Cv intérieur automatique d'arbre d'entraînement de Mixte de cv. Mixte 44310-S10A00 pour Honda
HONDA ACCORD CC/CD/CE 1994-1998, HONDA CR-V RD1/RD2 1997-2001, HONDA CIVIC EU/EP/ES 2001-2006, HONDA DOMANI MB3/MB4/MB5 1997-2000
Marque : NSND
Numéro de type : Pour Toyota
Garantie : 1 ans
Nom de produit : cv.Mixte
OEM AUCUN : 44310-S10A00
TAILLE : 32x40x27MM
Notre avantage :
1. Plus de 20 ans d'expérience.
2. Bonne qualité avec le prix concurrentiel.
3. de pleines actions, nous pouvons fournir cv.Mixte pour toutes sortes de types de voiture.
4. La livraison jeûnent. Le besoin de voir la quantité. Habituellement 10 jours peuvent être envoyés.
5. garantie : Nous fournirons 1 ans de garantie si nos marchandises endommagent.
6. Bon service après-vente.
Q1 : Pourquoi choisissez-nous ?
A : 1.professional dans la direction étire des affaires pendant puis 23 années. Le produit ce que nous avons fabriqué sont de haute qualité.
2. Excellent service, la livraison et concurrentiel rapides.
Q2 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : Dépôt de T/T. 30%, et 70% avant la livraison.
Q3 : Que diriez-vous de votre délai de livraison ?
A : Generall, il prend 15-30days après réception de votre dépôt. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre ordre.
Q4 : Cabine que vous produisez selon les échantillons ?
A : Oui. Nous pouvons produire par vos échantillons ou dessin technique.
Q5 : Quelle est votre politique d'échantillon ?
Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des actions. mais l'échantillon a coûté et le coût de combat devrait être payé par le client.
Comment voir le cv.Mixte est cassé.
1. Cliquer sur le bruit en tournant : La plupart de symptôme commun d'un mauvais axe de cv est un bruit cliquant sur en tournant. Ceci le plus souvent est entendu pendant des tours pointus aux vitesses inférieures.
2. Faire un bruit sourd le bruit sur l'accélération ou la décélération : Quand le Mixte intérieur de cv commence à échouer, vous pouvez éprouver un bruit faisant un bruit sourd en accélérant ou en laissant rapidement outre de la commande de puissance se préparer au freinage.
3. Graisse sur l'intérieur de votre pneu : Puisque les deux Mixtes sont protégés avec une botte en caoutchouc qui contient la graisse, n'importe quelle larme ou fente dans la botte peut avoir comme conséquence la graisse coulant.
4. Vibration tout en conduisant : Si l'axe de votre axe de cv est plié, vous pouvez commencer à éprouver une vibration tout en conduisant.
