La vie de batterie du système d'essai de batterie de véhicules électriques de Neware 60V100A Cycler
Caractéristiques techniques
1 . Rendement élevé et économie d'énergie
Avec des unités de courant alternatif bidirectionnel de C.C/C.C et de C.C/, l'énergie de décharge de batterie peuvent être efficacement rétroagies, l'entrée du dispositif de climatisation et d'échappement peut être réduite, et le coût de production peut être réduit.
2 . Réponse rapide
Le C.C/C.C adopte le contrôle simple d'unité centrale de traitement, réduit le temps de transmission de données et le temps dynamique de conversion moins Mme de 10, qui est supérieure pour mettre en parallèle le système d'unité de puissance.
3 . Excellente représentation
Le contrôleur est conçu avec la puce ultra-rapide et à haute précision de contrôle d'échantillonnage, le conducteur de fibre optique et la carte de puissance qui a réussi tout seul. Il a la capacité anti-parasitage forte, efficacité de conversion de système plus de 94 pour cent, harmoniques reliés à une grille moins de 3 pour cent, facteur de puissance plus de 0,99, chargeant et déchargeant l'exactitude moins de 0,1 pour cent.
4 . Dissipation thermique de brevet
La fan centrifuge d'EBM importée d'Allemagne, le plan breveté de la dissipation thermique supérieure et inférieure d'entrée et de débouché d'air, de la conception efficace du conduit de dissipation thermique, du bon effet de dissipation thermique et de la hausse de basse température du dispositif peuvent effectivement réduire la poussière et le sable entrant dans l'armoire et prolonger la vie du produit.
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Charge
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Modes de charge |
Tension actuelle et constante constante, courant constant et tension, puissance constante |
| État de coupure |
Canal principal - tension, actuelle, temps de delta, capacité, - delta V |
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Décharge
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Modes de décharge |
Tension actuelle et constante constante, puissance constante, résistance constante |
| État de coupure |
Canal principal - tension, actuelle, temps de delta, capacité |
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Impulsion
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Charge |
Puissance actuelle et constante constante |
| Décharge |
Puissance actuelle et constante constante |
| Durée d'impulsion minimum |
100ms |
| Comptes d'impulsion |
Chaque étape d'impulsion soutient 32 impulsions différentes |
| Commutateur de Chg et de Dschg |
Soutenu |
| État de coupure |
Tension, temps |
| État simulé |
Mode de charge |
Puissance actuelle et constante constante |
| Modes de décharge |
Puissance actuelle et constante constante |
| État de coupure |
Temps, numéro de la ligne |
| Commutation continue Chg et Dischg |
Une étape de simulation peut réaliser une commutation continue du remplissage à la décharge |
| Étape de limite |
1 million |
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Protection
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Protection des logiciels
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Puissance - outre de la protection des données |
| Mode de traitement en différé |
| Conditions définies par l'utilisateur de protection, telles que le courant/tension limitée supérieure et inférieure, le temps de retard, la température, etc. |
| Efficifency de charge et de décharge |
plus de 90 pour cent |
| Protection |
Anti- montée subite, anti- islanding, fréquence sous- sur-, tension sous- sur-, phase - protection de perte, etc. |
| Catégorie de protection |
IP20 |
Parallèle de la Manche |
Soutenu,
les canaux parallèles ne soutiennent pas l'impulsion et l'essai de simulation
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| Retour d'énergie |
L'énergie de décharge peut être alimentée de nouveau à la grille d'alimentation |
| Caractéristique de canaux |
Constant Current Source et Constant Voltage Source avec des paires indépendantes de structure en circuit fermé |
| Mode de contrôle de canaux |
Contrôle indépendant |
| Bruit |
moins que 65dB |
| Port de communication |
Le module de communication de BOÎTE soutiennent la communication avec BMS pour obtenir la tension et la température simples dans BMS |
