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Contrôleur futé de moteur de 150-C19NBD 150C19NBD Allen Bradley ab SMC-3 avec la clôture ouverte
Le ⇒ cliquent sur ici pour le bon prix 150-C19NBD
| Marque/fabricant | AB/USA |
| Numéro de la pièce | 150-C19NBD |
| Numéro de la pièce alternatif | 150-C19NBD |
| Description | SERVO DE MOTEUR |
| Dimennsions | 11.6x12.6x10cm |
| Poids | 0,58 kilogrammes |
Détails de produit
L'ab 150-C19NBD est un contrôleur futé triphasé, à 3 fils, à semi-conducteur de SMC-3 de moteur avec une clôture et une compatibilité de type ouvert de delta et est employé pour différentes applications, y compris des réfrigérateurs, des fans, des pompes, des convoyeurs, des compresseurs, des ascenseurs, des mélangeurs, etc. Il a une tension de contrôle de 100 à 240 volts à C.A. et d'une estimation d'ampère de 19 A, avec le rangement actuel de 6,3 à 19 A. Ce contrôleur a également une ligne d'entrée tension de 200 à 460 volts à C.A., 50/60 hertz. Il a des 1,5 à 5 puissances en chevaux à 200 volts à C.A., 2 à 5 puissances en chevaux à 230 volts à C.A., et 5 à 10 puissances en chevaux à 460 volts à C.A. au droit commençant de 350%. Au droit commençant de 450%, ce contrôleur a des 1,5 à 3 puissances en chevaux à 200 volts à C.A., 2 à 3 puissances en chevaux à 230 volts à C.A., et 5 à 10 puissances en chevaux à 460 volts à C.A.
Un indicateur de LED est éteint présent dans cette unité, qui indique la COURSE, et les conditions de panne, avec le type de défaut indiqué par le nombre de flashes l'indicateur de LED donne. Il a également un commutateur rotatif qui laisse l'utilisateur installent facilement le moteur FLA du contrôleur. Les interrupteurs à positions multiples présentent permettent à l'utilisateur de choisir rapidement le mode DE DÉBUT ET DE FIN à employer, aussi bien qu'à d'autres configurations du contrôleur. Ce contrôleur vient également avec un bouton de réinitialisation qui fonctionne en plus comme bouton de prise-à-essai pour vérifier les défauts.
Le mode de fonctionnement cinq sont disponible avec le contrôleur 150-C19NBD, qui sont début doux, début de coup-de-pied, arrêt mol, début actuel de limite, et côte-à-repos. Il a également la protection intégrée disponible, la protection spécifiquement électronique de surcharge de moteur, la perte de phase/charge ouverte, la protection d'inversion de phase, le déséquilibre de phase, la température excessive, et le thyristor court-circuité.
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