SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Plus synomatique, plus sûr
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PD132 C.C 24V 2s au détecteur automatique de boucle de véhicule de simple canal de temps du calibrage 5s
Description de produit
Le détecteur simple de la boucle PD132 est employé pour partout où des véhicules doivent être détectés, par exemple pour surveiller et
sauvegarde des manières d'accès ou pour compter des véhicules. Le signal de sortie peut être employé pour commander la porte et la porte
mécanismes d'entraînement, barrières fonctionnantes, systèmes de contrôle de feu de signalisation ou distributeurs de déclenchement de carte dans des parkings.
PD132 a les relais bi-directionnels de sortie, un est sortie illimitée quand la boucle est temporairement couverte, tandis que l'autre
est à plusieurs modes de fonctionnement qui peut être placé par des utilisateurs.
APPLICATIONS DE PRODUIT
Porte automatique
Système de feu de signalisation
Mécanismes d'entraînement de porte
Barrières fonctionnantes
Système d'orientation se garant
Distributeurs de déclenchement de carte dans des parkings
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT TECHNICIAL
| Tension d'alimentation | 230VAC, 115V C.A., 12V C.C, C.C 24V (voyez le label sur le détecteur) |
| C.A. de tolérance de tension | +10%/-15% |
| C.C de tolérance de tension | ±15% |
| Puissance | 4.5VA |
| Relais de sortie | 240V/5A |
| Température de fonctionnement | -20°C à +65°C |
| Température de stockage | -40°C à +85°C |
| Plage de fréquence | 20kHz à 170kHz |
| Temps de réaction | 10ms |
| Temps d'entreposage de signal | Illimité/limité quand la boucle est de manière permanente couverte 10 minutes |
| Sensibilité | Réglable dans 4 augmentations |
| Inductance de boucle | Boucle totale plus le câblage de connexion : 50μH à 1000μH. L'idéal est 100μH à 300μH |
| Câblage de connexion de boucle | Longueur maximale 20 mètres, tordus au moins 20 fois par mètre |
| Taille du logement | 78x40x108 millimètre (L X W X H) |
Caractéristiques principales
1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis à zéro pendant
commission et essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection et
devenir prêt pour la détection de véhicule ;
2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place la durée qui le relais d'impulsion sera
activé pour 1 seconde ou 0,5 secondes ;
3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'a
véhicule ou quand le véhicule part de la boucle ;
4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau d'undetect à la sensibilité maximum et est employée
pour empêcher la perte de détection des véhicules de haut-lit ;
5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4 sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour laisser
flexibilité dans la configuration ;
6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4 fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence
entre les boucles adjacentes ;
7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un retard entre la détection du véhicule et
switchiing du relais de sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la détection fausse de
petits ou rapides objets ;
8) Option permanente de présence : Cette caractéristique assurer la détection du véhicule sera maintenue
quand le véhicule est garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.
INSTALLATION DE PRODUIT
Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi proche de la boucle comme possible. Installation
l'emplacement doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance d'au moins
10mm (ne doit pas fixer pour s'accrocher dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un réussi
système de détection de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : le chiffre, la taille, et les tours de boucle, installent
méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle ").
Indicateur de travail
Le détecteur entrera dans la condition d'auto-calibrage avec l'éclair vert de LED, LED rouge s'éteindre une fois sur la puissance,
ce cortège durera 1 seconde. le véhicule de .the ne devrait pas sur les boucles dans l'auto-calibrage. La LED verte va le faire
non instantané, il LED rouge s'éteignent après auto-calibrage. Quand le véhicule au delà au-dessus de la boucle, la LED rouge dessus.
Opération et indication
Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes,
alors la LED verte s'éteignent. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut
est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est
dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que
l'unité est actionnée.
Fréquence
Pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.
Sensibilité
La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire
un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.