Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Fabricant d'équipement de manutention Depuis 2003
Add to Cart
Le chariot de transfert électrique est un dispositif très pratique, alimenté principalement par une batterie intégrée, de sorte qu'il peut parcourir une distance et un temps illimités.Il facilite grandement les personnes travaillant dans la logistique et l'entreposage et ajoute de la vitalité à l'industrie moderne des équipements logistiques.
Tout d'abord, en tant qu'équipement logistique efficace, les chariots de transfert électriques ferroviaires sont devenus de plus en plus populaires et appliqués dans l'industrie moderne des équipements logistiques.Ils ne changent pas seulement la façon de manipuler manuellementDans les industries telles que la production industrielle, la fabrication de machines, la logistique et l'entreposage, son rôle est particulièrement important.amélioration considérable de l'efficacité et de la commodité des travaux de transport.
En plus de cela, les chariots de transfert électriques à voie ont une longue durée de vie et peuvent être facilement entretenus et réparés.sa durée de vie est garantie et n'est pas limitée par la distance et le tempsEn outre, l'impact des chariots de transport électriques ferroviaires sur la pollution de l'environnement est très faible.qui est conforme aux besoins du marché logistique moderne dominé par la protection de l'environnement.
Dans l'ensemble, l'application des chariots de transport électriques ferroviaires a apporté des changements révolutionnaires à l'industrie moderne des équipements logistiques.Ces équipements de haute technologie joueront un rôle encore plus importantNous devrions explorer activement son potentiel, l'appliquer à diverses industries et promouvoir le développement et la progression des opérations logistiques.
Tout peut être personnalisé selon les exigences des clients. et l'entreprise BEFANBY répond à vos besoins commerciaux, espérons que notre équipe professionnelle peut vous aider avec une riche expérience.
| Modèle | KPX-10t | KPX-16t | Le KPX-25t | KPX-30t | Le KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | Le KPX-80t | Le KPX-100t | Le modèle KPX-150t | |
| Charge nominale | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table | Longueur ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de roue | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interne des rails | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacité de la batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltage de la batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Charge maximale des roues | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Poids de référence | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Les États membres
1. Table plate pour le transport de la charge utile;
2Les configurations personnalisées peuvent inclure des fonctions de levage, d'inclinaison ou de rotation;
3. Charge utile de 1 tonne à 1500 tonnes;
4. Des capacités de vitesse fixe ou variable;
5. La recharge à bord est disponible si la batterie est actionnée;
6. avec entraînement vers l'avant ou vers l'arrière, entraînement à virage;
7Options pour le système de commande automatique;
8Le système de sécurité disponible comprend un klaxon, des lumières, un arrêt d'urgence, des pare-chocs et un détecteur.