Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd

Factory of lithium-ion battery packs, lithium battery protection management systems, lithium battery testing equipment.

Manufacturer from China
Membre actif
5 Ans
Accueil / produits / /

batterie de 3.7V BMS For 18650, panneau de protection de batterie au lithium de 1S 5A

Contacter
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd
Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
Contact:Cathy
Contacter

batterie de 3.7V BMS For 18650, panneau de protection de batterie au lithium de 1S 5A

Demander le dernier prix
Number modèle :Carte de protection de batterie 1S 5A 18650 3.7V BMS PCM
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1pc
Conditions de paiement :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :100000pcs/month
Délai de livraison :Pour être négocié
Détails de empaquetage :Emballé dans la boîte de carton d'exportation
Mn ligne largeur :0,1 0mm
Épaisseur du panneau :0.8mm
Type :PCM 1S
Min. Min. Hole Size: Taille du trou: :0.10mm
Épaisseur de cuivre  :1oz
Mots-clés :bms 1s 18650
more
Contacter

Add to Cart

Trouver des vidéos similaires
Voir la description du produit

Batterie au lithium électronique de conseil de protection de batterie de PCM de l'Assemblée 1S 5A 18650 3.7V BMS de carte PCB Smart BMS

 

Détails de empaquetage
Emballage pour la batterie au lithium 3.7V électronique de l'ensemble BMS/PCM 1S 5A 18650 de carte PCB Smart BMS
intérieur : Sachet en plastique antistatique
Externe : carton d'exportation

 

1. Paramètre électrique

NON. Article Symbo Spécifications
1 Tension de surcharge VDET1 4.375±0.05V
2 Surchargez la tension de libération VREL1 4.175±0.05V
3 tension de Sur-décharge VDET2 2.500±0.075V
4 tension de libération de Sur-décharge VREL2 2.9±0.075V
5 Résistance intérieure RDS mΩ 60
6 Protection actuelle excédentaire pour la décharge JeDP 2-5A
7 Protection de court-circuit   oui
8 Mettez-vous le temps en court-circuit de retard de protection TSHORT 80±40μS

 

 

2. Paramètre rigide de carte PCB

NON. ARTICLE SPÉCIFICATIONS
1 Structure matérielle FR4/tonnelier
2 Épaisseur de tonnelier 1oz-4oz
3 Épaisseur de carte PCB 0,02--0.04inch
4 Largeur minimale de circuit 0.008inch
5 Taille minimale de trou 0.008inch
6 Préparation de surface OSP : 0.3-0.5um
7 Préparation de surface HASL sans plomb : 2-40um
8 Un masque plus ancien de S Bleu/vert

 

batterie de 3.7V BMS For 18650, panneau de protection de batterie au lithium de 1S 5Abatterie de 3.7V BMS For 18650, panneau de protection de batterie au lithium de 1S 5Abatterie de 3.7V BMS For 18650, panneau de protection de batterie au lithium de 1S 5A

RFQ

1.What est le port commun et port distinct ? quelle est la différence ?
Nous prenons le 15H DU MATIN de 13S 48V comme exemple, le port commun 15A signifie que votre cathode de charge et cathode de décharge sont reliés dans la même extrémité de point (notre p), cathode de charge et cathode de décharge sont employées dans la connexion commune
le port, ainsi le courant de charge et le courant dérivé sont le même 15A. tandis que le port distinct est séparément relié par la cathode de charge (c) et la cathode de décharge (p), ainsi le courant de charge et courant dérivé sont différent, le courant dérivé 15A, le courant de charge 8A.

2.What l'équilibre est-il fonction ?
Le principe et la fonction de travail sont aussi suite, quand votre tension d'une cellules est en hausse à la tension d'alarme (Li-ion à 4.18V, LifePo4 à (3.6V), alors l'équilibre de cellules commence au travail, la résistance d'équilibre commence la décharge avec 35ma (quand la décharge d'équilibre commence à fonctionner, la volonté de BMS commence une petite chaleur, qui est la réflexion normale), la cellule est dans les les deux statut de remplissage et de décharge, et d'autres qui n'est pas atteinte à la tension d'alarme (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sont seules dans le statut de remplissage, ne déchargeant non, quand la tension rapide de cellules est atteint pour alarmer la tension (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS commence la protection de puissance, toutes les autres cellules sont tout dans l'arrêt du remplissage, ce processus permettra votre chargement de batterie dans l'équilibre actuel, et votre tension de batterie sont dans le statut d'équilibre, mais quand votre différence de tension de cellules sont dans une grande gamme, alors l'équilibre ne peut pas functionning bien

relations 3.The entre la capacité de batterie et le BMS actuels ?
Il n'y a aucune relations directe entre la capacité de batterie et le BMS actuels, la grande capacité ne signifie pas une grande batterie, mais compte continuent dessus actuel, c'est-à-dire si votre moteur est puissant, votre devrait choisir à forte intensité de BMS, il n'est pas comptée sur la capacité de batterie.

4. Quel type de chargeur est-ce que je devrais choisir ?
La batterie au lithium doit choisir le chargeur spécifique, n'emploient pas le chargeur pour la batterie d'acide de plomb, pour le chargeur d'acide de plomb peut avoir le MOS avec la protection à haute pression de panne, qui ne se protégera pas de BMS au-dessus de charge. Ficelle No.X3.6V de voltage=battery de chargeur de batterie de la vie Po4, tandis que ficelle No.X4.2V de voltage=Battery de chargeur de batterie de Li-ion.

5. Quel BMS est-ce qu'actuel je devrais choisir ?
Prenez 10S 36V comme exemple : quel BMS actuel vous choisissez est compté sur votre puissance de moteur d'E-bicyclette et limitation actuelle de contrôleur. par exemple, choisissez 15A pour 350W ci-dessous, 20A pour 500W ci-dessous, 30A pour 800W ci-dessous, 60A pour 1000W ci-dessous, plus haut que 1200W sont contact avec notre spécialiste en service pour des suggestions, un inall, continuent actuel seront plus hauts que limitation actuelle dans le contrôleur.

6. Si mon BMS a endommagé ?
si vous voulez juger si le BMS est endommagé, prendre veuillez les mesures folowing, pour examiner si chaque tension de cellules est la même avec
voltmètre ? si la différence de tension de cellules est au-dessus de 1.0V, le défaut est montré qu'il ne peut pas fonctionner loin, aucune alimentation d'énergie au
la gamme de début, temps court de charge, toutes ces questions sont presque provoquées par des cellules de batterie, si BMS endommageait displyed en tant qu'aucune charge, aucune décharge, aucune décharge tandis que la batterie a la tension.

 

 

Inquiry Cart 0