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Partie n°: | 8971334161 |
Partie n°: | 8-97133416-1 |
Nom de la pièce: | BOLT; CYL HD à BLOCK |
Modèle: | Pour ISUZU NKR77 |
Modèle de moteur: | 4JH1 |
Veuillez consulter la liste ci-dessous pour plus de détails!
BOLT | |||||
Je ne veux pas. | Réf. Partie n°. | Réf. Partie n°. | Nom de la partie | Modèle | Modèle de moteur |
1 | 8970776380 | 8-97077638-0 Je vous en prie. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Pour ISUZU NPR66 | 4HK1 4HF1 |
2 | 8970876600 | 8-97087660-0 Je vous en prie. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Pour ISUZU XD | 4HE1 |
3 | 8-97036959-1 Je suis désolé. | 8970369591 | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis ISUZU. | 4LE2 |
4 | Le montant de l'aide est fixé à: | 8-98201019-0 8971445832 Pour les produits chimiques | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis désolée. | 4JJ1 |
5 | 281562120 | 0-28156212-0 Je vous en prie. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Le modèle ISUZU CVZ CXZ | 6WG1 |
6 | 8970776380 | 8-97077638-0 Je vous en prie. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis désolée. | 4HK1 4HF1 |
7 | 8971334161 | 8-97133416-1 | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis désolée. | 4JH1 |
8 | 8971334161 | 8-97133416-1 | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis désolée. | 4JH1 |
9 | 8970776380 | 8-97077638-0 Je vous en prie. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Je suis désolée. | 4HK1 |
10 | Le montant de l'aide est fixé à: | 8-98201019-0 8-97144583-2 Je suis désolé. | BOLT; CYL HD à BLOCK | Pour ISUZU NKR NPR | 4JJ1 |
11 | 8982010190 | 8-98201019-0 Les résultats | BOLT; CYL HD à BLOCK | Il y a un problème. | 4JJ1 |
12 | - - - - - - - - | 8-97113167-0 8-97066798-0 Je vous en prie. | Les pièces d'emballage doivent être équipées d'un dispositif d'emballage de qualité supérieure. | Pour ISUZU NPR NKR | 4HK1 |
13 | 8941075501 | 8-94107550-1 Pour les produits | Le système de contrôle de l'équipement | Je suis ISUZU | 4LB1 |
14 | Le montant de la taxe est fixé à la valeur de la taxe. | 8-97065984-1 8-94433991-0 Pour les produits chimiques | - Je ne sais pas. | Je suis désolée. | 4JB1 |
L'installation de la tête de cylindre sur le boulon de bloc nécessite une précision.alignement de toutes les broches et trous de boulons. Faites tourner séquentiellement la tête de cylindre pour bloquer les boulons dans un motif croisé, en suivant les spécifications de couple recommandées par le fabricant. Utilisez une clé de couple pour obtenir la bonne étanchéité.Une fois que tous les boulons sont torqués, double vérification de chacun pour s'assurer qu'il n'est pas desserré, remontage des composants enlevés et vérification de la fonctionnalité du moteur avant la finalisation de l'installation.
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