phoques d'axe, joints fendus d'axe, phoque en caoutchouc de résistance d'huile pour l'axe, joints en caoutchouc d'axe
Joint d'axe
Dans une voiture, un joint d'axe est la pièce qui scelle la connexion d'un arbre d'entraînement (axe) au
transmission ou différentiel arrière. Le but principal d'un joint d'axe est de maintenir
fluide de commande ou huile de différentiel de la fuite.
TKS fournit une gamme complète de joints d'axe pour des applications d'axe. Pour la voiture et lourd et léger
camion aussi bien que pour les véhicules utilitaires résistants. Dans leurs emplacements exposés dessous
le véhicule, exclusion de contamination est principal à une longue vie de joint et TKS offre une gamme de
solutions abordant cette question.
Le joint d'axe de fente est installé dans l'axe de fente de l'axe pour empêcher la fuite d'huile de la vitesse hyperbolique dans l'axe.
Description de produit
| nom de produit |
joints fendus d'axe |
| Matériel |
ACM, FKM, NBR, etc. |
| Type |
SPL, WPD, FB, SPR, DR, comité technique, TB, OD, PS, etc. |
| Série d'application |
438, 457, 485, 151, 153, diesel de nissans, steyr, Mercedes-Zenz |
| Taille |
Support ou nostand |
| La température |
NBR (- 40~120℃), FFKM (- 20~320℃)
(- 20~200℃), silicone (- 70~220℃)
EPDM (- 50~150℃), UNITÉ CENTRALE (- 40~90℃) |
| Dureté |
30-90 étaye A |
| Adapté aux besoins du client |
L'OEM et l'ODM sont accueillis |
Notre avantage
- Nous avons l'expérience de plus de 40 ans dans l'industrie en caoutchouc de joint.
- Le service d'OEM/ODM sont disponible. Nous pouvons concevoir et produire les pièces en caoutchouc non standard de variours selon votre condition.
- Tous les produits sont 100% inspectés avant expédition !
- Guide d'installation
- Produits exclusifs adaptés aux besoins du client de cachetage de conception
- Prix concurrentiels, délai de livraison de haute qualité et meilleur et meilleur service.
