Aolittel Technology Co.,Ltd
Fabricant professionnel de fusible et de support de fusible, la livraison de période active
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Carrosserie en plastique de type rechargeable pour automobile 10A rouge taille moyenne ATC fusible à lame automobile avec zinc ou alliage d'aluminium
Définition
Les fusibles à lame moyenne et petite standard sont la solution électrique automobile la plus stable et rentable pour la protection des circuits sur les véhicules depuis 40 ans.La fiabilité et le prix des fusibles de lames d'automobile garantissent qu'ils seront là pour plusieurs années à venir.Les fusibles à lame de type épée automobile sont utilisés pour remplacer un fusible soufflé et créer une protection de charge de circuit unique ou une banque de fusibles en ligne de protection.
| Au petit membre de la famille Blade Fuse | |||
| Je ne veux pas. | Taille | Série | Nombre de voix |
| 1 | Mini | Dépôt automatique | Pour les véhicules à moteur électrique |
| 2 | Moyenne | Le contrôle aérien aérien | Pour les véhicules à moteur électrique |
| 3 | Le max. | Le nombre d'heures de travail | Pour les véhicules à moteur électrique |
• Facile à identifier et à remplacer
• Construction-Couches en plastique avec élément de fusible en zinc et bornes.
- Pour l'automobile
- Circuits de régulation basse tension
Dimension(Unité : mm, tolérance ± 0,4 mm)
Spécification
| Rating d'interruption |
Le système de régulation de la fréquence de décharge doit être conforme aux prescriptions du présent règlement. |
| Rating de la tension |
32/48/58 VDC |
|
Plage de température de fonctionnement |
-40 ̊C à +125 ̊C |
|
Les terminaux |
Alliage de zinc (par défaut) ou d'aluminium |
|
Matériaux de logement |
Le PC Rating de flammabilité du boîtier, UL94 |
| Agence |
Répondre à la norme SAE J2077 Pour les appareils électroniques UL 248 Fuses à usage spécial |
Environnemental
• Plage de température de fonctionnement de -40°C à 125°C, 95% RH non condensation.
• Plage de température de stockage comprise entre -5°C et 35°C ou moins, 85% RH non condensant.
Caractéristiques actuelles
| % de la note | Heures d'ouverture | |
| Pour les véhicules | Maximum | |
| 110 | 4 heures | / |
| 135 | 0.75S | 10 minutes |
| 200 | 0.15S | 5S |
| 350 | 0.080S | 0.250S |
| 600 | 0.030S | 0.100S |
Caractéristiques électriques
| Numéro de la partie | Notation actuelle | Le nombre de fois où la tension est supérieure à la valeur nominale | Type: baisse de tension | Résistance au froid | 1 2 t | Couleur du boîtier |
| Le système de contrôle de l'aviation civile | 1A | 32/48/58 | 176 mV | 600,88 mΩ | 9.7A2s | Noir |
| Le nombre de passagers est le suivant: | 2A | 32/48/58 | 171 mV | 550,60 mΩ | 2.8A2s | Couleur brune |
| Le nombre de passagers est le suivant: | 3A | 32/48/58 | 153 mV | 330,75 mΩ | 9.4A2s | Pourpre |
| Le nombre de passagers est le suivant: | 4A | 32/48/58 | 121 mV | 230,48 mΩ | 17A2s | Rose |
| Le nombre de passagers doit être indiqué. | 5A | 32/48/58 | 129 mV | 170,75 mΩ | 25A2s | Orange |
| ATC-07. Je vous en prie.5 | 7.5A | 32/48/58 | 135 mV | 100,85 mΩ | Les pièces suivantes: | Couleur brune |
| Le numéro de la compagnie | 10A | 32/48/58 | 108 mV | 70,42 mΩ | 93A2s | Le rouge |
| Le numéro de bord: | 15A | 32/48/58 | 98 mV | 40,58 mΩ | 270A2s | Le bleu |
| Le numéro de bord: | 20A | 32/48/58 | 96 mV | 3.21mΩ | 380A2s | Jaune |
| Le numéro de bord: | 25A | 32/48/58 | 86 mV | 20,36 mΩ | 625A2s | Naturel |
| Le numéro de bord: | 30A | 32/48/58 | 87 mV | 10,85 mΩ | 1130A2s | Verte |
| Le code de conduite | 35A | 32/48/58 | 85 mV | 1.5 mΩ | 1430A2s | Rouge violet |
| Le numéro d'ATC-040 | 40A | 32/48/58 | 85 mV | 1.35 mΩ | 1750A2s |
Pourpre/orange |
Note: La résistance au froid est la valeur de référence avec une erreur de ± 6%.
Curve de régénération de la température
Les courbes caractéristiques actuelles
Comment identifier un petit fusible?
Nous avons jeté un oeil aux différents types et comment identifier celui dont vous avez besoin.
Les fusibles à lame modernes ont remplacé les fusibles à tube de verre plus anciens sur les véhicules et les machines.
Peut-être avez-vous trouvé difficile de trouver un nouveau véhicule ou une nouvelle machine agricole qui utilise encore des fusibles électriques en tube de verre, bien qu'il existe encore de nombreuses machines plus anciennes équipées d'eux;et certains autres appareils électriques les utilisent encoreLes nouveaux véhicules et les machines agricoles utilisent désormais presque exclusivement des fusibles de type lame, également appelés fusibles branchés.
Beaucoup de gens ont l'habitude de chercher la valeur de l'ampère imprimée sur les extrémités nickelées des fusibles en tube de verre.Selon le fabricant, cette note peut être gravée en relief dans le plastique ou imprimée uniquement dessus.Ce qui peut vous laisser vous demander quelle est la note d'un fusible à lame soufflée quand vous avez besoin de le remplacer.
Heureusement, les fusibles à lame sont également codés par couleur.
Il existe trois tailles de fusibles communes: les mini (ATM), les moyens (ATC/ATO) et les grands (APX).qui utilise le même système universel de codage des couleurs Amp.
Le fusible ATC de taille régulière est plus commun que l'ATO. L'ATC a un élément de fusible qui est fermé (d'où le code ?? C??) à l'intérieur du boîtier en plastique,le sceller de l'environnement pour éviter le développement de la corrosionLe fusible ATO est ouvert sur le fond, exposant l'élément de fusible entre les lames.La forte probabilité d'accumulation de corrosion pourrait éventuellement interférer avec le débit de courant sur un type d'ATO exposé à l'humidité.