autokeytransponder.cn

Beijing Autokey Transponder Tec Co., Ltd.L'Auto transpondeur principal fabricant en Chine

Manufacturer from China
Membre actif
14 Ans
Accueil / produits / Programmeur automatique d'ECU /

Outil de programmation automatique d'ECU BMW MINI OPS DIS V57 SSS V32

Contacter
autokeytransponder.cn
Ville:beijing
Province / État:beijing
Contact:Mr. Andy Zhang
Contacter

Outil de programmation automatique d'ECU BMW MINI OPS DIS V57 SSS V32

Demander le dernier prix
Numéro de type :s21
Quantité d'ordre minimum :10pcs
Détails d'emballage :sachet ou boîte en plastique
Délai de livraison :3-7 jours avec le numéro de suivi
Conditions de paiement :virement bancaire des syndicats et de paypal.western
Contacter

Add to Cart

Trouver des vidéos similaires
Voir la description du produit

Outil de programmation automatique d'ECU BMW MINI OPS DIS V57 SSS V32

No. d'article : s21

Poids de produit : 2.00g


DIS V57 SSS V32
sur des modèles de véhicule de l'E65 dessus, BMW emploie pour la première fois les câbles à fibres optiques en tant que norme pour la communication entre les boîtiers de commande.
Les autobus optiques sont notables pour leur débit de transmission élevé de données et ils ne sont pas susceptibles de la perturbation électromagnétique. Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus, principalement utilisé pour l'électronique de divertissement de dans-voiture, et autobus de byteflight, qui remplit des fonctions principalement sécurité-critiques.
OPPS a été conçu pour coder, individualiser et programmer (CIP) par l'intermédiaire de la station service (SSS) de logiciel et envisagé pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW (DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe. On le prévoit pour des tâches de essai et de programmation de la série E65, remplaçant la tête diagnostique. 

OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de commande.
Une fois fonctionnées au SSS, les procédures de mesure pas diagnostiques ou techniques sont possibles, comme aucune technologie de mesure n'est incorporée ; dans ce cas, OPPS/OPS est employé principalement pour des boîtiers de commande de programmation (clignotant). La communication avec le véhicule peut être exécutée par l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation d'énergie à l'OPPS/à OPS et a les propriétés de communication par l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données à programmer peuvent être déterminées. De la version 7,0 de CIP, il est possible de supprimer des souvenirs de code de défaut par l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS. 

D-CAN inclus pour diagnostiquent sur les modèles suivants :
- E60, E61 en date de l'année modèle 03/2007
- E83 en date de l'année modèle 09/2006 
- E81, E87 en date de l'année modèle 03/2007
- E90, E91, E92, E93 en date de l'année modèle 03/2007 
- E70 (nouveau X5)
- R56 (nouveau MINI)

OPS avec le DIS pour les modèles soutenus de diagnostic :
Interface de véhicule par l'intermédiaire de prise d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53

OPS avec SSS pour programmer les modèles soutenus :
(1) interface de véhicule par l'intermédiaire de prise d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) LA PLUPART de compatibilité (programmation multicanale) :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53

Paquet comprenant :

Configuration standard : 
1. multiplexeur d'OPS
2. câble de diagnostic d'OBD-II
3. câble LAN 
4. OPS LA PLUPART de câble 
5. 120G HDD avec SSS préinstallé V32 pour IBM T30 
6. 120G HDD avec DIS préinstallé V57 pour IBM T30

Inquiry Cart 0