Chaîne de production de coquille de batterie affaire 2
Plateau
| le battement |
30JPH/81s (60JPH a réservé) |
| Taux de fonctionnement d'équipement |
85,5% |
| portée |
Lignes de transmission, montages, équipement de soudure à l'arc électrique, serrant l'équipement, structures métalliques |
| Station automatique |
95% |
| le poste de travail manuel |
1 |
| Nombre de robots |
16 |
| Processus spécial |
Soudage par points, collage, rivetant |
| Modèle réservé |
1+1 |
| Surface couverte |
900 m2 |
Couverture
| le battement |
30JPH/81s (60JPH a réservé) |
| Taux de fonctionnement d'équipement |
85,5% |
| portée |
Lignes de transmission, montages, équipement de soudure à l'arc électrique, serrant l'équipement, structures métalliques |
| Station automatique |
89% |
| le poste de travail manuel |
1 |
| Nombre de robots |
8 |
| Processus spécial |
Rivet, soudure laser, soudage des goujons, nettoyage, détection de fuite |
| Modèle réservé |
1+1 |
| Surface couverte |
650 m2 |
Classification de batterie
Actuellement, les batteries utilisées dans des automobiles incluent principalement des batteries au plomb, de batterie cadmium-nickel, des batteries d'hydrure de nickel-métal, des batteries lithium-ion et des batteries de lithium-fer. Les paramètres d'optimisation du traitement principaux de diverses batteries sont donnés dans la table.
En même temps, beaucoup de personnes mentionneront également la pile à combustible, qui est une pile en laquelle l'intérieur brûlé d'énergie chimique est directement converti en énergie électrique au moyen d'un processus électrochimique.
Sur la surface, il a également les électrodes et les électrolytes positifs et négatifs, etc., comme une batterie, mais essentiellement il ne peut pas la « électricité de stockage », mais une « centrale », ainsi il ne sera pas discuté en cet article.
