Échangeur d'appareil de chauffage sans usine d'émulsion de bitume de chauffage d'individu pour la construction de routes
Description
L'usine d'émulsion d'asphalte de série de GRL est la 4ème génération de l'équipement d'émulsion d'asphalte développé par notre société. L'asphalte émulsionné qui a produit par cet équipement ont l'éventail de contenu d'asphalte et de propriété stable peut répondre à de diverses exigences de différentes technologies de construction et est appliqué dans les constructions de route et les projets exprès d'entretien des routes.
Caractéristiques
1. Cet équipement utilise le système de contrôle automatique pour surveiller et régler le contenu d'asphalte en asphalte émulsionné automatiquement. Deux réservoirs de savon sont équipés pour mélanger les matériaux et pour vidanger l'eau consécutivement pour la production continue. Le débit est régi par la vanne de régulation électrique, qui économise le travail d'humain et réduit l'intensité de travail.
2. La partie fondamentale de ce moulin colloïdal d'usine est indépendamment développée par notre société. Sa structure spéciale du dégagement pilote de rotors est susceptible de garder le dégagement fixe minuscule. Elle est faite d'acier inoxydable spécial avec des propriétés de résistance à l'usure et de résistance à la corrosion. Sa finesse d'émulsion est moins de 5μm.
3. L'échangeur de chaleur de plat de rendement élevé est premièrement équipé pour refroidir l'asphalte émulsionné de finition, pour améliorer la stabilité du stockage émulsionné d'asphalte et pour fournir la possibilité pour la construction successive et de large échelle du Micro-surfaçage. L'eau de refroidissement qui ont été chauffés est employé pour produire l'asphalte émulsionné encore, qui épargne des dépenses claires de chauffage d'eau pour réduire le coût de production et fait le favorable à l'environnement et l'énergie de processus.
4. La production de commandes système de PLC, compteur de débit électromagnétique rassemble des signaux, contrôles de moteur de gouvernement de fréquence la vitesse de rotation de la pompe d'asphalte, la vanne de régulation électrique ou la soupape à vanne régit le débit d'émulsion (montré par le compteur de débit électromagnétique et le compteur de débit d'échelle). Par les moyens ci-dessus, le contenu d'asphalte en asphalte émulsionné (rapport d'asphalte à l'eau) peut être exactement et a stablement commandé.
5. Le système thermique indépendant et automatique de chauffage au mazout est équipé pour chauffer toutes les pompes avant la production, qui est facile et commode de remplacer la cuisson par le chalumeau.
Structure et composants :
1. Circuit de refroidissement
Il se compose du réservoir A de savon, du réservoir B de savon, et de l'échangeur de chaleur.
2. Système de solution de savon
Il se compose des réservoirs de savon, de la pompe de solution, du rotamètre en verre, de la vanne de régulation électrique et de la valve manuelle de modulation.
3. Circuit d'alimentation d'asphalte
C'est pompe d'asphalte, tuyau d'asphalte (soufflet de tuyau en caoutchouc résistant à la chaleur ou d'acier inoxydable) et réservoir composés d'asphalte.
4. Système d'émulsion
Il inclut le moulin colloïdal, prélevant la valve et l'échangeur de chaleur.
| Article |
Unité |
Paramètre |
Remarque |
| Fonction principale |
|
Émulsion modifiée de bitume, émulsion normale de bitume |
|
| Sortie |
t/h |
10 |
|
| Finesse |
μm |
1-5 |
|
| Chaîne de bitume de contenu |
% |
10-70 |
|
| Dimension |
m |
6.8×2.2×2.53 |
Conception de conteneur du QG 1×40 |
| Manière de chauffage d'eau |
|
Chauffage indirect de mazout thermique |
Huile thermique dehors |
| Volume de réservoir d'eau |
³ de m |
3 |
|
| Volume maximum de réservoir de savon |
³ de m |
1,4 |
Par réservoir de savon |
| Écoulement de pompe de bitume |
³ /h de m |
5 |
|
| Puissance totale |
kilowatt |
<42 |
|
| Conditions d'alimentation d'énergie |
|
380 V 50 hertz D'approvisionnement de courant alternatif |
Câblage cuivre avec le câble de 50m > ² de 25mm |
| La température d'huile thermique |
℃ |
200-250 |
|
| Surface thermique d'échange d'huile dans le réservoir d'eau |
㎡ |
7,15 |
40m (м) |
| Volume thermique d'huile |
³ de m |
0,08 |
|
| Tolérance de la température |
℃ |
<1℃ |
|
| Tolérance satisfaite |
% |
<1% |
|
Nos avantages
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, principalement comprenant l'équipement de fonte d'asphalte pour le tambour/boîte/emballage de sac, le réservoir d'asphalte, l'équipement d'émulsion d'asphalte et le pulvérisateur d'asphalte, également nous avons les grands avantages en tant que ci-dessous,
1. conception indépendante et fabricant professionnel.
2. capacité de production plus de 200 ensembles par an.
3. Tous les équipements avec la structure compacte, appropriée à la charge de conteneur.
4. choisissez l'acier de la meilleure qualité avec de haute qualité.
5. contrôle de production complet avec l'article mouvement et la vidéo.
6. Notre usine avait passé l'authentification de système d'OIN, y compris ISO9001, OIN 14001, OHSAS18001.
7. Nous fabriquons notre équipement standard, aussi l'OEM et l'ODM bienvenus.
Notre service
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, vous pouvez obtenir en tant que ci-dessous,
1. dessin d'étude en tant que votre condition
2. solution d'équipement en tant que votre vrai état
3. équipement de qualité en tant que votre ordre
4. réponse rapide en tant que votre temps
5. la livraison rapide en tant que votre demande
6. la garantie complète en tant que votre prévoient
Produit de qualité, réponse rapide et économie.
La livraison et expédition
1. temps de production environ 5-15 jours par ensemble
2. approprié au chargement de conteneur de 40 QGs
3. termes commerciaux EXW, GOUSSET, CFR, CAF
Service après-vente
1. garantie un an
2. service de support et support technique en ligne de vidéo
3. pièces de rechange libres
4. installation de champ, commissionnant et s'exerçant, maintenance sur le terrain
