Joint plat M10.M12.M14 de matériel galvanisé de haute qualité de l'acier inoxydable SS304 A2 DIN125
Description de produit :
Les joints sont habituellement métal ou plastique. Les joints boulonnés de haute qualité exigent des joints en acier trempé d'empêcher la perte de charge initiale due à Brinelling après que le couple soit appliqué.
Un joint est un plat mince avec un trou typiquement au milieu qui est normalement employé pour distribuer la charge d'une attache filetée, telle qu'une vis ou un écrou. D'autres utilisations sont comme entretoise, jaillissent joint de vague, dispositif de témoin de charge initiale, fermant à clef le dispositif, et pour réduire la vibration. Les joints ont habituellement un diamètre extérieur environ deux fois plus grand que leur diamètre intérieur. Les joints sont habituellement acier inoxydable ou acier au carbone ou plastique. Les joints de haute qualité exigent des joints en acier trempé d'empêcher la perte de charge initiale due au couple est appliqué
Spécifications :
1. Matériel : Acier à faible teneur en carbone, acier au carbone doux, acier inoxydable
2. dimension : M6-M30, 3/16-24---2"
3. catégorie : 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, B7, 10,9
4. revêtement : Simple, noir, galvanisé, HDG
5. emballage : Sac en nylon, carton, palette
6. norme : DIN, ASTM/UNC, BSW.ISO, GIGAOCTET
7. nom : Joint plat M10.M12.M14 de matériel galvanisé de haute qualité de l'acier inoxydable SS304 A2 DIN125
Un joint est un plat mince (en général en forme de disque) avec un trou (typiquement au milieu) qui est normalement employé pour distribuer la charge d'une attache filetée, telle qu'un boulon ou un écrou. D'autres utilisations sont comme entretoise, jaillissent (le joint de Belleville, ondulent le joint), utilisent la protection, dispositif de témoin de charge initiale, fermant à clef le dispositif, et pour réduire la vibration (joint en caoutchouc). Les joints ont souvent un diamètre extérieur (OD) environ deux fois leur diamètre intérieur (ID), mais ceci peut varier tout à fait considérablement.
Des garnitures en caoutchouc ou de fibre utilisées dans les robinets (ou les robinets, ou les valves) pour arrêter l'écoulement de l'eau désigné parfois familièrement sous le nom des joints ; mais, alors qu'elles peuvent sembler semblables, des joints et des garnitures sont habituellement conçus pour différentes fonctions et différemment faits.
Les joints sont également importants pour empêcher la corrosion galvanique, en particulier en isolant les vis en acier des surfaces en aluminium.
L'origine du mot est inconnue ; l'utilisation d'abord enregistrée du mot était en 1346, cependant, la première fois que sa définition a été enregistrée était en 1611.
Des joints peuvent également être employés dans des applications tournantes, comme incidence. Une rondelle de poussée est employée quand une incidence d'élément de roulement n'est pas nécessaire ou d'une perspective de coût-représentation ou en raison des contraintes de l'espace. Des revêtements peuvent être employés dans la tentative de réduire l'usage et le frottement en durcissant leur surface, ou en fournissant un lubrifiant solide (c.-à-d. une surface auto-lubrifiante).
| D | d (millimètre) | C.C (millimètre) | h (millimètre) |
| minute | maximum | minute | maximum | standard | minute | maximum |
| M6 | 6,4 | 6,62 | 11,57 | 12 | 1,6 | 1,4 | 1,8 |
| M8 | 8,4 | 8,62 | 15,57 | 16 | 1,6 | 1,4 | 1,8 |
| M10 | 10,5 | 10,77 | 19,48 | 20 | 2 | 1,8 | 2,2 |
| M12 | 13 | 13,27 | 23,48 | 24 | 2,5 | 2,3 | 2,7 |
| M14 | 15 | 15,27 | 27,48 | 28 | 2,5 | 2,3 | 2,7 |
| M16 | 17 | 17,27 | 29,48 | 30 | 3 | 2,7 | 3,3 |
| M18 | 19 | 19,33 | 33,38 | 34 | 3 | 2,7 | 3,3 |
| M20 | 21 | 21,33 | 36,38 | 37 | 3 | 2,7 | 3,3 |
| M22 | 23 | 23,33 | 38,38 | 39 | 3 | 2,7 | 3,3 |
| M24 | 25 | 25,33 | 43,38 | 44 | 4 | 3,7 | 4,3 |
| M27 | 28 | 28,33 | 49,38 | 50 | 4 | 3,7 | 4,3 |
| M28 | 29 | 29,33 | 49,38 | 50 | 4 | 3,7 | 4,3 |
| M30 | 31 | 31,39 | 55,26 | 56 | 4 | 3,7 | 4,3 |
Application :
Des joints peuvent également être employés dans des applications tournantes, comme incidence. Une rondelle de poussée est employée quand une incidence d'élément de roulement n'est pas nécessaire ou d'une perspective de coût-représentation ou en raison des contraintes de l'espace. Des revêtements peuvent être employés dans la tentative de réduire l'usage et le frottement en durcissant leur surface, ou en fournissant un lubrifiant solide (c.-à-d. une surface auto-lubrifiante).
Avantages :
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