Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Fabricant d'équipement de manutention Depuis 2003
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1. Introduction du produit
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Les chariots de fourneau à cuiller à puissance ferroviaire Befanby ont non seulement été vendus dans tout le pays, mais ont également été exportés vers les États-Unis, la Malaisie, le Bangladesh, la Thaïlande, les Pays-Bas, l'Afrique du Sud, la Turquie, Singapour, etc.
Le chariot de la cuillère tourne sur rails 1.équipé d'un contrôleur électronique avancé pour maximiser le temps d'alimentation et la durée de vie de la batterie au lithium. 2. Le système de puissance du chariot de transfert ferroviaire: il adopte le moteur AC à haute charge et à haute performance le plus avancé de Chine pour assurer une excellente capacité anti-surcharge et une bonne puissance de sortie.Système d'alimentation électrique pour les chariots de transport ferroviaire: rails basse tension, sans câble, il peut être utilisé avec une fréquence d'utilisation élevée sans distance limitée.
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1. Tous les types de rouleaux (V-Groove Deck) 2. réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties) 3. lignes d'assemblage (crèche de fixation) pour une construction complète ou pour envoyer un produit partiellement terminé à la station suivante (tracteurs, machines lourdes) 4. Sub-assemblage navette d' une ligne à une autre ligne 5Chariot de maintenance pour moteurs et pompes 6. Support d'équipement (deck de stationnement) pour la navigation des charges vers des emplacements dotés d'une installation d'usine 7. Shuttle de matériau pour tubes en acier (étage plat avec rails de protection) 8. Plateforme élévatrice pour le processus d'assemblage (tableau à vis intégré) 9. Le sablage (étage plat) 10. Transfert de moisissures |
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Veuillez nous contacter si vous voulez en savoir plus et nous faire une offre.
BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux. |
Bienvenue à nous interroger si vous souhaitez en savoir plus
| Modèle | Le KPD-2t | Le KPD-5t | Le KPD-10t | Le KPD-16t | Le KPD-20t | Le KPD-25t | Le KPD-30t | Le KPD-40t | Le KPD-50t | Le KPD-63t | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
| Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |