Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Fabricant d'équipement de manutention Depuis 2003
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Le chariot de rail est puissance par la barre omnibus (ligne coulissante électrique). Il obtient la puissance du glissement pendant le fonctionnement de chariot. Le système de contrôle électrique du chariot le réalisent pour démarrer, s'arrêter, aller en avant et vers l'arrière.
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La position de glisser le filLa position de la voiture de rail glissant la ligne est adaptée aux conditions locales et déterminée selon les conditions spécifiques de chaque utilisateur. Elle peut être installée au milieu de la voie, d'un côté de la voie, dans un fossé, ou sur un mur, ou sous le lit plat, ou au-dessus du lit plat, ou elle peut être affleurante du lit plat. Basé selon le principe de commode, l'électricité sûre et fiable, par exemple, installent la ligne de contact glissant dans le fossé, installer le couvercle sur le fossé (le couvercle n'est pas un plat traversant, mais un), et installent un couvercle sur le camion à plat. Le mécanisme de conseil, quand la voiture marche, le panneau est ouvert et automatiquement fermé, qui est sûr et beau.
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Description détaillée du chariot de rail
Ce genre de grand chariot de rail de mesure fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Pour la condition de manipulation spéciale, des rails supplémentaires peuvent être installés sur la plate-forme du chariot de rail, puis un autre chariot de rail peut fonctionner sur la plate-forme. Il peut résoudre le problème de transfert avec des rails de rail de croisement ou de 90 degrés.
Paramètres techniques de chariot de rail
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Modèle
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KPC-2T | KPC-10T | KPC-20T | KPC-30T | KPC-50T | KPC-63T | KPC-150T | |
| Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Tension de batterie (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
| Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
| Mettez en référence le poids (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
Ce genre de grand chariot de rail de mesure fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Il est généralement appliqué dans l'usine sidérurgique, l'usine en aluminium, l'usine en plastique de tuyaux, etc. pour transférer le matériel arrondi, à partir de produire la ligne pour stocker.
C'est le meilleur choix pour la chaîne de production avec la grande mesure de rail.
Ce kinf de chariot de rail a la mesure large de rail. Quand le chariot est appliqué pour transférer des bobines, un V-cadre est ajouté.
Le chariot de rail s'applique dans l'atelier du client pour transférer les bobines en acier sur des rails de croisement. La grande plate-forme peut manipulant le chariot de rail aux rails de croisement librement.
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Notre société
FAQ
2. Q : Quel est le candition de utilisation ?
: La température d'environnement devrait être dans le niveau. comme la chaîne de production
3. Q : Quelle est la vitesse fonctionnante de la voiture de poche ?
: La vitesse courante standard est 0-20m/min.