Système de contrôle d'accès 3 tueur électromécanique en acier escamotable du pneu de mètre Q235 pour la sécurité la plus élevée
Introduction de tueur électromécanique de pneu
Le tueur électromécanique de pneu est l'un des systèmes de contrôle d'accès de véhicule de la sécurité la plus élevée dans lesquels un véhicule sans autorisation ne peut pas entrer. Les pneus des fentes unpermitted de véhicule s'ouvrent immédiatement, donc le véhicule déplace seulement quelques plus de mètres et est arrêté. Mâchoires du mouvement toutes de tueur de pneu ensemble. La boîte de commande est placée à une extrémité du tueur de pneu, ce se tient au-dessus du niveau du sol et est un ensemble complet avec le corps. De cette façon, les deux la transmission douce du mouvement et l'effet minimum des facteurs externes sont réalisés.
Le système de tueur de pneu consiste :
Le système de tueur de pneu se compose d'un cadre principal, d'une station de transmission électrique et d'une boîte de contrôle électrique.
- Cadre principal : incluez principalement l'arbre en acier et en acier d'A3 de lame, de base et d'entraînement. Le corps entier est la structure métallique, adopte la soudure en acier de plat et de canal d'acier au carbone du gigaoctet A3 avec la capacité porteuse de haute résistance et la capacité anti-collision ; À l'intérieur du corps sans appareils électriques et ligne arrangements, qui est imperméable et sûre. Le dispositif est monté sur l'allée ou l'emplacement indiqué pour limiter le trafic de véhicule.
- La station de transmission électrique : incluez principalement le moteur, le réducteur de transmission, le commutateur de limite, l'axe optique, les incidences, la base et les pleins composants d'une transmission. Structure intérieure aucune vitesse, aucune ceinture tournante, aucun entretien, ascenseur plus stable et plus long. C'est la source d'énergie du système de tueur de pneu, montée du côté du cadre principal. Quand la panne, peut laisser tomber vers le bas ou soulever la lame en acier manuellement.
- Partie commande électrique : incluez principalement le tableau de commande, le transformateur, les relais, le dispositif à télécommande de fond et le dispositif de contrôle de fil.
Caractéristiques de tueur électromécanique de pneu
| Matériel | Acier de Q235 steel/A3 |
| Préparation de surface | Peinture avec la rayure réfléchissante |
| IP | IP67 |
| Couleur standard | Noir et jaune |
| Longueur | 3000mm (norme) |
| Largeur | 580mm (norme) |
| Taille de la terre | 70~110mm |
| Capacité de poids minimum | 40T |
| Taille de lame | 150mm |
| Épaisseur de lame | 10mm |
| Mode d'opération | Électromécanique |
| Environnement de travail | -40℃~+70℃ |
| Mode de contrôle | À télécommande sans fil à courte portée/commande-par-fil |
| Distance de contrôle | ≤100M |
| Vitesse haut/bas | 2s |
| Tension | 220V |
Cas de tueur électromécanique de pneu
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