Trumony Aluminum Limited

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Gâchez le plat H111/H112 5754 en aluminium utilisé dans les rails à grande vitesse et le CRH au sujet du transport ferroviaire

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Trumony Aluminum Limited
Ville:suzhou
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
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Gâchez le plat H111/H112 5754 en aluminium utilisé dans les rails à grande vitesse et le CRH au sujet du transport ferroviaire

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Number modèle :5754
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :5 tonnes
Conditions de paiement :L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement :100 000 tonnes/année
Délai de livraison :35 jours
Détails de empaquetage :Palettes et boîtes en bois
Humeur :H111/H112
Specificatiom :comme adaptent aux besoins du client
Application :Transport ferroviaire
Paquet de transport :En bois, comme adaptent aux besoins du client
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Gâchez le plat H111/H112 5754 en aluminium utilisé dans les rails ultra-rapides et le CRH au sujet du transport ferroviaire

 

1.Introduction

 

En tant que réservations en aluminium dans la croûte est très riche, il a plus d'avantages par rapport à d'autres métaux. L'aluminium à l'avenir aura toujours un large éventail d'applications, par exemple, les fabricants de voiture explorent actuellement l'utilisation de l'aluminium au lieu de l'acier, et font l'allumeur de voiture. Avec le progrès de la technologie, les produits en aluminium non seulement dans l'espace, le transport, la puissance électronique, la construction et d'autres applications traditionnelles mais continuer également à se développer rapidement dans les nouveaux secteurs.

 

l'alliage 5754 d'aluminium avec la force modérée, la bonne résistance à la corrosion, soudabilité et caractéristiques de traitement et de formation faciles, est l'alliage typique d'Al-MG.

 

contenu 2.Metal

 

SI : 0,40

Fe : ≤0.40

Cu : 0,10
Manganèse : 0,50
Magnésium : 2.6-3.6
Zn : 0,2
Ti : 0,15

Cr : 0,30

Al : Reste

 

 

Alliage NON. SI Fe Cu Manganèse Magnésium Cr Zn Ti Autre Al
1050 0,25 0,4 0,05 0,05 0,05   0,05 0,03 0,03 ≥99.5
3003 0,6 0,7 0.05-0.2 1.0-1.5     0,1   0,05 Reste
4047 11.0-13.0 0,8 0,3 0,15 0,1   0,2     Reste
5052 0,25 0,4 0,1 0,1 2.2-2.8 0.15-0.35 0,1     Reste
6061 0.4-0.8 0,7 0.15-0.4 0,15 0.8-1.2 0.04-0.35 0,25 0,15   Reste
7075 0,4 0,5 1.2-2.0 0,3 2.1-2.9 0.18-0.28 5.1-6.1 0,2   Reste

 

code d'alliage humeur

Résistance à la traction

Rm (MPA)

La limite conventionnelle d'élasticité RP0,2 (le MPA)

Prolongez le rapport

Des50 (%)

TR-010, TR-020, TR-030, TR-040, TR-050, TR-110, TR-310, TR-116, TR-316, TR-111, TR-313, TR-121, TR-131, TR-141, TR-150, TR-151, TR-156 etc. O 95-135* ≥35* ≥15*
H14 140-185 ≥125 ≥1.5
H24 140-185 ≥125 ≥3.0
H16 185-225 ≥160 ≥1.0
H18 ≥185 - ≥0.5
Matériel de TR-166 Etc.tube H24 185-235 ≥150 ≥8

TR-116, TR-316 Etc.tube

matériel

H14 140-185 ≥125 ≥3
H24 140-185 ≥125 ≥8

 

organigramme 3.The

 

Gâchez le plat H111/H112 5754 en aluminium utilisé dans les rails à grande vitesse et le CRH au sujet du transport ferroviaire

 

 

4.Company

 

En aluminium de Trumony limité est commis à fournir la solution matérielle en aluminium propre au marché. “Par la découverte et la création, apporter la valeur aux clients” est la philosophie de société. Un fabricant des matériaux en aluminium avec l'expérience de beaucoup d'années, on l'a établi en 2006. Au cours des années de se développer, nous avons fourni des produits à beaucoup de grandes sociétés des séries différentes de matériaux. Nous sommes maintenant largement engagés dans le transport, échange thermique, câble, emballage, construction, l'électronique, protection de l'environnement et d'autres champs, indépendamment de notre production actuelle, nous activement développons également de nouveaux matériaux en aluminium et recherchons des solutions de clients qui est plus adaptée pour différentes industries pour répondre aux besoins précis des clients.

 

Si vous avez le besoin au sujet de la fente, coupant et producteur profond, vous pouvez nous contacter.

Espoir nous pouvons établir les relations à l'avenir.
Bonne chance !

Gâchez le plat H111/H112 5754 en aluminium utilisé dans les rails à grande vitesse et le CRH au sujet du transport ferroviaire

 

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