Toyota Corolla Matrix MR2 Yaris Auris 90919-02239 Bobine d'allumage 90080-19015 90080-19019
Il y a généralement deux ensembles de bobines à l'intérieur de la bobine d'allumage, la bobine primaire et la bobine secondaire.Fil émaillé de 5 à 1 mm à 200 à 500 tours; La bobine secondaire utilise un fil émaillé plus fin, généralement environ 0,1 mm de fil émaillé autour de 15000-25000 tours.Une extrémité de la bobine primaire est connectée à l'alimentation à basse tension (+) du véhiculeUne extrémité de la bobine secondaire est reliée à la bobine primaire,et l'autre extrémité est reliée à l'extrémité de sortie de la ligne haute tension à la sortie haute tension.
La raison pour laquelle la bobine d'allumage peut transformer la basse tension en haute tension sur la voiture est qu'elle a la même forme que le transformateur ordinaire,et la bobine primaire a un rapport de rotation plus élevé que la bobine secondaireMais le mode de fonctionnement de la bobine d'allumage est différent du transformateur ordinaire, la fréquence de fonctionnement du transformateur ordinaire est fixe à 50 Hz, également connu sous le nom de transformateur de fréquence de puissance,et la bobine d'allumage est sous forme de travail d'impulsion, peut être considéré comme un transformateur d'impulsion, il en fonction des différentes vitesses du moteur à différentes fréquences de stockage et de décharge d'énergie répétées.
Lorsque la bobine primaire est allumée, un fort champ magnétique est généré autour d'elle à mesure que le courant augmente, et l'énergie du champ magnétique est stockée dans le noyau de fer.Lorsque le dispositif de commutation déconnecte le circuit de bobine primaire, le champ magnétique de la bobine primaire se désintègre rapidement, et la bobine secondaire détecte une tension élevée.plus le courant au moment de la déconnexion est élevé, et plus le rapport de rotation des deux bobines est élevé, plus la tension induite par la bobine secondaire est élevée.
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