7s/8s/10s/12s/13s/14s/16s 30A LiFePO4 BMS Battery Management System pour le lithium LiFePO4 BMS Circuit Board de paquet de batterie
LiFePO4 description de la batterie BMS :
Fonction de BMS
1. Il peut se rassembler, processus, et information importante de magasin pendant l'opération du paquet de batterie de voiture en temps réel, information d'échange avec des périphériques externes tels que des contrôleurs, et résout les questions clés telles que la sécurité, la facilité d'utilisation, la facilité d'utilisation, et la durée de vie dans le système de batterie au lithium.
2. Il peut améliorer le taux d'utilisation de la batterie, empêcher la batterie de surcharger et d'overdischarging, et prolonge la durée de vie et la sécurité de la batterie.
LiFePO4 batterie BMS Parameter :
| Number modèle |
30A LiFePO4 BMS |
Interlignage minimal |
0.065mm |
| Point d'origine |
Guangdong, Chine |
Finissage extérieur |
HASL |
| Marque |
Passional |
Nom de produit |
Systèmes de gestion de batterie |
| Matière première |
FR-4 |
Application |
Paquets de batterie |
| Épaisseur de cuivre |
1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
Utilisation |
Paquets de batterie au lithium |
| Épaisseur de conseil |
2mm |
Nombre de couches |
1-2-4-6 couches |
| Min. Hole Size |
0.1mm |
Communication |
non |
| Mn ligne largeur |
0.065mm |
Taille |
125MM*63MM*16MM |
| Vente des unités |
Article simple |
Poids |
0.165kg |
RFQ
1.What est le port commun et port distinct ? quelle est la différence ?
Nous prenons le 15H DU MATIN de 13S 48V comme exemple, le port commun 15A signifie que votre cathode de charge et cathode de décharge sont reliés dans la même extrémité de point (notre p), cathode de charge et cathode de décharge sont employées dans la connexion commune
le port, ainsi le courant de charge et le courant dérivé sont le même 15A. tandis que le port distinct est séparément relié par la cathode de charge (c) et la cathode de décharge (p), ainsi le courant de charge et courant dérivé sont différent, le courant dérivé 15A, le courant de charge 8A.
2.What l'équilibre est-il fonction ?
Le principe et la fonction de travail sont aussi suite, quand votre tension d'une cellules est jusqu'à la tension d'alarme (Li-ion jusqu'à 4.18V, LifePo4 jusqu'à (3.6V), alors l'équilibre de cellules commence au travail, la résistance d'équilibre commence la décharge avec 35ma (quand la décharge d'équilibre commence à fonctionner, la volonté de BMS commence une petite chaleur, qui est la réflexion normale), la cellule est dans les les deux statut de remplissage et de décharge, et d'autres qui n'est pas atteinte à la tension d'alarme (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sont seules dans le statut de remplissage, ne déchargeant non, quand la tension rapide de cellules est atteint pour alarmer la tension (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS commencent la protection de puissance, toutes les autres cellules sont tout dans l'arrêt du remplissage, ce processus permettra votre chargement de batterie dans l'équilibre actuel, et votre tension de batterie sont dans le statut d'équilibre, mais quand votre différence de tension de cellules sont dans une grande gamme, alors l'équilibre ne peut pas fonctionner bien
relations 3.The entre la capacité de batterie et le BMS actuels ?
Il n'y a aucune relations directe entre la capacité de batterie et le BMS actuels, la grande capacité ne signifie pas une grande batterie, mais compte continuent dessus actuel, c'est-à-dire si votre moteur est puissant, votre devrait choisir à forte intensité de BMS, il n'est pas comptée sur la capacité de batterie.
4. Quel type de chargeur est-ce que je devrais choisir ?
La batterie au lithium doit choisir le chargeur spécifique, n'emploient pas le chargeur pour la batterie au plomb, pour le chargeur d'acide de plomb peut avoir le MOS avec la protection à haute pression de panne, qui ne se protégera pas de BMS au-dessus de charge. Ficelle No.X3.6V de voltage=battery de chargeur de batterie de la vie Po4, tandis que ficelle No.X4.2V de voltage=Battery de chargeur de batterie de Li-ion.
5. Quel BMS est-ce qu'actuel je devrais choisir ?
Prenez 10S 36V comme exemple : quel BMS actuel vous choisissez est compté sur votre puissance de moteur d'E-bicyclette et limitation actuelle de contrôleur. par exemple, choisissez 15A pour 350W ci-dessous, 20A pour 500W ci-dessous, 30A pour 800W ci-dessous, 60A pour 1000W ci-dessous, plus haut que 1200W sont contact avec notre spécialiste en service pour des suggestions, un en tout, continuent actuel seront plus hauts que limitation actuelle dans le contrôleur.
6. Si mon BMS a endommagé ?
si vous voulez juger si le BMS est endommagé, prendre veuillez les mesures suivantes, pour examiner si chaque tension de cellules est la même avec
voltmètre ? si la différence de tension de cellules est au-dessus de 1.0V, le défaut est montré qu'il ne peut pas fonctionner loin, aucune alimentation d'énergie au
la gamme de début, temps court de charge, toutes ces questions sont presque provoquées par des cellules de batterie, si BMS endommageait est montré en tant qu'aucune charge, aucune décharge, aucune décharge tandis que la batterie a la tension.
