Détails de produit :
EOBD2 LE CLIGNOTEUR 1260 est un matériel facile pour la puce automatique tunning.
Travaillant à EDC16, à EDC15, à MEx.x, à DELCO et à beaucoup plus d'engine4s ECU. Il est compatible avec le plus nouveaux TDi, HDi, JTD, et voitures essence diesel modernes.
Soutient plus de voitures que n'importe quel autre obd2, outils de accord d'eobd
Compatible avec :
VW D'AUDI POSENT SKODA
VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R/W A3 1,9 TDI 90CV
Pompe tournante A3 1,9 TDI 110CV
A4 1,9 TDI 90CV
A4 1,9 TDI 110CV
A6 1,9 TDI 110CV
Bora 1,9 TDI
Golf 4 1,9 TDI
Nouveau Beeatle 1,9 TDI
Passat 1,9 TDI
Sharan 1,9 TDI
Skoda Fabia 1,9 TDI
Skoda Octavia 1,9 TDI
Skoda 2,5 TDI superbes V6
VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R/W A2 1,4 TDI 75CV
Polo 1,4 TDI 75CV
AUDI BOSCH_EDC15P 29F400BT R/W A2 1,4 TDI 80CV
A3 1,9 TDI 101CV
A3 1,9 TDI 130CV
A4 1,9 TDI 101CV
A4 1,9 TDI 115CV
A4 1,9 TDI 130CV
A6 1,9 TDI 101CV
A6 1,9 TDI 130CV
Palladium de Bora 1,9
Palladium 1,9 du golf 4
Palladium 1,2/1,4 de Lupo
Nouveau palladium de Beeatle 1,9
Palladium de Passat 1,9
Palladium 1,4/1,9 de polo
Palladium de Sharan 1,9
Palladium de Skoda Fabia 1,9
Palladium de Skoda Octavia 1,9
AUDI BOSCH_ME7.5.5/ME7.1.5 29F400BT R/W A3 1,8 TURBO 20V 150CV
29F800BT A3 1,8 TURBO 20V 180CV
A3 S3 1,8 TURBO 20V 225CV
A4 1,8 TURBO 20V 150CV
A4 1,8 TURBO 20V 180CV
A6 1,8 TURBO 20V 150CV
A6 1,8 TURBO 20V 180CV
TTT 1,8 TURBO 20V 150CV
TTT 1,8 TURBO 20V 180CV
TTT 4X4 1,8 TURBO 20V 225CV
Bora 1,8 Turbo
Golf 4 1,8 Turbo
Nouveau Beeatle 1,8 Turbo
Passat 1,8 Turbo
Sharan 1,8 Turbo
Skoda Octavia 1,8 Turbo
Skoda 1,8 superbes Turbo
AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E3 29F400BT R/W A4 2,5 TDI V6 155/180CV
A6 2,5 TDI V6 155/180CV
A8 2,5 TDI V6 155/180CV
Passat 2,5 V6 155CV
AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E4 29F800BT R/W A4 2,5 TDI V6 155/180CV
A6 2,5 TDI V6 155/180CV
A8 2,5 TDI V6 155/180CV
Passat 2,5 V6 155CV
CV DE VW BOSCH_EDC16U1 29BL802CB R/W A3 2,0 TDI 140 D'AUDI
CV D'A4 2,0 TDI 140
PALLADIUM D'A6 2,0 TDI
Cv du chariot 1,9 TDI 105
Chariot 2,0 TDI
Golf 5 2,0 cv de TDI 140
Golf 5 1,9 cv de TDI 105
Touran 1,9/2,0 cv de TDI 105
Cv du Tuareg 2,5 TDI 185
Palladium de Skoda Octavia 1.9/2.0 TDI
Le Tuareg 5,0 V10 de VW BOSCH_EDC16U1.2.1 E4 2 ECU 29BL802CB R/W a lu et écrit 2 ECU
CV DE VW BOSCH_EDC16U31 M58BW0160 R/W A3 2,0 TDI 140 D'AUDI
CV D'A4 2,0 TDI 140
Golf 5 1,9 cv de TDI 105
Golf 5 2,0 cv de TDI 140
Cv du Tuareg 2,5 TDI 185
CV DE VW BOSCH_EDC16CP34 M58BW0160 R/W A4 3,0 TDI 217 D'AUDI
Cv d'A4 3,0 TDI 4X4 231
A6 2,7 TDI
Cv d'A6 3,0 TDI 4X4 231
CV E4 D'A8 3,0 V6 TDI 215
Cv du Tuareg 3,0 TDI 217
Le mode de botte du mode 29F400BB R/W TUTTE LE AUDI ME7 de botte d'AUDI BOSCH_ME7xx, borne 24 flashes à la masse, voient le pdf dans la doc.
Le mode de botte du mode 29F800BB R/W TUTTE LE AUDI ME7 de botte d'AUDI BOSCH_ME7xx, borne 24 flashes à la masse, voient le pdf dans la doc.
BMW
Cv BOSCH_EDC15 2 PLCC 29F010 R/W Serie de BMW 320D 136 3 (E46) 2,0 D EDC15
Serie 5 (E39) 2,0 D EDC15
BMW 330D BOSCH_EDC15 29F400BT R/W Serie 3 (E46) 3,0 D DDE4.0
Serie 5 (E39) 2,5 D DDE4.0
Serie 5 (E39) 3,0 D DDE4.0
Serie 7 (E38) 3,0 D DDE4.0
Serie X5 (E53) 3,0 D DDE4.0
BMW 330D BOSCH_EDC15 accomplissent 29F400BT R/W Serie 3 (E46) 3,0 D seulement à la table
Serie 5 (E39) 2,5 D seulement sur la table
Serie 5 (E39) 3,0 D seulement sur la table
Serie 7 (E38) 3,0 D seulement sur la table
Serie X5 (E53) 3,0 D seulement sur la table
BMW MS41 SIEMENS 29F200BB R/W Serie 3 (E36) 2,0 I MS41
Serie 3 (E36) 2,5 I MS41
Serie 3 (E36) 2,8 I MS41
Serie 5 (E39) 2,0 I MS41
Serie 5 (E39) 2,5 I MS41
Serie 7 (E38) 2,8 I MS41
Z3 roadster 2,0 MS41
Z3 roadster 2,8 MS41
BMW MS42 SIEMENS 29F400BB R/W Serie 3 (E36) 2.0i Ms42
Serie 3 (E36) 2.3i Ms42
Serie 3 (E36) 2.5i Ms42
Serie 3 (E36) 2.8i Ms42
Serie 3 (E36) 3.0i Ms42
Serie 3 (E36) 3.2i Ms42
Serie 5 (E39) 2.0i Ms42
Serie 5 (E39) 2.5i Ms42
Serie 5 (E39) 2.3i Ms42
Serie 5 (E39) 2.8i Ms42
Serie 5 (E39) 3.0i Ms42
Serie 5 (E39) 3.2i Ms42
BMW MS43 SIEMENS 29F400BB R/W Serie 3 (E46) 2.0i Ms43
Serie 3 (E46) 2.3i Ms43
Serie 3 (E46) 2.5i Ms43
Serie 3 (E46) 2.8i Ms43
Serie 3 (E46) 3.0i Ms43
Serie 3 (E46) 3.2i Ms43
Serie 5 (E39) 2.0i Ms43
Serie 5 (E39) 2.3i Ms43
Serie 5 (E39) 2.5i Ms43
Serie 5 (E39) 2.8i Ms43
Serie 5 (E39) 3.0i Ms43
Serie 5 (E39) 3.2i Ms43
BMW 318 EST 16V BOSCH M52 CC460 MICRO R/W Serie 3 (E36) 1,8 I ME5.2.1b
Z3 roadster 1,9 ME5.2.1b
BMW 318 EST BOSCH BMS46 29F200BB R/W Serie 3 (E46) 1,9 BMS46
Z3 roadster 1,9 BMS46
BMW M3 E36 MSS50 SIEMENS 2 28F200BXB R/W M3 3,2 E36 MSS50
Z3 M 3,2 MSS50
BMW M3 E46 MSS52 SIEMENS 2 29F200BB R/W M3 3,2 E46 MSS52/53
M5 5,0 V8 MSS54
Z8 5,0 V8
BMW M3 E46 CSL MSS53 SIEMENS 2 29F400BB R/W M3 CSL (E46) 370CV MSS54
BOSCH MOTRONIC 29F400BB R/W Serie de BMW ME71 5 (E39) 4,4 D ME7.1
Serie 7 (E38) 4,4 D ME7.1
Serie X5 (E53) 4,4 D ME7.1
CHRYSLER
Grand Cherokee de CHRYSLER BOSCH_EDC15 C2 29F400BT R/W 2,7 CRD
Jeep 2,5 CRD cherokee
Jeep 2,8 CRD cherokee
Croiseur 2,2 CRD de pinte
Voyager 2,5 CRD
CITROEN
CITROEN BOSCH_EDC15 C2 29F400BT R/W Berlingo 2,0 HDI
C5 2,0 HDI
C5 2,2 HDI
C8 2,0 HDI
C8 2,2 HDI
Évasion 2,0 HDI
Pullover 2,0 HDI
Pullover 2,2 HDI
Pullover 2,8 HDI
2,0 HDI nerveux
Picasso 2,0 HDI
Synergie 2,0 HDI
Xantia 2,0 HDI
Xsara 2,0 HDI
Xsara Picasso 2,0 HDI
Phedra 2,0 JTD
Phedra 2,2 JTD
Ulysse 2,0 JTD 16V
Ulysse 2,2 JTD 16V
CITROEN BOSCH_EDC16 C2 29BL802CB R/W Berlingo 2,0 HDI
C5 2,0 HDI
C5 2,2 HDI
C8 2,0 HDI
Évasion 2,0 HDI
Pullover 2,0 HDI
Pullover 2,2 HDI
Pullover 2,8 HDI
2,0 HDI nerveux
Picasso 2,0 HDI
Synergie 2,0 HDI
Xantia 2,0 HDI
Xsara 2,0 HDI
Xsara Picasso 2,0 HDI
CITROEN BOSCH_EDC16+ C34 M58BW0160 R/W Berlingo 2,0 HDI
C3 1,6 16V HDI
C4 1,6 16V HDI
C5 1,6 16V HDI
C5 2,0 HDI
C5 2,2 HDI
C8 1,6 16V HDI
C8 2,0 HDI
Évasion 2,0 HDI
Pullover 2,0 HDI
Pullover 2,2 HDI
Pullover 2,8 HDI
2,0 HDI nerveux
Picasso 2,0 HDI
Synergie 2,0 HDI
Xantia 2,0 HDI
Xsara 2,0 HDI
Xsara Picasso 2,0 HDI
CITROEN BOSCH_ME744 29F400BB R/W C2 1,6 16V E3
C3 1,6 16V E3
C4 1,6 16V E3
Saxo 1,6 16V E3
CITROEN BOSCH_ME745 R/W C3 1,6 16V E4 1-8
C4 1,6 16V E4
CITROEN MARELLI IAW 48P 29F200BB W Saxo 1,6 16V E3 écrivent seulement
CITROEN MARELLI IAW 48P2 29F400BB R/W Saxo 1,6 16V E4
CITROEN_SAGEM2000_14 29F200BB TSOP R/W C1 1,4 8V E3
C2 1,4 8V E3
C3 1,4 8V E3
CITROEN SIEMENS SID 881/801 29F400BB R/W Berlingo 2,0 8V HDI 90CV E a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
2,0 90CV C5 2,0 8V HDI 90CV E4 ont lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
Picasso 2,0 8V HDI 90CV E4 a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
Xantia 2,0 8V HDI 90CV E4 a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
Xara 2,0 8V HDI 90CV E4 a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
CITROEN SIEMENS SID 804 29F400BB R/W C2 1, 4 8V HDI 70CV E4 a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
1,4 70CV C3 1, 4 8V HDI 70CV E4 ont lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
Saxo 1, 4 8V HDI 70CV E4 a lu dedans le mode de botte, borne l'éclair 28 à la masse
CITROEN SID 881/801//804/806 mode de botte de 29F400BB R/W Berlingo 2,0 8V HDI 90CV E, borne l'éclair 28 à la masse
1,4 le mode C1 1, 4 mode de la botte 70 cv et 2,0 90CV de botte de 8V HDI 70CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
C2 1, 4 8V HDI 70CV E4
C3 1, 4 mode de botte de 8V HDI 70CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
Le mode de botte de C5 2,0 8V HDI 90CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
Le mode de botte de Picasso 2,0 8V HDI 90CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
Saxo 1, 4 mode de botte de 8V HDI 70CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
Le mode de botte de Xantia 2,0 8V HDI 90CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
Le mode de botte de Xara 2,0 8V HDI 90CV E4, borne l'éclair 28 à la masse
FERRARI
BOSCH MOTRONIC CC460 MICRO W 355 E 456 M5.2 CC460 DE FERRARI M52
Le mode de botte de BOSCH ME7 IBRIDA R/W Modène 3,6 Bosch ME7.3H4 de FERRARI 360 MODÈNE, borne l'éclair 20 à la masse
BOSCH ME7.3.2 29F800BB R/W 430 de FERRARI 430 4,3 mode de botte dedans lu de V8 Bosch par ME7.3.2, voient le pdf dans la doc.
ALPHA FIAT LANCIA
Alpha de Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E2 R/W d'alpha 145 1,9 JTD EDC15C5
Alpha 146 1,9 JTD EDC15C5
Alpha 156 1,9 JTD EDC15C5
Alpha 156 2,4 JTD EDC15C5
Alpha 166 2,4 JTD EDC15C5
Fiat Bravo/a 1,9 JTD EDC15C5
Fiat Multipla 1,9 JTD EDC15C5
Fiat Marea 1,9 JTD EDC15C5
Fiat Marea 2,4 JTD EDC15C5
Lancia K 2,4 JTD EDC15C5
Lancia Lybra 1,9 JTD EDC15C5
Lancia Lybra 2,4 JTD EDC15C5
Lancia Z 2,0 JTD EDC15C5
Alpha de Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E3 29F400BT R/W d'alpha 147 1,9 JTD 16V EDC15C7
Alpha 147 1,9 JTD 8V EDC15C7
Alpha 156 1,9 JTD EDC15C7
Alpha 156 2,4 JTD EDC15C7
Alpha 166 2,4 JTD EDC15C7
Fiat Bravo/a 1,9 JTD EDC15C7
Fiat Doblo 1,9 JTD EDC15C7
Fiat Ducato 2,0 JTD EDC15C7
Fiat Ducato 2,3 JTD EDC15C7
Fiat Ducato 2,8 JTD EDC15C7
Fiat Marea 1,9 JTD EDC15C7
Fiat Marea 2,4 JTD EDC15C7
Fiat Multipla 1,9 JTD EDC15C7
Fiat Palio 1,9 JTD EDC15C7
Fiat Scudo 2,0 JTD EDC15C7
Fiat Stilo 1,9 JTD EDC15C7
Lancia Lybra 1,9 JTD EDC15C7
Lancia Lybra 2,4 JTD EDC15C7
Thèse 2,4 JTD EDC15C7 de Lancia
FIAT PUNTO BOSCH_EDC15 C6 29F400BT R/W Fiat Punto 1,9 JTD EDC15C6
Fiat Punto 1,9 JTD EDC15C7
Alpha de FIAT BOSCH_EDC 16C8 IBRIDA R/W 147 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha 156 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha 156 2,4 16v MJ E4DC16C8
Alpha 166 2,4 16v MJ E4DC16C8
Fiat Stilo 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha de FIAT BOSCH_EDC 16C9 29BL802CB R/W 147 1,9 16v MJ E4DC16C9
Alpha 156 1,9 16v MJ E4DC16C9
Alpha 156 2,4 16v MJ E4DC16C9
Alpha 166 2,4 16v MJ E4DC16C9
Fiat Stilo 1,9 16v MJ E4DC16C9
Fiat Idea 1,9 16v MJ E4DC16C9
Alpha de FIAT BOSCH_EDC 16+ C39 M58BW0160 R/W 147 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha 156 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha 159 1,9 16v MJ E4DC16C8
Alpha 156 2,4 16v MJ E4DC16C8
Alpha 166 2,4 16v MJ E4DC16C8
Alpha 159 2,4 16v MJ E4DC16C8
Alpha 159 2,4 16v MJ E4DC16C8
Fiat Croma 1,9 16V
Fiat Croma 2,4 20V
Idée 1,9 16v MJ EDC16 C39
Fiat Stilo 1,9 16v MJ E4DC16C8
FIAT Multiget 1300 IAW MJD6JFH MPC555 R/W Punto 1,3 MULTIGET
Idée 1,3 MULTIGET
Panda nouveaux 1,3 MULTIJET
L'alpha de BOSCH M155 IBRIDA W de FIAT d'ALPHA 145 1,4 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 145 1,6 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 146 1,4 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 146 1,6 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 146 1,8 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 146 2,0 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 156 1,6 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 156 1,8 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 156 2,0 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 166 2,0 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
L'alpha 166 2,0 Bosch M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX 16V M1.5.5 de l'alpha GTV 1,8 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX 16V M1.5.5 de l'alpha GTV 2,0 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX 16V M1.5.5 de l'alpha GTV 3,0 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX M1.5.5 de l'araignée 1,8 d'alpha seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX 16V M1.5.5 de l'araignée 2,0 d'alpha seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Les SOLIDES TOTAUX 16V M1.5.5 de l'araignée 3,0 d'alpha seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
Le bravo/Brava de Fiat 1,2 M1.5.5 seulement écrivent, borne 10 conn. A à 12 volts, voient le pdf dans la doc.
FIAT MARELLI_IAW 4AF 59F IBRIDA R/W 500 1.0/1.1 E3 IAW 59F
ST10F186 MICRO 600 1.0/1.1 E3 IAW 59F
Doblr 1,2 8v MPI E3 IAW 59F
Panda 1,0/1,1 E3 IAW 59F
Punto 1,2 8v MPI E3 IAW 59F
Bravo de FIAT MARELLI_IAW 49F /4EF IBRIDA R/W 1,6 16V IAE 49F
Bravo 1,6 16V IAE 4EF
Stilo 1,6 16V IAE 5NF
Multipla 1,6 16V IAE 5NF
L'alpha de l'ALPHA BOSCH_ME2.1 IBRIDA W 156 2,0 ME2.1 écrivent seulement
L'alpha 166 2,0 V6 Turbo ME2.1 écrivent seulement
L'alpha 166 2,5 V6 24V ME2.1 écrivent seulement
L'alpha 166 3,0 V6 24V ME2.1 écrivent seulement
Le bravo/Brava de Fiat 2,0 ME2.1 écrivent seulement
Le bravo/Brava de Fiat 2,0 20V ME2.1 écrivent seulement
Le coupé 2,0 20V ME2.1 de Fiat écrivent seulement
Fiat Marea 2,4 MDI 20V ME2.1 écrivent seulement
Lancia Lybra 2,0 I 20V ME2.1 écrivent seulement
Alpha de l'ALPHA BOSCH_M2.1 28F200BXB R/W 156 2,5 M2.1
Alpha 166 2,0 V6 Turbo M2.1
Alpha 166 2,5 V6 24V M2.1
Alpha 166 3,0 V6 24V M2.1
Le mode de botte dedans lu par 5NF de MARELLI_IAW 59F /5NF IBRIDA R/W Multipla 1,6 16V IAE, voient le pdf dans les documents
Le nouveau mode MICRO de botte dedans lu par 5NF du panda 1,2 16V IAW de MOTOROLA, voient le pdf dans les documents
Le mode de botte dedans lu par 5NF du panda 1,2 8V IAW, voient le pdf dans les documents
Punto 1,2 8V IAW 59F
Le mode de botte dedans lu par 5NF de Stilo 1,6 16V IAW, voient le pdf dans les documents
Le mode de botte de l'EURO 4 IBRIDA R/W Fiat Punto 1,2 Bosch ME7.3.1 de FIAT BOSCH_ME73H4, borne 20 à la masse
Mode Fiat Stilo 2,4 Bosch ME7.3.1 de botte
Le mode de botte de Lancia Y 1,2 Bosch ME7.3.1, borne 20 à la masse
Le mode de botte de FIAT BOSCH_ME7.2.1 EURO3 IBRIDA R/W Fiat Punto 1,2 ME7.2.1 Euro3, borne 20 à la masse
Rejetez le mode de botte de Lancia Y 1,2 ME7.2.1 Euro3 de mode, borne 20 à la masse
L'alpha 156 de l'EURO 3 IBRIDA R/W de l'ALPHA BOSCH_ME7.2.1 mode de la botte 2,0 ME2.1, borne 20 à la masse
Rejetez l'alpha 166 de mode 2,5 mode de botte de V6 24V ME2.1, borne 20 à la masse
Le mode de botte de l'alpha GTV 3,0 V6 24V ME2.1, borne 20 à la masse
Le mode de botte de l'araignée 3,0 V6 24V ME2.1 d'alpha, borne 20 à la masse
Le mode de la botte ME2.1 de Fiat Bravo/a 2,0, borne 20 à la masse
Le mode de botte de Fiat Bravo/a 2,0 20V ME2.1, borne 20 à la masse
Le mode de botte du coupé 2,0 20V ME2.1 de Fiat, borne 20 à la masse
Le mode de botte de Fiat Marea 2,4 MDI 20V ME2.1, borne 20 à la masse
Le mode de botte de Lancia Lybra 2,0 I 20V ME2.1, borne 20 à la masse
Paquet inclus :
1 câble du PC X Galletto 1260
1 CD de conducteur de PC
