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Chauffage de conduite et bobines thermiques de mazout chauffant le bitume Melter avec le bras hydraulique de poussée de tambour
Description
Le melter d'asphalte de série de YDST développé par notre société prend le brûleur à carburant diesel comme dispositif de chauffage, et l'équipement ont de doubles systèmes de chauffage pour finir le chauffage, fonte et dumping du processus. Et l'équipement garantit la qualité de chauffage et a les caractéristiques de l'efficacité de chauffage élevée, vitesse de dumping élevée, opération facile, économie de travail, production continue, réduisant des déchets et la pollution de l'asphalte. L'équipement a de beaux résultats d'aspect, raisonnables et compacts de disposition, stables et fiables, et convient à la production du retrait de baril d'asphalte dans de diverses conditions de travail.
Composants de fonte battus du tambour d'usine de bitume (avec le chauffage d'individu)
L'équipement se compose principalement du réservoir de fonte, système de levage, inclinant des dispositifs, plat de tambour d'asphalte, s'égouttant l'asphalte rassemblent le système, de propulsion hydraulique, le système thermique de chauffage au mazout, le système de conduite d'échappement, le brûleur à carburant diesel, la pompe de bitume, le système de tuyau, et le système de contrôle électrique.
Procédé d'opération
L'équipement adopte la structure de boîte scellée automatique de porte de ressort. Le tambour est soulevé par le levage électrique. Le propulseur hydraulique pousse le plat de tambour dans le melter, et à l'aide du brûleur à carburant diesel comme source de chaleur.
Avec de doubles systèmes de chauffage d'individu, faciles à être transféré, vitesse de chauffage rapidement.
Le plein tambour de la production la continue dedans et une vide battent du tambour de l'autre extrémité.
Caractéristiques
1. La structure de cet équipement est une chambre fermée avec des portes de ressort sur les deux extrémités, des barils de bitume sont élevés par une petite grue de portique et puis poussés dans la chambre de chauffe par l'unité hydraulique de propulsion. L'équipement est de forme gentille, compact et la conception ordonnée, l'efficacité élevée de production, la représentation stable et fiable, aucune déchets de bitume ou pollution et lui ne peut utiliser sous toutes sortes de conditions de travail.
2. Retrait rapide de baril. Le secteur de rayonnement thermique des oléoducs enroulés de transfert de chaleur dans l'équipement est très grand, cela prend de la courte durée même de fondre le bitume et améliore l'efficacité de production dans une large mesure. Les serpentins de chauffage (oléoducs de transfert de chaleur) sont divisés en deux sections et chaque section est indépendamment commandés. La chaleur peut être correctement assignée entre le compartiment supérieur et le compartiment inférieur afin d'assurer la synchronisation entre le baril enlevant et asphalter la liquéfaction. La chambre de chauffe entière est enfermée par les panneaux de la meilleure qualité épaissis d'isolation thermique de laine de roche, ainsi la conservation de la chaleur est excellente.
3. Complètement enlèvement de bitume de baril. La température dans la chambre de chauffe est tout à fait haute, et chaque baril peut être chauffé par des serpentins de chauffage fermés à lui, bitume pour obtenir ainsi la fonte et pour se laisser tomber vers le bas très rapidement et complètement des barils, et il n'y a aucun bitume adhérer au baril et il n'y a presque aucun déchets.
4. Retrait automatique d'impureté. Cet équipement a une fonction du retrait automatique d'impureté. Des dispositifs de filtration sont installés dans des canalisations de bitume, et des impuretés dans le bitume barreled peuvent être enlevées par de tels dispositifs de filtration.
5. Personnalisation : L'équipement peut être adapté aux besoins du client selon la dimension du baril de bitume.
6. Opération facile : Conception d'humanisation, commode et facile pour fonctionner, basse intensité de travail.
Modèle | YDST-8 | Remarque |
Capacité de production | 8-10 tonnes par heure | Asphaltez pour ramollir 55, air plus de 25 degrés |
Volume M3 de réservoir | 14 | |
Quantité de tambour | 28 tambours | Diamètre 500mm de tambour |
Glissement de la manière | 2 lignes | |
Dimension L*W*H | 12×2.2×2.55m | |
Kilowatt total de puissance | ≈17 | |
Brûleur Kcal à carburant diesel | 600 Kcal |
Nos avantages
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, principalement comprenant l'équipement de fonte d'asphalte pour l'emballage de tambour/boîte/sac, le réservoir d'asphalte, l'équipement d'émulsion d'asphalte et le pulvérisateur d'asphalte, également nous avons les grands avantages en tant que ci-dessous,
1. Conception indépendante et fabricant professionnel.
2. Capacité de production plus de 200 ensembles par an.
3. Tous les équipements avec la structure compacte, appropriée à la charge de conteneur.
4. Acier choisi de prime avec de haute qualité.
5. Contrôle de production complet avec l'article mouvement et la vidéo.
6. Notre usine avait passé l'authentification de système d'OIN, y compris ISO9001, OIN 14001, OHSAS18001.
7. Nous fabriquons notre équipement standard, aussi l'OEM et l'ODM bienvenus.
Notre service
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, vous pouvez obtenir aussi ci-dessous,
1. Dessin d'étude en tant que votre condition
2. Solution d'équipement en tant que votre vrai état
3. Équipement de qualité en tant que votre ordre
4. Réponse rapide en tant que votre temps
5. La livraison rapide en tant que votre demande
6. La garantie complète en tant que votre prévoient
Produit de qualité, réponse rapide et économie.
La livraison et expédition
1. Temps de production environ 5-15 jours par ensemble
2. Approprié au chargement de conteneur de 40 QGs
3. Termes commerciaux EXW, GOUSSET, CFR, CAF
Service après-vente
1. Garantie un an
2. Service de support en ligne et support technique visuel
3. Pièces de rechange libres
4. Installation de champ, commission et formation, maintenance sur le terrain