Non	Article	Données
1	Classe de qualité	IPC2 standard
2	Matériel	FR-4, FR4, haut TG, Alumimum
3	Couches	1-50 couches
4	Épaisseur de conseil (millimètres)	0.2mm -7mm
5	Taille de conseil	Minute 66mm \| 500500mm maximum
6	Poids de cuivre	0,5 onces - 6,0 onces
7	Poids intérieur d'en cuivre de couche	0,5 onces - 2,0 onces
8	Taille de trou de Min.Drilled	0.25mm
9	Largeur de Min.Line	0.075mm (3mil)
10	Espacement de Min.Line	0.075mm (3mil)
11	Préparation de surface	HASL sans plomb, l'ENIG
12	Couleur de masque de soudure	Vert/noir/blanc/rouge/bleu/jaune
13	Couleur de Silkscreen	Blanc, bleu, noir, rouge, jaune
14	Essai de carte PCB	E-essai ou essai volant de sonde
15	Tolérance d'impédance	±5% - ±10%
16	Lancement de SMD	0.2mm (8mil)
17	Lancement de BGA	0.2mm (8mil)
18	Chanfrein des doigts d'or	20, 30, 45, 60
19	Pont de masque de soudure	0.1mm

Article	Détails	Paramètres				Unité
		50A	100A	50A	100A
Décharge	Courant dérivé continu	50A	100A	50A	100A
	Courant dérivé instantané	200A	300A	200A	300A
Charge	Tension de charge	Nombre des ficelles de batterie * 4.2v (Li-ion) ou 3.2V (LiFePo4)				V
	Courant de charge	50A	100A	50A	100A
Protection de surcharge	Surcharger détecte la tension	Li-ion/Lipo		LiFePo4		/
		4.25±0.025		3.8±0.025		V
	Surcharger le retard de protection	0,5		0,5		S
	Surchargeant l'ascenseur la tension	4.19±0.05		3.6±0.05		V
Équilibre électrique de quantité	Tension électrique de détection d'équilibre	>0,1		>0,1		V
	Équilibre actuel	0.5A		0.5A
Au-dessus de la protection de décharge	Tension de détection d'Overdischarge	2.85±0.05		2.0±0.05		V
	Retard excessif de détection de décharge	0,5		0,5		S
	Tension excessive de décharge	3.0±0.05		2.5±0.05		V
La surintensité se protègent	La protection de surintensité détecte la tension	150				système mv
	Retard de détection de protection de surintensité	5				Mme
	État de libération de protection de surintensité	Déconnectez la charge				/
Protection de court-circuit	État de protection de court-circuit	Court-circuit externe				/
	Retard de détection de court-circuit	250				μS
	État de libération de court-circuit	Déconnectez la charge				/
Résistance interne	Résistance de boucle principale	≤10				mΩ
Auto-consommation	Travail actuel	≤40				μA
	Sommeil actuel	≤20				μA
Remarque : BMS OEM/ODM a soutenu la taille de (20A-100A) : 16010013mm

RFQ

1.What est le port commun et port distinct ? quelle est la différence ?
Nous prenons le 15H DU MATIN de 13S 48V comme exemple, le port commun 15A signifie que votre cathode de charge et cathode de décharge sont reliés dans la même extrémité de point (notre p), cathode de charge et cathode de décharge sont employées dans la connexion commune
le port, ainsi le courant de charge et le courant dérivé sont le même 15A. tandis que le port distinct est séparément relié par la cathode de charge (c) et la cathode de décharge (p), ainsi le courant de charge et courant dérivé sont différent, le courant dérivé 15A, le courant de charge 8A.

2.What l'équilibre est-il fonction ?
Le principe et la fonction de travail sont aussi suite, quand votre tension d'une cellules est en hausse à la tension d'alarme (Li-ion à 4.18V, LifePo4 à (3.6V), alors l'équilibre de cellules commence au travail, la résistance d'équilibre commence la décharge avec 35ma (quand la décharge d'équilibre commence à fonctionner, la volonté de BMS commence une petite chaleur, qui est la réflexion normale), la cellule est dans les les deux statut de remplissage et de décharge, et d'autres qui n'est pas atteinte à la tension d'alarme (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sont seules dans le statut de remplissage, ne déchargeant non, quand la tension rapide de cellules est atteint pour alarmer la tension (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS commence la protection de puissance, toutes les autres cellules sont tout dans l'arrêt du remplissage, ce processus permettra votre chargement de batterie dans l'équilibre actuel, et votre tension de batterie sont dans le statut d'équilibre, mais quand votre différence de tension de cellules sont dans une grande gamme, alors l'équilibre ne peut pas functionning bien

relations 3.The entre la capacité de batterie et le BMS actuels ?
Il n'y a aucune relations directe entre la capacité de batterie et le BMS actuels, la grande capacité ne signifie pas une grande batterie, mais compte continuent dessus actuel, c'est-à-dire si votre moteur est puissant, votre devrait choisir à forte intensité de BMS, il n'est pas comptée sur la capacité de batterie.

4. Quel type de chargeur est-ce que je devrais choisir ?
La batterie au lithium doit choisir le chargeur spécifique, n'emploient pas le chargeur pour la batterie d'acide de plomb, pour le chargeur d'acide de plomb peut avoir le MOS avec la protection à haute pression de panne, qui ne se protégera pas de BMS au-dessus de charge. Ficelle No.X3.6V de voltage=battery de chargeur de batterie de la vie Po4, tandis que ficelle No.X4.2V de voltage=Battery de chargeur de batterie de Li-ion.

5. Quel BMS est-ce qu'actuel je devrais choisir ?
Prenez 10S 36V comme exemple : quel BMS actuel vous choisissez est compté sur votre puissance de moteur d'E-bicyclette et limitation actuelle de contrôleur. par exemple, choisissez 15A pour 350W ci-dessous, 20A pour 500W ci-dessous, 30A pour 800W ci-dessous, 60A pour 1000W ci-dessous, plus haut que 1200W sont contact avec notre spécialiste en service pour des suggestions, un inall, continuent actuel seront plus hauts que limitation actuelle dans le contrôleur.

6. Si mon BMS a endommagé ?
si vous voulez juger si le BMS est endommagé, prendre veuillez les mesures folowing, pour examiner si chaque tension de cellules est la même avec
voltmètre ? si la différence de tension de cellules est au-dessus de 1.0V, le défaut est montré qu'il ne peut pas fonctionner loin, aucune alimentation d'énergie au
la gamme de début, temps court de charge, toutes ces questions sont presque provoquées par des cellules de batterie, si BMS endommageait displyed en tant qu'aucune charge, aucune décharge, aucune décharge tandis que la batterie a la tension.

Inquiry Cart 0