Programmeur automatique d'ECU de décodeur de Renault ECU avec le système d'immobilisateur de moteur

Décodeur d'ECU pour Renault avec le système d'immobilisateur de moteur

Il n'y a aucun problème si le remplacement ECU est acheté du marchand de service de Renault - il est vendu sans le code d'immobilisateur stocké, mais le remplacement de l'ordinateur endommagé par employé est impossible en raison de la disparité d'ouvrir des codes.

L'outil de décodage a plusieurs modes de fonctionnement et affaires avec tous les essence connue et systèmes d'injection diesel, présentés dans la gamme de l'année 1994-2001 sans intervention dedans à l'ECU (valve d'anti-commencement codée par diesel aussi bien). Après que le processus de décodage soit complété, le boîtier de commande est devenu De codé - comme il a été acheté du revendeur. L'ECU doit être sorti de la voiture et être relié à l'outil de décodage selon le manuel d'utilisation.

Système examiné pour le décodeur de Renault ECU :

Essence :
Siemens Fenix3
Siemens Fenix5
Siemens Sirius32
Sagem Safir (55pin)
Sagem Safir2 (55pin)
Bosch Motronic MP7.0
Magneti Marelli IAW 06R

Diesel :
Bosch MSA 15,5 (DTI)
BOSCH EDC15C3 (DCI)
LUCAS DCU3R (1.9D)
Codez la soupape de détente de carburant (DDS 1.9D)

Le décodage des boîtiers de commande de moteur construits en gamme de l'année 1994-1996 est semi-automatique, de l'année 1996 - entièrement automatisée. Particulièrement cet outil peut être utile quand FENIX5 rempli de caoutchouc, SAFIR2 ou valve diesel codée d'anti-commencement doivent être décodés. Cet outil décodera tout le type 1 énuméré et 2 systèmes d'immobilisateur.

T'achetant cet outil sera fourni avec tout requis

l'information : manuel d'utilisation et diagrammes de connexion. L'outil de décodage est autonome, aucun PC est exigé.

Le besoin de la volonté De l'ECU suivant un code valide d'immo :

Une partie de FENIX5 pour LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V

Tout le SIRIUS32 excepté KANGOO 1.4l 16V - vous pouvez attacher l'émulateur d'immo sur cet ECU après le décodage

LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 et EDC15C3

Ceci signifie qu'après que la procédure de décodage sur un de ces ECU soit faite, vous devez avoir le système d'immobilisateur complètement opérationnel (clé assortie) pour mettre en marche le moteur. Autrement après le décodage du vous de l'ECU ci-dessus pouvez employer un émulateur de Renault