Indicateur de trajectoire d'approche de précision d'héliport
Fonction et caractéristiques
- Annexe 14 du rassemblement ICAO et onbrightness de condition de FAA et coordonnée de couleur ; structure de double-lentille pour obtenir un plus étroit et directement rouge à la région de transition blanche.
- Le tour électrique intelligent de système de la force PAPI de système de contrôle automatiquement quand les échecs de FAA et d'ICAO se produisent, et tournent sur l'alarme de système de contrôle due au CCR sous la tension.
- Le tube numérique de LED sur chaque montage, montrent l'angle d'altitude en temps réel, la résolution de ±0.01 (0,6 cents), la gamme de la portée d'ange plus de 9,99 de la verticale.
- Une étape actionner la boîte de contrôle d'unité et montrer l'information habituelle rappellent sur le panneau, opération simple et facile à comprendre.
- Compatible du mode d'opération et du mode de correction de mouche sont plus de commodité à employer.
- L'individu vérifiant le système assure le fiable et la sécurité du système.
- les lampes 3*105W réfléchies atteignent la demi économie d'énergie que PAPI traditionnel.
- Réglé avec le module de communication (achat séparément), facile de télécharger des données du système au système de contrôle par le plat de conversion de PAPI, porte de PAPI--manière et BOÎTE.
- L'ajustement vertical de jambe triple atteint des ajustements approximatifs et méticuleux de taille, de commodité et de précis pour installer et s'ajuster en temps réel.
- Conception de système unique de structure de double-lentille et de trois différentes manières légères, exactement dispositif de mise en place de lampes et de filtres (optique et mécanique), d'aucun besoin de corriger la position encore quand changer les lampes et les filtres.
- Le matériel d'alliage d'aluminium pour le corps léger, traitement spécial sur la surface, toutes les attaches emploient le matériel de haute qualité d'acier inoxydable ; rendez le montage propriété éthérée, forte et bonne d'anticorrosion.
- Un plus petit volume pour le corps léger, une plus petite portée 161km/h. de charge de vent d'areaand de vent-revêtement.
- Passage de accouplement fragile usinage de la précision et norme de FAA, stable et fiable.
Données photométriques
Installation
Dessin de dimension
