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Moules chariot de rail que de transport dépend du groupe de batterie pour l'alimentation d'énergie, nous choisira 24V, 48, 72V et d'autres groupes de batterie selon le tonnage de charge requis par des clients à l'alimentation d'énergie et au moteur de C.C de lecteur, afin de commander les fonctions en avant, arrière, tournantes et autres du chariot à piles de transfert. Les avantages des moteurs de C.C incluent : non facile à brûler, grand couple commençant, capacité de surcharge forte. Le chariot de rail de transport de moules peut être utilisé pour les occasions spéciales ou le transport de fond sans alimentation d'énergie. Puisqu'il n'y a aucun câble, l'opération de chariot de transfert de batterie est non seulement sûre et ne gêne pas le transport croisé, et facile pour réaliser à télécommande et l'automation.
Notre voiture de rail électrique de transfert a les avantages de la structure simple, utilisation commode, entretien facile, la grande portance, aucune pollution à l'environnement, utiliser-et sûr ainsi de suite. Le chariot de transfert de rail de batterie peut être transporté dans l'atelier ou avec la grue pour déplacer les marchandises lourdes au-dessus de l'envergure. Le chariot de rail de transport de moules peut être très utilisé aux usines de machines, aux entrepôts et aux usines métallurgiques.
Ce chariot plat électrique a une plus grande représentation de sécurité et une représentation flexible, peut courir la longue distance dans la courbe, rocade, et la distance courante n'est pas limitée, au transport d'usine à la grande commodité, à aucune conditions spéciales pour la voie, à construction commode et à coût bas.
Notes :
1. On l'interdit strictement d'utiliser le chariot plat électrique sous la surcharge. L'opération illégale causera le burn-out de moteur.
2. En chargeant le chariot électrique de rail de transfert, toute l'alimentation d'énergie en chariot doit être arrêtée.
3. placé pendant une période pas utilisant le chariot de rail de batterie, toutes les 2 semaines doivent faire un contrôle sur la batterie, vérifient si la batterie a la puissance, si la réduction de puissance doit être chargée à la batterie, autrement, la puissance est si basse causera le chargeur ne peut pas être chargée.
4. les roues du chariot plat électrique, le réducteur et d'autres parties de lubrification régulière.
5. aussi loin que possible pour réduire le nombre de chariot électrique de transfert chargeant, n'employez pas tout en chargeant.
Modèle | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Charge évaluée | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau | Longueur (L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Taille (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Empattement | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rail Gauage intérieur | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse courante | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance de moteur | 2 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacité de batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Tension de batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Max Wheel Load | 42,6 | 64,5 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence | 4,2 | 5,5 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 |
Caractéristique du produit