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Capteur d'ABS pour le BENZ OE A2035401317
Détail rapide :
Introduction principale
Le circuit de freinage non blocable utilise un capteur d'ABS ou de roue pour surveiller la vitesse de roue et pour envoyer cette information à l'ordinateur d'ABS. L'ordinateur d'ABS emploie cette information pour empêcher les freins de fermer à clef pendant un arrêt d'urgence. Si les vitesses de roue ne sont pas égal l'ordinateur module la caractéristique non blocable jusqu'à ce que les vitesses soient égalisées.
Le capteur d'ABS est typiquement placé dans chaque rotor de moyeu de roue sur un système de quatre canaux d'ABS. Quelques applications d'entraînement de roue arrière ont le capteur monté dans le différentiel arrière.
Un capteur d'ABS peut être visuellement inspecté et le harnais d'enroulement et de capteur de fil peut être examiné pour s'ouvre, des shorts et résistance spécifique par usine appropriée avec un ohmmètre.
Caractéristiques
Numéro de type | HY18.359 |
OE | A2035401317 |
Longueur | *** millimètre |
Tolérance de longueur de fil | 10% |
Nombre de ports | 2 |
Type de capteur | Capteur de Hall |
Position convenable | Axe avant gauche et droit |
Matériel principal | Plastique |
Marque de véhicule d'OEM | BENZ |
Garantie | 1 an |
Marché | Marché des accessoires |
Applications
BENZ
Norme de qualité
Car nous sommes usine d'OEM, nous gardons également la norme de qualité du commutateur de marché des accessoires au niveau d'OEM. Tout le commutateur a produit la base sur le traitement d'OEM, la chaîne de production et l'inspection. L'inspection de fonction sera faite pour chaque commutateur avant expédition.
R&D
Nous avons une équipe complète et expérimentée de R&D et un laboratoire pour le commutateur automatique et le capteur automatique. Elle effectuent au rendement élevé et à la précision pour l'analyse et le développement du produit nouveau.