Aolittel Technology Co.,Ltd
Fabricant professionnel de fusible et de support de fusible, la livraison de période active
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Phosphore rouge libre carré Pastic souffle lent Micro fusible 100mA-6.3A 8.4x7.2x4.0mm Avec tension nominale 125V 250V 300V 350V
Caractéristiques
Réduction des besoins en espace pour les PCB
Vérsions à vente directe ou plug-in
Approuvé au niveau international
Faible résistance interne
Casque antichoc
Résistant aux vibrations
Ne contenant pas d'halogène
Sans plomb et conforme à la directive RoHS
Pas de phosphore rouge
Applications
Chargeurs de batterie
Produits électroniques de consommation
Les sources d'énergie
Contrôleurs industriels
Chargeurs
Informations sur les commandes
H = 350V, G = 300V, A = 250V, B = 125V
| Catalogue | Ampères | Voltage | Voltage maximal | Intégrale de fusion | |
| Je ne veux pas. | Rating | Rating | Laissez tomber. | (A2.S) | |
| SNT0100H/G/A/B | 100 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 350 | 0.06 | |
| SNT0125H/G/A/B | 125 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 300 | 0.08 | |
| SNT0160H/G/A/B | 160 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 280 | 0.10 | |
| SNT0200H/G/A/B | 200 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 260 | 0.20 | |
| SNT0250H/G/A/B | 250 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 240 | 0.40 | |
| SNT0315H/G/A/B | 315 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 220 | 0.49 | |
| SNT0400H/G/A/B | 400 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 200 | 0.58 | |
| SNT0500H/G/A/B | 500 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 190 | 0.65 | |
| SNT0630H/G/A/B | 630 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 180 | 0.80 | |
| SNT0800H/G/A/B | 800 mA | Pour les véhicules à moteur électrique | 160 | 2.80 | |
| SNT1100H/G/A/B | 1A | Pour les véhicules à moteur électrique | 140 | 5.20 | |
| SNT1125H/G/A/B | 1.25A | Pour les véhicules à moteur électrique | 130 | 7.2 | |
| SNT1160H/G/A/B | 1.6A | Pour les véhicules à moteur électrique | 120 | 10 | |
| SNT1200H/G/A/B | 2A | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 15 | |
| SNT1250H/G/A/B | 2.5A | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 34 | |
| SNT1315H/G/A/B | 3.15A | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 51 | |
| SNT1400H/G/A/B | 4A | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 80 | |
| SNT1500H/G/A/B | 5A | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 110 | |
| SNT1630H/G/A/B | 6.3V | Pour les véhicules à moteur électrique | 100 | 170 | |
Dimension(mm)
Caractéristiques électriques
| Pourcentage d'ampères | Heures d'ouverture | ||||
| 210 pour cent | 2 minutes au maximum | ||||
| 275% | 400 ms à 10 s | ||||
| 400% | 150 ms ~ 3 s | ||||
| 1000% | 20 ms à 150 ms |
Certificats
UL: 500mA à 5A et 250V
VDE: 500mA à 5A et 250V
CQC: 500mA à 4A et 250V
SEMKO: 500mA à 5A et 250V
PSE: de 1 à 5 A et 250 V
KTL: 500mA à 4A et 250V
Curve du temps actuel
Curve de réévaluation de la température
Nom de l'organisme:
1Le dératage représenté dans cette courbe s'ajoute au dératage standard de 25% pour le fonctionnement continu.
Paramètres de processus recommandés
| Paramètre d' onde | Recommandation sans plomb |
|
Préchauffage: (Dépend de la température d'activation du flux) |
(Recommandation typique du secteur) |
| Température minimale: | 100°C |
| Température maximale: | 150°C |
| Temps de préchauffage: | 60 à 180 secondes |
| Température du pot de soudure: | 260°C maximum |
| Temps de séjour de la soudure: | 2 à 5 secondes |
Paramètres recommandés pour la soudure à la main: Température de la soudure au fer: 350 °C +/- 5 °C Temps de chauffage: 5 secondes maximum.