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OPS POUR l'outil de diagnostic de BMW pour des ops de BMW

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OPS POUR l'outil de diagnostic de BMW pour des ops de BMW

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Nom de marque :Obdobd2
Certification :CE&RoHS
Prix :Competitive Price
Point d'origine :La Chine
Numéro de type :SP49
Poids :5.5KG
Quantité d'ordre minimum :1
Détails d'emballage :Boîte standard de carton
Délai de livraison :1-2 jours
Conditions de paiement :Paypal, Western Union, virement bancaire, Alipay
Capacité d'approvisionnement :1800/week
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Description :

sur le véhicule modèle de l'E65 dessus, BMW emploie pour la première fois les câbles à fibres optiques en tant que norme pour la communication entre les boîtiers de commande.
Les autobus optiques sont notables pour leur débit de transmission élevé de données et ils ne sont pas susceptibles de la perturbation électromagnétique. Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus, principalement utilisé pour l'électronique de divertissement de dans-voiture, et autobus de byteflight, qui remplit des fonctions principalement sécurité-critiques.
OPPS a été conçu pour coder, individualiser et programmer (CIP) par l'intermédiaire de la station service (SSS) de logiciel et envisagé pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW (DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe. On le prévoit pour des tâches de essai et de programmation de la série E65, remplaçant la tête diagnostique.

OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de commande.
Une fois fonctionnées au SSS, les procédures de mesure pas diagnostiques ou techniques sont possibles, comme aucune technologie de mesure n'est incorporée ; dans ce cas, OPPS/OPS est employé principalement pour des boîtiers de commande de programmation (clignotant). La communication avec le véhicule peut être exécutée par l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation d'énergie à l'OPPS/à OPS et a les propriétés de communication par l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données à programmer peuvent être déterminées. De la version 7,0 de CIP, il est possible de supprimer des souvenirs de code de défaut par l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS.

OPS avec le DIS pour les modèles soutenus de diagnostic :
Interface de véhicule par l'intermédiaire de prise d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53

OPS avec SSS pour programmer les modèles soutenus :
(1) interface de véhicule par l'intermédiaire de prise d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) LA PLUPART de compatibilité (programmation multicanale) :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53

Paquet comprenant :
1. multiplexeur d'OPS (tête orange)
2. câble de diagnostic d'OBD-II
3. câble LAN
4. OPS LA PLUPART de câble
5. 120G HDD

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