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Système d'évaluation de batterie de Neware 32CH DCIR et instrument de essai d'impulsion
a . Réutilisez la fonction de batterie
1. Si vous avez le paquet de batterie de récupération, comme le paquet de batterie de Toyota Prius, généralement, chaque morceau a 6 Ni simple - cellule de MH, alors plusieurs batteries de morceaux assembed dans un paquet, et vous devez examiner chaque cellule pour assurer la capacité, la vie de cyclie, la résistance, etc. Assemblez alors la cellule de batterie après tri par capacité, résistance. Vous obtiendrez le nouveau paquet de batterie. Et bout vous examinerez le paquet de batterie pour vérifier la vraie capacité et tout autre paramètre de fonction.
b . Simulation - la manière que vous examinez la réalité
1 . Vous connaissez la capacité de batterie à au courant constant, ou la puissance, ou la charge. Mais la réalité est qu'aucun l'énergie est dessinée par une variable constante. Votre capacité ou énergie examinée dans des conditions constantes peut seulement être générale, et la vie de cycle a examiné un tel régime peut également être en grande partie déviée de la réalité. Pour avoir un meilleur maître de réalité, la simulation est présentée. L'impulsion de GSM est d'une telle sorte pour des batteries de téléphone. pour des batteries d'EV, la simulation de cycle d'entraînement est employée.
c . Simulation de cycle d'entraînement
1 . Des cycles d'entraînement sont employés pour simuler l'économie du combustible de voiture à différentes conditions de fonctionnement. Il y a beaucoup de programmes ou de cycles moteurs d'entraînement qui sont publiés par de divers agences ou instituts. Pour simuler EV, vous devez convertir la sortie de vitesse en puissance ou régénération du dispositif de stockage de l'énergie installé sur le véhicule.
d . Synchronisation précise
1 . La plupart d'entre nous considère la tension et les exactitudes actuelles sont les facteurs de la plus haute importance d'un appareil de contrôle de batterie, mais l'exactitude réellement de synchronisation est de même importance.
2 . La capacité ou l'énergie est calculée sur la base de temps avec la tension et mesurée actuelle, ainsi l'exactitude de synchronisation affectera considérablement la capacité calculée. À un courant constant général ou à d'autres régimes de essai constants, cet effet ne peut pas ce facile à être observé.
Temps | Temps de réponse actuel | 20ms |
Charge | Mode de charge | CCCharge, CVCharge, CCCVCharge, CPCharge |
État de fin | Tension, temps actuel et relatif, capacité, - deltaV | |
Décharge | Mode de décharge | CCD, DPC, CRD |
État de fin | Tension, temps actuel et relatif, capacité | |
Impulsion | charge | CCC, CPC |
Décharge | CCD, DPC | |
Min Pulse Width | 500ms | |
Commutateur automatisé | Swith automatisé de la charge à décharger pour chaque impulsion | |
État de fin | Tension, temps d'essai | |
Cycle | Chaîne de mesure de boucle | 65535 fois |
Max Steps Per Loop | 254 | |
Boucle nichée | Fonction de boucle nichée, Max Support 3 couches | |
Protection | Protection des logiciels | Puissance - en bas de la protection des données |
Fonction d'essai en différé | ||
Plaçant l'état de protection, plaçant le paramètre - limite de basse tension, limite supérieure de tension, limite à faible intensité, limite actuelle supérieure, temps de retard | ||
Niveau de protection d'IP | Niveau IP20 de protection | |
Tension et échantillon de essai actuel | 4 - se relier de fil | |
Bruit | Moins que 85dB | |
Base de données | Base de données de MySQL | |
Moyen de communication de machine supérieure | Protocole de TCP/IP | |
Sortie de données | EXCEL, TXT, graphique | |
Interface de communication | Port Ethernet | |
Par canaux principaux d'unité non. | 144 |