Capteur de vitesse de roue d'ABS de MAZDA C100-43-70X avec la tolérance de longueur de fil de 10%

Capteur d'ABS pour MAZDA OE C100-43-70X

Détail rapide :

1. Nom : Capteur de vitesse
2. Nombre d'OE : C100-43-70X
3. Longueur : *** millimètre
4. Position convenable : Axe avant gauche et droit
5. Type de capteur : Capteur de Hall
6. Certificat : 16949:2009 d'ISO/TS

Introduction principale

Le circuit de freinage non blocable utilise un capteur d'ABS ou de roue pour surveiller la vitesse de roue et pour envoyer cette information à l'ordinateur d'ABS. L'ordinateur d'ABS emploie cette information pour empêcher les freins de fermer à clef pendant un arrêt d'urgence. Si les vitesses de roue ne sont pas égal l'ordinateur module la caractéristique non blocable jusqu'à ce que les vitesses soient égalisées.

Le capteur d'ABS est typiquement placé dans chaque rotor de moyeu de roue sur un système de quatre canaux d'ABS. Quelques applications d'entraînement de roue arrière ont le capteur monté dans le différentiel arrière.

Un capteur d'ABS peut être visuellement inspecté et le harnais d'enroulement et de capteur de fil peut être examiné pour s'ouvre, des shorts et résistance spécifique par usine appropriée avec un ohmmètre.

Caractéristiques

Applications

MAZDA

Norme de qualité

Car nous sommes usine d'OEM, nous gardons également la norme de qualité du commutateur de marché des accessoires au niveau d'OEM. Tout le commutateur a produit la base sur le traitement d'OEM, la chaîne de production et l'inspection. L'inspection de fonction sera faite pour chaque commutateur avant expédition.

R&D

Nous avons une équipe complète et expérimentée de R&D et un laboratoire pour le commutateur automatique et le capteur automatique. Elle effectuent au rendement élevé et à la précision pour l'analyse et le développement du produit nouveau.