 4H0616001N 4H6616002F 4H6616002G 4H0616002M 4H0616002C 4H0616002N |
| VW |
3D0616039D 3D0616040D 3D0616001J 3D0616002J 3D0616039H 3D0616039L 3D0616039 3D5616039 3D7616039 3W0616039 3D0616040L 3D0616040M 3D0616040N 3D0616040T 3W8616040E 3D0616001 3W5616001a 3D0616001F 3D0616001G 3D0616001H 3D0616001K 3D0616002 3W5616002a 3D0616002F 3D0616002G |
Le guide de l'acheteur de contrefiche de suspension d'air
Résumé
Une contrefiche de suspension d'air est une contrefiche avec un ressort pneumatique incorporé à elle. Le ressort pneumatique ou l'airbag est gonflé ou dégonflé pour ajuster la taille du véhicule.
Une contrefiche défectueuse peut faire rouler votre véhicule quand vous pressez vos freins, s'accroupissent quand vous accélérez, ou se penchent à un côté tandis que vous conduisez.
L'entraînement avec un mauvais système de la suspension d'air non seulement rendra votre tour inconfortable mais également a mis la sécurité vous et de vos passagers en danger.
Un remplacement de contrefiche de suspension d'air coûte habituellement environ $250 à $1000, selon la marque que vous choisissez.
Les contrefiches de suspension d'air sont les composants essentiels d'un système de la suspension d'air. Elles fonctionnent avec un compresseur de suspension d'air et plusieurs autres pièces pour fournir le confort du roulement doux et pour s'assurer vous sont dans le plein contrôle de votre véhicule. Si votre suspension d'air se pavane le début montrant des signes d'échec, vous devez les remplacer immédiatement.
Quelle est une contrefiche de suspension d'air ?
Une contrefiche de suspension d'air ou la contrefiche d'air est une contrefiche avec un ressort pneumatique ou un airbag incorporé à lui. Pour comprendre entièrement le rôle d'une contrefiche d'air, discutons comment les suspensions d'air fonctionnent.
Dans un système de la suspension d'air, les ressorts pneumatiques remplacent typiquement les ressorts hélicoïdaux ou des ressorts lame trouvés sur les systèmes traditionnels. Un capteur surveille les ressorts pneumatiques de chaque côté de votre véhicule.
Des données concernant la pression atmosphérique et la taille internes de tour sont envoyées à la module de commande du powertrain de votre véhicule (PCM). Le PCM ajuste la pression atmosphérique et la taille de monte en conséquence utilisant un compresseur, un dessiccateur d'air, et un réservoir à bord d'air. Les ressorts pneumatiques ou les airbags dans votre suspension d'air se pavaner gonflent et dégonflent pour ajuster la taille de votre véhicule.
Avantages et inconvénients des systèmes de la suspension d'air
Un système de la suspension d'air peut ajuster la taille de votre voiture en quelques secondes. Ceci vous laisse réaliser un tour plus doux, une garde au sol idéale, et égaliser n'importe quelle charge utile lourde.
La plupart des véhicules tous terrains emploient des suspensions d'air. C'est parce que, hormis améliorer la garde au sol, les suspensions d'air peuvent également améliorer l'approche, la suite, et l'angle de départ. Réglages de la hauteur efficaces aussi aider à empêcher des dommages provoqués par des risques de traînée.
Cependant, les voitures avec des suspensions d'air viennent également avec des inconvénients. Puisque les systèmes de la suspension d'air sont plus complexes que les systèmes traditionnels, ils sont plus chers. Ils sont également un échec plus enclin parce qu'ils impliquent beaucoup de technologie. Heureusement, l'entretien régulier peut empêcher la plupart des questions qui peuvent affecter des systèmes de la suspension d'air.
Ce qui se produit quand une contrefiche de suspension d'air échoue
Une contrefiche usée peut avoir comme conséquence beaucoup de questions de manoeuvrabilité. Elle peut faire rouler votre véhicule quand vous pressez vos freins. ou accroupissez-vous une fois que vous commencez à accélérer. En faisant des tours, une contrefiche usée peut également faire pencher votre véhicule à un côté.
Les contrefiches défectueuses ne peuvent pas également absorber l'impact quand votre voiture rebondit en raison des bosses sur la route. Hormis cela, les contrefiches d'entrée sont cruciales pour la direction et l'alignement.
Il n'est pas sûr de conduire avec de mauvaises contrefiches. L'entraînement avec un mauvais système de la suspension d'air non seulement rendra le tour inconfortable mais également a mis la sécurité vous et de vos passagers en danger.
D'autres problèmes de suspension d'air
Les contrefiches défectueuses peuvent poser une multitude de problèmes, et il est le meilleur d'avoir les défectueux a remplacé immédiatement. Cependant, les contrefiches ne sont pas le seul composant crucial dans une suspension d'air qui peut devenir défectueuse au fil du temps.
Voici d'autres questions communes que vous pouvez rencontrer avec une suspension défectueuse d'air :
Ressorts pneumatiques disjoints
C'est l'un des problèmes les plus communs que vous pouvez rencontrer avec un système de la suspension d'air. Des suspensions d'air sont équipées des airbags qui dégonflent et gonflent pour ajuster la taille de votre voiture. Les composants en caoutchouc de ces sacs peuvent détériorer au fil du temps et causer des trous et des larmes.
Il est facile de noter des symptômes liés à ce problème. Par exemple, un ressort pneumatique endommagé ne pourra pas absorber le choc efficacement, ainsi attendez-vous à un tour plus inégal. En raison des fuites d'air, vous pouvez également noter que le compresseur d'air fonctionne constamment. C'est parce que le compresseur est censé maintenir les airbags ou les ressorts correctement gonflés.
Compresseur d'air de défaut de fonctionnement
Hormis des questions de fuite d'air, il n'est pas rare de rencontrer des problèmes liés aux compresseurs défectueux. Juste comme n'importe quel autre composant de véhicule, les compresseurs peuvent obtenir portés au-dessus du temps-particulier s'ils fonctionnent double fois pour gonfler les airbags.
Une manière simple de déterminer si un compresseur d'air est défectueux est de regarder la taille de votre véhicule. Si vous notez qu'elle est inférieure habituelle, les occasions sont quelque chose est erronée avec le compresseur d'air. Le grincement cliquant sur ou est également un signe clair qu'un compresseur ou un composant différent ne fonctionne pas comme il faudrait.
L'humidité dans une suspension d'air est normale. Cependant, l'humidité excédentaire dans le système peut signifier que l'ensemble plus sec d'air fonctionne mal. En inspectant visuellement les ressorts pneumatiques et les airbags, veillez à rechercher des signes de rouille ou de corrosion. C'est un indicateur clair dont vous avez besoin pour avoir votre dessiccateur d'air remplacé avec d'autres composants défectueux.
Une fois que vous notez n'importe quoi mal avec votre système de la suspension d'air, faites vérifier votre véhicule par un mécanicien. Si ce n'est pas les contrefiches d'air qui sont défectueuses, les occasions sont autre chose est erronée avec le système, ainsi il est le meilleur d'aborder le problème immédiatement avec l'aide d'un expert.
Qu'une contrefiche de suspension d'air fait-il le coût ?
Un remplacement de contrefiche de suspension d'air coûte habituellement environ $250 à $1000, selon la marque que vous choisissez. Il peut être vendu individuellement ou dans les ensembles de deux. Veillez à vérifier de combien vous avez besoin avant de faire n'importe quel achat.
Conclusion du bon ajustement
Bien que des contrefiches universelles d'air soient vendues sur le marché aujourd'hui, la plupart des composants de suspension sont véhicule-spécifiques. Pour s'assurer que vous obtenez une contrefiche compatible, écrivez les détails corrects (l'année, font, et modèle) de votre véhicule dans notre barre intégrée de recherche. Passez en revue par notre large choix des contrefiches de suspension d'air et choisissez le meilleur pour votre tour.
