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Amplificateur servo d'entraînement de SERVOSTAR 614 3X230-480V 10KVA 14A KOLLMORGEN
Marque/fabricant | KOLLMORGEN /GERMANY |
Numéro de la pièce | SERVOSTAR 614 3X230-480V 10KVA 14A |
Numéro de la pièce alternatif | SERVOSTAR 614 3X230-480V 10KVA 14A |
Description | Amplificateur servo d'entraînement |
Dimennsions | 7,0 cm X 27,5 cm X 26,5 cm |
Poids | 4.0kg |
Détails de produit
Description technique
La famille de SERVOSTAR 600 des amplificateurs servo numériques
Version standard :
6 estimations actuelles (1,5 A - l'Europe seule, 3 A, 6 A, 10 A, 14 A, 20 A)
3 largeurs d'instrument : 70 millimètres pour 1.5A jusqu'à 10A ont évalué actuel, 100 millimètres pour 14A ont évalué actuel, 120 millimètres pour 20A ont évalué actuel
Éventail de la tension évaluée (3x208V – 10% à 3x480V +10%)
CRNA de la catégorie de surtension III. à en 61800-5-1
Connexion de bouclier directement à l'amplificateur servo
2 entrées de point de consigne analogues
CANopen intégré (kBaud de défaut 500), pour l'intégration dans des systèmes de bus de BOÎTE et pour placer des paramètres pour plusieurs amplificateurs par l'intermédiaire de la PC-interface d'un amplificateur
RS232 intégré, interface électriquement d'isolement et intégrée d'impulsion-direction
Des servomoteurs synchrones, les moteurs linéaires et les moteurs asynchrones peuvent être utilisés
Alimentation électrique
Directement système au sol de 3 phases : 230V-10%… 480V+10%, 50 hertz, 208V-10%… 480V+10%, 60 hertz
TN-système ou TTT-système avec le point neutre au sol, maximum 42 000 ampères symétriques de RMS.
La connexion à autres alimentation réseau des réseaux seulement avec le transformateur isolant p.48
Pont en redresseur B6, directement outre de circuit d'alimentation (au sol) mis à la terre triphasé, de filtre intégral de puissance fournie et de circuit d'irruption
L'approvisionnement monophasé (par exemple pour l'installation) est possible
Fusion : (par exemple coupe-circuit fusible) fourni par l'utilisateur
Armature : Toutes les connexions de armature directement sur l'amplificateur
Étape de sortie : Module d'IGBT- avec la mesure actuelle d'isolement
Circuit de frein : avec la distribution dynamique de la puissance de frein entre plusieurs, amplificateurs sur le même circuit de lien de barre omnibus courant continu. Résistance interne de frein, en tant que résistances standard et externes de frein s'il y a lieu
Tension 260 de lien de barre omnibus courant continu — 900 volts continu, peuvent être commutés en parallèle
Filtre de suppression d'interférence pour l'entrée d'approvisionnement (à la catégorie 3) est intégré
Filtre de suppression d'interférence pour l'approvisionnement 24V aux. (à la catégorie 3) est intégré
Tension d'alimentation auxiliaire 24VDC
Fusion électriquement d'isolement et interne (3,15 À), d'un bloc alim. 24VDC externe, par exemple avec le transformateur isolant
Arrangement d'opération et de paramètre
Avec notre logiciel convivial pour l'installation par l'interface série d'un PC
Opération directe au moyen de deux clés sur l'amplificateur servo et un affichage à LED de 3 caractères pour l'affichage de statut au cas où il n'y aurait aucun PC disponible
Entièrement programmable par l'intermédiaire de l'interface RS232
Nouvelles de KOLLMORGEN
Sur la voie avec 2Gen autonome KOLLMORGEN augmente sa nouvelle génération des moteurs pour couvrir la gamme de basse tension
Après le lancement réussi des moteurs servo de la deuxième génération AKM2G, KOLLMORGEN augmente maintenant sa nouvelle gamme pour des applications dans la gamme de basse tension. Le spécialiste dans la technologie d'entraînement et le contrôle de mouvement servo répond à l'exigence accrue pour des moteurs d'AKM2G pour AGVs, robotique, et technologie médicale. Les moteurs compacts puissants pour des tensions d'alimentation de C.C de 24, 48, 72 et 96 V sont de plus en plus dans la demande ici.
KOLLMORGEN lance au commencement les moteurs d'AKM2G pour des applications de basse tension dans le format de l'image 3. La société compte sur les encodeurs optiques, le Hiperface DSL, l'EnDat aussi bien que le séparateur robuste éprouvé-et-examiné comme systèmes de retour. En termes de technologie de connexion, options disponibles actuellement inclure les connexions M23 dans la version de SpeedTec et le Htec hybride. D'autres options doivent suivre en tant qu'élément du lancement du marché.
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