Diagnostics de Ford et interface de reprogrammation

Nom de produit :   Diagnostics de Ford et interface de reprogrammation
Numéro de la pièce :             D122
Poids net :        0.5KG

Aperçu
La mangouste est une interface réseau bonne marchée et performante de véhicule qui relie un ordinateur portable directement au connecteur d'OBD-II. La mangouste Ford travaille avec le site Web de Motorcraftservice.com de Ford pour la reprogrammation du service J2534. Le paquet inclut :
interface de véhicule de *Mongoose
CD de *Installation avec le programme pilote de périphérique (J2534 compatible)
La mangouste inclut un conducteur J2534 et fournit (12mps) la représentation à toute vitesse d'USB 2,0. Cette version est compatible avec la plupart des véhicules de Ford, de Lincoln, de Mercury, et de Mazda. Veuillez vérifier la compatibilité avant la commande.

Caractéristiques
Caractéristiques de *Key 
 1Support pour Ford, Lincoln, Mercury, et Mazda avec le logiciel de motorcraftservice.com 
 2Low coût, haute performance passage-à travers l'outil de diagnostic pour l'usage avec le PC 
 outil de diagnostics 3USB pour des véhicules de BOÎTE et de J1850PWM 
 emballage 4Simple avec l'électronique contenue à l'intérieur du câble.
Protocoles de *Bus 
 autobus 1CAN (capable d'OIN 15765, de GMLAN, de J1939, et d'ISO14229) 
 2J1850PWM (Ford SCP) 
 3ISO9141/KWP2000 
 tension 4FEPS de programmation
*Other 
 programme pilote de périphérique 1J2534 et J2534-1 conforme 
 gamme 2Commercial (0 +70 ? C) 
 3Dimensions : 3" x 1,75 » 
 tension 4Operating : à la force de l'autobus par USB 
 interface 5Host : 12 mbps à toute vitesse USB 2,0 avec le programme pilote de périphérique J2534

J2534 reprogrammant
L'entretien plus nouveau, les véhicules de plus en plus compliqués a mis les ateliers de réparations indépendants
dans une position défavorable une fois comparé aux concessionaires automobiles qui ont accès au plus en retard
entretenez les outils et les bases de données de la connaissance. Exactement diagnostiquant et réparant beaucoup
de ces plus nouveaux véhicules utilisés pour exiger l'accès total à l'usine chère entretenez les outils.
Au centre de ce problème se trouve la capacité de reprogrammer les ordinateurs à l'intérieur de plus nouveau
automobiles. Le diagnostic et la réparation des véhicules exige souvent la reprogrammation
(reflashing) le véhicule avec les dernières mises à jour fournies par l'usine. Après un véhicule
est réuni et vendu à un nouveau concessionnaire automobile, les groupes de l'ingénierie du constructeur d'automobiles
souvent problèmes communs de difficulté trouvés dans le domaine en libérant un nouveau reflash. Le nouvel éclair
n'est pas un rappel, et donc la plupart des véhicules sur la route n'obtiendront pas la mise à jour à moins que
ils sont apportés dedans au concessionnaire pour l'entretien. Ces re-flashes ont pu fixer la transmission
problèmes changeants, hésitation, ralenti approximatif, manoeuvrabilité, lumières de moteur de contrôle, qualité d'émissions,
dégradation des performances, ou tout autre d'un certain nombre de problèmes communs. Sans reflashing
les capacités, les ateliers de réparations indépendants peuvent dépenser le temps et l'argent essayant de réparer une question
avec les pièces dures qui ne peuvent pas être réparées sans mise à jour d'instantané de calibrage.
Avant que la mangouste Ford ait été disponible, un magasin a dû investir dans un outil ou autre de service d'usine
système de reprogrammation coûteux pour mettre à jour des calibrages dans des véhicules modernes. La mangouste Ford est une grande
alternative pour les ateliers de réparations indépendants qui veulent reprogrammer des calibrages dans la plupart de Ford, Lincoln,
Véhicules de Mercury, et de Mazda sans acheter les outils chers et de propriété industrielle. La mangouste Ford
travaillera avec le module de Ford programmant (FPM) chez motorcraftservice.com pour reprogrammer J1850PWM
et PEUT traverser à gué des modules.

Diagnostics